【技术实现步骤摘要】
本技术涉及运输，具体为一种运输箱。
技术介绍
1、铁路重载运输是指行驶列车总重大、行驶轴重大的货车或行车密度和运量特大的铁路运输。铁路重载运输的主要特点,是在一定的铁路技术装备条件下,扩大列车编组长度,不降低行车速度，大幅度提高列车重量,充分利用运输设施的综合能力,采用大功率内燃或电力机车(一台或多台)牵引达到一定重量标准的运输方式,发挥铁路集中、大宗、长距离、全天候的运输优势,达到增加运输能力、提高运输效率、降低运输成本的目的，物资运输过程中，铁路物资运输要用到运输箱来对物资进行承载搬运，一般的运输箱不具备对内部运输货物进行防护的功能，在运输时内部的货物在运输箱晃动时会出现货物掉落的情况。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种运输箱，以解决上述
技术介绍
中提出的铁路物资运输要用到运输箱来对物资进行承载搬运，一般的运输箱不具备对内部运输货物进行防护的功能，在运输时内部的货物在运输箱晃动时会出现货物掉落的情况的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种运输箱，包括支撑箱，所述支撑箱的内部滑动连接有调节箱，所述调节箱的内部转动连接有两个辊轮，两个所述辊轮的外侧套设有履带，两个所述辊轮之间通过履带传动连接，所述支撑箱的内部设有气缸，所述气缸的输出端与调节箱固定连接，所述调节箱的内部设有电机，其中一个所述辊轮与电机的输出端固定连接，所述支撑箱的顶部固定连接有运输箱本体，所述运输箱本体的外侧对称开设有两个安装槽，所述安装槽的内部安装有安装块，两个所述安装块的外侧
3、作为本技术的一种优选方案：所述滑动板的内部对称滑动连接有限位滑杆，所述限位滑杆的底部固定连接有缓冲压板，所述限位滑杆的外侧套设有弹簧。
4、作为本技术的一种优选方案：所述防护顶盖的外侧对称固定连接有两个把手。
5、作为本技术的一种优选方案：所述支撑箱的顶部固定连接有与运输箱本体配合的限位框，所述限位框的内部螺纹连接有限位螺栓，所述运输箱本体的外侧对称开设有两个与限位螺栓配合的限制槽。
6、作为本技术的一种优选方案：所述支撑箱的内部设有蓄电池。
7、作为本技术的一种优选方案：所述支撑箱的顶部固定连接有推手，所述支撑箱的一侧设有控制面板，所述气缸、电机和蓄电池均与控制面板电性连接。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过加入了气缸、调节箱，实现了气缸的输出端带动调节箱和辊轮进行高度位置调节，通过辊轮的转动对履带进行传动移动，通过履带对调节箱和支撑箱进行整体位置移动调节处理，对运输箱本体进行位置移动处理，通过加入了压紧螺栓、滑动板，实现了在压紧螺栓转动时对滑动板的高度位置进行调节，通过缓冲压板对运输箱本体内的运输货物位置进行限制处理，提高了运输的稳定性。
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1.一种运输箱，包括支撑箱(1)，其特征在于，所述支撑箱(1)的内部滑动连接有调节箱(4)，所述调节箱(4)的内部转动连接有两个辊轮(5)，两个所述辊轮(5)的外侧套设有履带(6)，两个所述辊轮(5)之间通过履带(6)传动连接，所述支撑箱(1)的内部设有气缸(3)，所述气缸(3)的输出端与调节箱(4)固定连接，所述调节箱(4)的内部设有电机(7)，其中一个所述辊轮(5)与电机(7)的输出端固定连接，所述支撑箱(1)的顶部固定连接有运输箱本体(2)，所述运输箱本体(2)的外侧对称开设有两个安装槽(15)，所述安装槽(15)的内部安装有安装块(16)，两个所述安装块(16)的外侧固定连接有安装框(14)，所述安装框(14)和安装块(16)的内部螺纹连接有固定螺栓(17)，所述固定螺栓(17)与运输箱本体(2)连接，所述安装框(14)的顶部固定连接有防护顶盖(13)，所述防护顶盖(13)的内部螺纹连接有压紧螺栓(18)，所述压紧螺栓(18)的底端转动连接有与运输箱本体(2)配合的滑动板(8)，所述滑动板(8)的顶部对称固定连接有两个限位杆(19)，所述限位杆(19)与防护顶盖(13)滑
2.根据权利要求1所述的一种运输箱，其特征在于：所述滑动板(8)的内部对称滑动连接有限位滑杆(9)，所述限位滑杆(9)的底部固定连接有缓冲压板(10)，所述限位滑杆(9)的外侧套设有弹簧(11)。
3.根据权利要求1所述的一种运输箱，其特征在于：所述防护顶盖(13)的外侧对称固定连接有两个把手(20)。
4.根据权利要求1所述的一种运输箱，其特征在于：所述支撑箱(1)的顶部固定连接有与运输箱本体(2)配合的限位框(21)，所述限位框(21)的内部螺纹连接有限位螺栓(22)，所述运输箱本体(2)的外侧对称开设有两个与限位螺栓(22)配合的限制槽(25)。
5.根据权利要求1所述的一种运输箱，其特征在于：所述支撑箱(1)的内部设有蓄电池(12)。
6.根据权利要求5所述的一种运输箱，其特征在于：所述支撑箱(1)的顶部固定连接有推手(23)，所述支撑箱(1)的一侧设有控制面板(24)，所述气缸(3)、电机(7)和蓄电池(12)均与控制面板(24)电性连接。
...【技术特征摘要】
1.一种运输箱，包括支撑箱(1)，其特征在于，所述支撑箱(1)的内部滑动连接有调节箱(4)，所述调节箱(4)的内部转动连接有两个辊轮(5)，两个所述辊轮(5)的外侧套设有履带(6)，两个所述辊轮(5)之间通过履带(6)传动连接，所述支撑箱(1)的内部设有气缸(3)，所述气缸(3)的输出端与调节箱(4)固定连接，所述调节箱(4)的内部设有电机(7)，其中一个所述辊轮(5)与电机(7)的输出端固定连接，所述支撑箱(1)的顶部固定连接有运输箱本体(2)，所述运输箱本体(2)的外侧对称开设有两个安装槽(15)，所述安装槽(15)的内部安装有安装块(16)，两个所述安装块(16)的外侧固定连接有安装框(14)，所述安装框(14)和安装块(16)的内部螺纹连接有固定螺栓(17)，所述固定螺栓(17)与运输箱本体(2)连接，所述安装框(14)的顶部固定连接有防护顶盖(13)，所述防护顶盖(13)的内部螺纹连接有压紧螺栓(18)，所述压紧螺栓(18)的底端转动连接有与运输箱本体(2)配合的滑动板(8)，所述滑动板(8)的顶部对称固定连接有两个限位杆(19)，所述限位...
【专利技术属性】
技术研发人员：李剑锋，魏强，王新伟，王鹏，毕泽鹏，张涛，曾跃，唐伟明，刘潇，贾锐奇，陈耀宏，
申请(专利权)人：中铁一局集团新运工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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