【技术实现步骤摘要】
本技术涉及自行车花鼓，具体是一种轻量化组合式自行车花鼓。
技术介绍
1、轻量化组合式自行车花鼓是一种设计用于自行车轮组的轻量化和便携性增强的创新花鼓系统，该系统可以方便地将自行车的轮组安装和拆卸，以便更轻松地进行运输、储存或旅行，这种类型的花鼓通常会采用高强度、轻质的材料制造，如铝合金、碳纤维等，以减轻自行车整体重量，另外也使用轻量化的高性能轴承，减少旋转阻力并提高轮组的效率，轻量化组合式自行车花鼓的设计还可以满足轻量化自行车的需求，提高整体车辆性能和操控性，但是目前一些自行车的轮组之间的接口并不兼容，无法适用于不同类型和品牌的自行车，当轮组或车架出现问题或故障时，只能购买指定的与其相适配的零件，导致更换和维修过程比较繁琐，不够方便。
2、基于此，现在提供一种轻量化组合式自行车花鼓，可以消除现有装置存在的弊端。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种轻量化组合式自行车花鼓，以解决
技术介绍
中的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种轻量化组合式自行车花鼓，包括壳体、内轴杆、第一花盘、第二花盘和碟刹座，两个所述壳体分别为前花鼓和后花鼓，所述壳体的内部贯穿设有内轴杆，所述内轴杆采用中空结构，所述第一花盘固定设置在壳体的一端外壁上，所述第二花盘固定设置在壳体的另一端外壁上，所述壳体靠近第二花盘一侧的端部固定设有用于安装碟片的碟刹座，两个所述壳体内部内轴杆的两端均可拆卸连接有转换机构，所述后花鼓壳体靠近第一花盘的鼓体空腔内啮合连接
4、在上述技术方案的基础上，本技术还提供以下可选技术方案：
5、在一种可选方案中：所述转换机构包括桶轴端帽和快拆侧盖，所述桶轴端帽可拆卸连接在内轴杆的两端的通孔内，所述快拆侧盖可拆卸连接在桶轴端帽的通孔内。
6、在一种可选方案中：所述传动组件包括塔基、传动环、棘爪和棘轮片，所述塔基和传动环套设在内轴杆上远离碟刹座的一侧端部，所述塔基的一端转动设有传动环，所述传动环上均匀分布且转动设有多个棘爪，所述棘爪与棘轮片啮合连接，所述塔基的另一端可拆卸连接有桶轴端帽和快拆侧盖。
7、在一种可选方案中：所述第一花盘和第二花盘上均设有多个同时支持圆辐条与侧拉式辐条的葫芦孔。
8、在一种可选方案中：所述内轴杆的中段间隔设有用于辅助其自身转动的两个轴承。
9、在一种可选方案中：所述传动环与塔基的连接处设有用于辅助咬合的复位弹簧和抵压环。
10、在一种可选方案中：所述壳体内部靠近两端设置的第一花盘与第二花盘的鼓体空腔内设有用于填充内轴杆与壳体间隙的垫圈。
11、在一种可选方案中：所述壳体、内轴杆、第一花盘、第二花盘、塔基、传动环、棘爪和棘轮片均采用铝合金材质制造。
12、相较于现有技术，本技术的有益效果如下：
13、1、本技术通过设置传动组件包括塔基、传动环、棘爪和棘轮片，利用独立弹片式棘爪和棘轮片之间的啮合连接，为塔基和鼓体之间提供了更好的咬合，避免了踩踏空转的情况，提升了花鼓的传动性能，达到了安全骑行的目的。
14、2、本技术通过设置转换机构，采用桶轴端帽和快拆侧盖相结合的方式，实现了快拆与桶轴之间的自由转换，达到了便捷装卸和使用的目的。
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1.一种轻量化组合式自行车花鼓，包括壳体（100）、内轴杆（101）、第一花盘（102）、第二花盘（104）和碟刹座（105），两个所述壳体（100）分别为前花鼓和后花鼓，所述壳体（100）的内部贯穿设有内轴杆（101），所述内轴杆（101）采用中空结构，所述第一花盘（102）固定设置在壳体（100）的一端外壁上，所述第二花盘（104）固定设置在壳体（100）的另一端外壁上，所述壳体（100）靠近第二花盘（104）一侧的端部固定设有用于安装碟片的碟刹座（105），其特征在于，两个所述壳体（100）内部内轴杆（101）的两端均可拆卸连接有转换机构，一个所述壳体（100）靠近第一花盘（102）的鼓体空腔内啮合连接有传动组件。
2.根据权利要求1所述的一种轻量化组合式自行车花鼓，其特征在于，所述转换机构包括桶轴端帽（400）和快拆侧盖（401），所述桶轴端帽（400）可拆卸连接在内轴杆（101）的两端的通孔内，所述快拆侧盖（401）可拆卸连接在桶轴端帽（400）的通孔内。
3.根据权利要求1所述的一种轻量化组合式自行车花鼓，其特征在于，所述传动组件包括塔基（20
4.根据权利要求1所述的一种轻量化组合式自行车花鼓，其特征在于，所述第一花盘（102）和第二花盘（104）上均设有多个同时支持圆辐条与侧拉式辐条的葫芦孔（103）。
5.根据权利要求1所述的一种轻量化组合式自行车花鼓，其特征在于，所述内轴杆（101）的中段间隔设有用于辅助其自身转动的两个轴承。
6.根据权利要求3所述的一种轻量化组合式自行车花鼓，其特征在于，所述传动环（300）与塔基（200）的连接处设有用于辅助咬合的复位弹簧和抵压环。
7.根据权利要求1所述的一种轻量化组合式自行车花鼓，其特征在于，所述壳体（100）内部靠近两端设置的第一花盘（102）与第二花盘（104）的鼓体空腔内设有用于填充内轴杆（101）与壳体（100）间隙的垫圈。
8.根据权利要求3所述的一种轻量化组合式自行车花鼓，其特征在于，所述壳体（100）、内轴杆（101）、第一花盘（102）、第二花盘（104）、塔基（200）、传动环（300）、棘爪（301）和棘轮片（302）均采用铝合金材质制造。
...【技术特征摘要】
1.一种轻量化组合式自行车花鼓，包括壳体（100）、内轴杆（101）、第一花盘（102）、第二花盘（104）和碟刹座（105），两个所述壳体（100）分别为前花鼓和后花鼓，所述壳体（100）的内部贯穿设有内轴杆（101），所述内轴杆（101）采用中空结构，所述第一花盘（102）固定设置在壳体（100）的一端外壁上，所述第二花盘（104）固定设置在壳体（100）的另一端外壁上，所述壳体（100）靠近第二花盘（104）一侧的端部固定设有用于安装碟片的碟刹座（105），其特征在于，两个所述壳体（100）内部内轴杆（101）的两端均可拆卸连接有转换机构，一个所述壳体（100）靠近第一花盘（102）的鼓体空腔内啮合连接有传动组件。
2.根据权利要求1所述的一种轻量化组合式自行车花鼓，其特征在于，所述转换机构包括桶轴端帽（400）和快拆侧盖（401），所述桶轴端帽（400）可拆卸连接在内轴杆（101）的两端的通孔内，所述快拆侧盖（401）可拆卸连接在桶轴端帽（400）的通孔内。
3.根据权利要求1所述的一种轻量化组合式自行车花鼓，其特征在于，所述传动组件包括塔基（200）、传动环（300）、棘爪（301）和棘轮片（302），所述塔基（200）和传动环（300）套设在内轴杆（101）上远离碟刹座（105）的一侧端部，所述塔基（200...
【专利技术属性】
技术研发人员：廖本成，
申请(专利权)人：政科车料太仓有限公司，
类型：新型
国别省市：
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