【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及交通，尤其是涉及基于路面积水遥测终端的市政路面积水检测预警方法及系统。
技术介绍
1、随着社会的发展，汽车已经成为人们生活中越来越重要的交通工具，在交通运输领域发挥着重要的作用。在现有发生的交通事故中，由于行车路段的路况因素而导致的交通事故的比重非常之高，究其事故发生的原因除了行车路段的自身特点以及环境因素影响外，比如山路陡峭、转弯角度大、照明条件不好、道路湿滑等，还有一个非常重要的原因就是驾驶员无法获知行车路段中路面积水的状况，进而不能及时采取相应措施，从而导致交通事故的发生。车辆过积水路面一般都通过司机人为观看、判断，所得信息极不准确，因此，加大了交通事故的发生的概率。
2、现有技术是采用静压式水位计并且配置太阳能供电本地显示终端，但是静压式水位计容易受道路淤泥堵塞影响造成测量偏差，并且只能安装在路边的马路牙子避免车辆碾压，在需要积水数据时必须要去本地抄表读数极为不变，并且由于设备庞大安装不便利并且影响城市美观。
技术实现思路
1、为了提高积水水位的检测准确率，且在积水水位较高的时候能够及时通知相关负责人，本申请提供基于路面积水的市政路面积水检测预警方法以及系统。
2、第一方面，本申请提供基于路面积水遥测终端的市政路面积水检测预警方法及系统，采用如下的技术方案：
3、基于路面积水遥测终端的市政路面积水检测预警方法，路面积水遥测终端于检测积水区域就地开孔地埋式安装，路面积水遥测终端包括电导率检测装置、超声波检测装置、压力检测装置、
4、步骤s100，启动预设的电导率检测装置检测路面是否有水；若为否，则执行步骤s200；若为是，则执行步骤s300；
5、步骤s200，启动压力检测装置检测获取路面积水遥测终端表面的泥沙覆盖物的压力数据；
6、步骤s300，启动超声波检测装置测量水位数据，并分析水位数据是否超过预设水位数据；若为否，则执行步骤s400；若为是，则执行步骤s500；
7、步骤s400，分析超声波检测的盲区范围是否超过预设范围，若为是，则启动压力检测装置检测获取有水时的压力数据，并根据有水时的压力数据与无水时的泥沙覆盖物重量的压力数据，计算真实有水的压力数据，并根据压力数据与水位数据的对应关系，分析获取基于压力数据所确定的真实水位数据，作为市政路面积水的水位检测值，在执行步骤s400之后，执行步骤s700；
8、步骤s500，判断水位数据为高水位，并启动压力检测装置检测获取有水时的压力数据，并根据压力数据与水位数据的对应关系，分析获取基于压力数据所确定的水位数据，在执行完步骤s500后，执行步骤s600；
9、步骤s600，根据压力数据所确定的水位数据、超声波检测装置所测量的水位数据，分析计算获取水位数据差，若水位数据差在预设差值范围内，则将超声波检测装置所测量的水位数据作为市政路面积水的水位检测值；
10、步骤s700，获取市政路面积水区域的排水等级，同时启动温度检测装置检测市政路面积水区域的环境温度，并根据所检测的环境温度分析获取预设时间范围的平均环境温度，分析获取平均环境温度所落入的环境温度范围，根据市政路面排水能力等级、平均环境温度所落入的环境温度区间范围、水位检测值所落入的水位检测值的区间范围与预警度的对应关系，分析获取预警度，其中，市政路面排水能力等级与单位时间排水量所落入的区间范围相对应；
11、步骤s800，若所分析获取的预警度超过第一预警度，则发送路段管控信息至负责相应路段的负责人员所持终端，并根据所分析获取的预警度所落入的预警度区间范围与限制处理的时间间隔的对应关系，分析确定限制处理的时间间隔，并将所分析确定的限制处理的时间间隔作为限制负责人员在接收信息后到达现场负责现场车辆管控的预设时间间隔；
12、步骤s900，若所分析获取的预警度小于等于第一预警度，则不作提醒。
13、通过采用上述技术方案，结合电导率检测装置、超声波检测装置以及压力检测装置的组合设置可以提高对水位的精准分析，在精准分析水位的基础上，综合考虑市政路面积水区域的排水等级、市政路面积水区域的环境温度以及水位检测值可以有效分析水位所带来的风险，并根据预警度的情况具体确定处理时间，有利于负责人员及时了解情况并及时处理，减少水位上升所带来的风险。
14、可选的，分析确定限制处理的时间间隔包括：
15、获取预警度超过第一预警度的市政路面的车流量；
16、根据车流量所落入的车流量区间范围、预警度所落入的预警度区间范围与限制处理的时间间隔的对应关系，分析确定限制处理的时间间隔。
17、通过采用上述技术方案，对市政路面的车流量作了进一步的分析，并结合车流量以及预警度的情况确定限制处理的时间间隔，有利于使所确定的限制处理的时间间隔更加合理。
18、可选的，获取预警度超过第一预警度的市政路面的车流量包括：
19、获取预警度超过第一预警度的时间所处时段以及星期数；
20、根据预警度超过第一预警度的时间所处时段、星期数与车流量的对应关系，分析获取预警度超过第一预警度的市政路面的车流量。
21、通过采用上述技术方案，综合考虑所处时段以及星期数来确定车流量，可以使所分析确定的车流量更加合理。
22、可选的，根据车流量所落入的车流量区间范围、预警度所落入的预警度区间范围与限制处理的时间间隔的对应关系，分析确定限制处理的时间间隔包括：
23、根据预警度超过第一预警度的时间所处时段、星期数与车辆类型分布概率的对应关系，分析确定车辆类型分布概率，车辆类型包括轿车、suv、轿车、客车、挂车、摩托车；
24、根据车辆类型分布概率、车流量所落入的车流量区间范围、预警度所落入的预警度区间范围与限制处理的时间间隔的对应关系，分析确定限制处理的时间间隔。
25、通过采用上述技术方案，进一步考虑到车辆类型不同会导致底盘高低不同，因此风险也不同，结合时段、星期数对车辆类型分布概率作了分析，可以使分析确定限制处理的时间间隔更加合理。
26、可选的，分析确定限制处理的时间间隔包括：
27、获取预警度超过第一预警度的市政路面的降雨量；
28、根据降雨量所落入的降雨量区间范围、预警度所落入的预警度区间范围与限制处理的时间间隔的对应关系，分析确定限制处理的时间间隔。
29、通过采用上述技术方案，综合考虑降雨量以及预警度来确定限制处理的时间间隔，可以使所分析确定的限制处理的时间间隔更加合理。
30、可选的，获取预警度超过第一预警度的市政路面的降雨量包括：
31、获取预警度超过第一预警度的市政路面在未来预设时间范围内的降雨量；
32、根据未来预设时间范围内降雨量所落入的降雨量区间范围、预警度所落入的预警度区间范围与限制处理的时间间隔的对应关系，分析本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.基于路面积水遥测终端的市政路面积水检测预警方法，其特征在于，路面积水遥测终端于检测积水区域就地开孔地埋式安装，路面积水遥测终端包括电导率检测装置、超声波检测装置、压力检测装置、温度检测装置，市政路面积水检测预警方法包括：
2.根据权利要求1所述的基于路面积水遥测终端的市政路面积水检测预警方法，其特征在于，分析确定限制处理的时间间隔包括：
3.根据权利要求2所述的基于路面积水遥测终端的市政路面积水检测预警方法，其特征在于，获取预警度超过第一预警度的市政路面的车流量包括：
4.根据权利要求3所述的基于路面积水遥测终端的市政路面积水检测预警方法，其特征在于，根据车流量所落入的车流量区间范围、预警度所落入的预警度区间范围与限制处理的时间间隔的对应关系，分析确定限制处理的时间间隔包括：
5.根据权利要求1所述的基于路面积水遥测终端的市政路面积水检测预警方法，其特征在于，分析确定限制处理的时间间隔包括：
6.根据权利要求5所述的基于路面积水遥测终端的市政路面积水检测预警方法，其特征在于，获取预警度超过第一预警度的市政路面的降雨量
7.根据权利要求1所述的基于路面积水遥测终端的市政路面积水检测预警方法，其特征在于，分析确定限制处理的时间间隔包括：
8.根据权利要求1至7任意一项所述的基于路面积水遥测终端的市政路面积水检测预警方法，其特征在于，还包括位于将所分析确定的限制处理的时间间隔作为限制负责人员在接收信息后到达现场负责现场车辆管控的预设时间间隔之后的步骤，具体如下：
9.基于路面积水遥测终端的市政路面积水检测预警系统，其特征在于，包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的程序，该程序能够被处理器加载执行时实现如权利要求1至8中任一项所述的基于路面积水遥测终端的市政路面积水检测预警方法。
...【技术特征摘要】
1.基于路面积水遥测终端的市政路面积水检测预警方法，其特征在于，路面积水遥测终端于检测积水区域就地开孔地埋式安装，路面积水遥测终端包括电导率检测装置、超声波检测装置、压力检测装置、温度检测装置，市政路面积水检测预警方法包括：
2.根据权利要求1所述的基于路面积水遥测终端的市政路面积水检测预警方法，其特征在于，分析确定限制处理的时间间隔包括：
3.根据权利要求2所述的基于路面积水遥测终端的市政路面积水检测预警方法，其特征在于，获取预警度超过第一预警度的市政路面的车流量包括：
4.根据权利要求3所述的基于路面积水遥测终端的市政路面积水检测预警方法，其特征在于，根据车流量所落入的车流量区间范围、预警度所落入的预警度区间范围与限制处理的时间间隔的对应关系，分析确定限制处理的时间间隔包括：
5.根据权利要求1所述的基于路面积水遥测终端的市政路面积水检测预警方法，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：邱剑腾，张章龙，倪晖，陈文，赵学英，
申请(专利权)人：福建澳泰自动化设备有限公司，
类型：发明
国别省市：
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