【技术实现步骤摘要】
本技术属于隧道台车施工，具体的说是一种用于隧道施工台车的吊篮连接装置。
技术介绍
1、隧道台车为了实现载人作业，需要安装吊篮作为作业平台进行作业，机械臂与吊篮的连接装置决定了施工作业的效率、安全性及经济性，该装置连接简便，施工效率高，且连接后可以对吊篮的上下、左右、前后的位移及转动进行约束，使吊篮完全随着机械臂而运动。
2、现有隧道施工台车的吊篮连接装置具有吊篮、卡钩、卡销、连接块、机械臂等结构，吊篮上固接有卡钩，机械臂上固接有连接块，连接块上设有卡销，卡销和卡钩相适配，吊篮的顶部连接有安全绳，在工作时，通过遥控器控制机械臂靠近吊篮，当机械臂上的卡销与吊篮的卡钩齐平时，将卡销插设在卡钩内部，完成连接工作，通过连接安全绳，增加吊篮的安全性。
3、目前现有技术中卡销插设在卡钩内部，为便于卡销的插设，卡钩一般会设计宽松一些，但是在运动过程中，卡销由于不紧固，吊篮会发生晃动，导致吊篮的稳定性不好，给隧道台车施工带来安全隐患。
4、因此，针对上述问题提出一种用于隧道施工台车的吊篮连接装置。
技术实现思路
1、为了弥补现有技术的不足，解决吊篮的稳定性不好的问题，提出的一种用于隧道施工台车的吊篮连接装置。
2、本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的一种用于隧道施工台车的吊篮连接装置，包括吊篮本体，所述吊篮本体的顶端固接有两个固定板，所述固定板的一侧壁均固接有两个连接卡钩，所述连接卡钩的底端均滑动连接有弧形块，所述弧形块的顶端均固接有把
3、优选的，所述机械臂的一端固接有两个卡接块，所述卡接块的一端均固接有隔板，所述隔板上均通过轴承转动连接有连接杆，所述连接杆的两端均设有外螺纹，所述外螺纹上均螺纹连接有固定套环，所述连接杆的一端均固接有旋钮，所述连接杆均插设在连接卡钩内。
4、优选的，所述连接卡钩上开设有滑槽，所述第一弹簧设在滑槽的底端，所述第一弹簧的顶部固接在滑槽的一端内壁，所述把手在滑槽的顶端内壁滑动。
5、优选的，所述固定板上均固接有两个固定杆，所述卡接块上均固接有横杆，所述横杆的两端均固接有插柱，所述固定杆上均开设有插槽，所述插柱均插设在插槽内。
6、优选的，所述卡接块上均固接有套筒，所述套筒的内部均开设有两个活动腔，所述活动腔内均固接有第二弹簧的一端，所述第二弹簧的另一端均固接有滑动块，所述滑动块均在套筒内滑动。
7、优选的，所述吊篮本体的顶部固接有四个连接块，所述连接块上连接有安全绳的一端，所述安全绳的另一端连接在机械臂上。
8、本技术的有益效果：
9、本技术提供一种用于隧道施工台车的吊篮连接装置，通过设置弧形块和滑动块，在运动过程中，连接杆由于不紧固，吊篮本体会发生晃动，为解决吊篮本体的稳定性不好的问题，在连接时，需要按压滑动块，滑动块压迫第二弹簧，滑动块向内运动，滑动块解除对把手的固定，即可向上转动把手，把手带动弧形块向上转动，第一弹簧被压缩，连接卡钩被打开，然后将连接杆安装在连接卡钩内，松开把手，在第一弹簧的作用下，第一弹簧恢复原长，第一弹簧推动弧形块向下转动，即可将连接杆固定，松开滑动块，在第二弹簧的作用下，滑动块恢复原长，滑动块对把手进行固定，实现了对吊篮本体的竖直方向固定。
10、本技术提供一种用于隧道施工台车的吊篮连接装置，通过设置固定套环，为解决吊篮在水平方向不稳定的问题，旋转旋钮，旋钮转动带动连接杆转动，连接杆转动带动固定套环同时向连接卡钩的方向运动，其中固定套环与连接杆的连接处设有螺母座，经螺母座保证固定套环径向运动，直至固定套环与连接卡钩紧密接触，实现了对吊篮本体水平方向上的固定。
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1.一种用于隧道施工台车的吊篮连接装置，包括吊篮本体(1)，其特征在于：所述吊篮本体(1)的顶端固接有两个固定板(2)，所述固定板(2)的一侧壁均固接有两个连接卡钩(3)，所述连接卡钩(3)的底端均滑动连接有弧形块(5)，所述弧形块(5)的顶端均固接有把手(6)，所述弧形块(5)的一端均固接有第一弹簧(7)，所述吊篮本体(1)的一侧设有机械臂(17)。
2.根据权利要求1所述的一种用于隧道施工台车的吊篮连接装置，其特征在于：所述机械臂(17)的一端固接有两个卡接块(12)，所述卡接块(12)的一端均固接有隔板(13)，所述隔板(13)上均通过轴承转动连接有连接杆(14)，所述连接杆(14)的两端均设有外螺纹，所述外螺纹上均螺纹连接有固定套环(15)，所述连接杆(14)的一端均固接有旋钮(16)，所述连接杆(14)均插设在连接卡钩(3)内。
3.根据权利要求2所述的一种用于隧道施工台车的吊篮连接装置，其特征在于：所述连接卡钩(3)上开设有滑槽(8)，所述第一弹簧(7)设在滑槽(8)的底端，所述第一弹簧(7)的顶部固接在滑槽(8)的一端内壁，所述把手(6)在滑
4.根据权利要求3所述的一种用于隧道施工台车的吊篮连接装置，其特征在于：所述固定板(2)上均固接有两个固定杆(4)，所述卡接块(12)上均固接有横杆(11)，所述横杆(11)的两端均固接有插柱(10)，所述固定杆(4)上均开设有插槽(9)，所述插柱(10)均插设在插槽(9)内。
5.根据权利要求4所述的一种用于隧道施工台车的吊篮连接装置，其特征在于：所述卡接块(12)上均固接有套筒(18)，所述套筒(18)的内部均开设有两个活动腔(19)，所述活动腔(19)内均固接有第二弹簧(20)的一端，所述第二弹簧(20)的另一端均固接有滑动块(21)，所述滑动块(21)均在套筒(18)内滑动。
6.根据权利要求5所述的一种用于隧道施工台车的吊篮连接装置，其特征在于：所述吊篮本体(1)的顶部固接有四个连接块(22)，所述连接块(22)上连接有安全绳的一端，所述安全绳的另一端连接在机械臂(17)上。
...【技术特征摘要】
1.一种用于隧道施工台车的吊篮连接装置，包括吊篮本体(1)，其特征在于：所述吊篮本体(1)的顶端固接有两个固定板(2)，所述固定板(2)的一侧壁均固接有两个连接卡钩(3)，所述连接卡钩(3)的底端均滑动连接有弧形块(5)，所述弧形块(5)的顶端均固接有把手(6)，所述弧形块(5)的一端均固接有第一弹簧(7)，所述吊篮本体(1)的一侧设有机械臂(17)。
2.根据权利要求1所述的一种用于隧道施工台车的吊篮连接装置，其特征在于：所述机械臂(17)的一端固接有两个卡接块(12)，所述卡接块(12)的一端均固接有隔板(13)，所述隔板(13)上均通过轴承转动连接有连接杆(14)，所述连接杆(14)的两端均设有外螺纹，所述外螺纹上均螺纹连接有固定套环(15)，所述连接杆(14)的一端均固接有旋钮(16)，所述连接杆(14)均插设在连接卡钩(3)内。
3.根据权利要求2所述的一种用于隧道施工台车的吊篮连接装置，其特征在于：所述连接卡钩(3)上开设有滑槽(8)，所述第一弹簧(7)设在滑槽(8)的底端，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：高伟杰，师振中，吕志强，徐志杰，武暄，黄明利，王欢，
申请(专利权)人：中交一公局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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