【技术实现步骤摘要】
本申请涉及水池模拟实验，尤其涉及一种适用于行车上的自动可调节式浪高仪安装装置。
技术介绍
1、在船舶与海洋工程领域中，通常需要开展相应的水池模拟实验，以便探究风，浪，潮等对海上结构物产生的影响，水池实验也就成为了海洋技术研究机构的基本特征，水池一般呈现为方形或宽度较大的长方形。一般水池池体的一侧或相邻两侧安装造波机，能产生模拟海浪的不规则波。池体两端与池外的循环水槽相联，由轴流泵使池内水流动，以模拟各种速度的潮流。池边支架上有造风装置，能模拟各种海风。池体上面架有行车，车上安装各种测试仪表，并能以一定速度和一定方向拖动试验对象。这种水池常用于模拟海况，故还有水深调节机构。相应的造波机、消波器、测量平台等也都有调节装置，以适应水深的变化。
2、当然，浪高仪等测量装置也就成为了船舶与海洋工程领域等水池实验中必不可少的相应的测量值装置，其是一种用来监测水面波浪高的仪器，广泛应用于各类船模实验中，被用来监测相应的海洋参数，以便对波浪进行校准并对波浪演化进行分析。
3、现如今根据监测的要求浪高仪的安装方式分为两种，一种是基于大地坐标系，将浪高仪固定于大地保持不动的位置，如水池壁面等；第二种安装方式是基于船体坐标系将浪高仪安装固定在船体上。然而，在由一定测量需求的船模水池实验中，需要对同一水池中的不同位置的波浪高度进行监测。对于基于大地坐标系下安装固定在水池壁面上的浪高仪无法自由更改其测量位置，具有较大的应用条件限制，并不能满足其要求，浪高仪的拆卸工作也会对后续的实验造成一定的影响，调试工作也不方便，而相对于这类实验
技术实现思路
1、本申请实施例提供一种适用于行车上的自动可调节式浪高仪安装装置，能够应用于水池实验，所述安装装置包括：行车、滑轮、第一连接管道和传动装置；
2、所述行车能够沿第一方向移动；
3、所述滑轮设置于所述行车下端，所述滑轮能够沿第二方向移动，所述第二方向垂直于所述第一方向；
4、所述传动装置通过所述第一连接管道与所述滑轮连接，所述传动装置能够用于连接测量仪器，所述传动装置能够带动所述测量仪器沿第三方向移动，所述第三方向垂直于所述第一方向和所述第二方向。
5、在一些实施例中，所述传动装置能够可拆卸固定于所述行车上。
6、在一些实施例中，所述传动装置包括箱体和设置于箱体内的第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮以及伸缩管道；
7、所述伸缩管道一端连接有第二连接管道，所述第二连接管道外壁设置有螺纹；
8、所述第一齿轮通过固定杆固定连接所述箱体，所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合，所述第三齿轮与所述第二连接管道外壁螺纹齿合，所述第二齿轮通过第三连接管道与所述第三齿轮同轴连接；
9、转动所述第一齿轮能够驱动所述第二齿轮、通过所述第三连接管道驱动所述第三齿轮、进而通过所述第二连接管道带动所述伸缩管道沿所述第三方向运动。
10、在一些实施例中，所述第一齿轮的分度圆直径小于所述第二齿轮的分度圆直径。
11、在一些实施例中，所述第三齿轮的分度圆直径大于等于所述第二齿轮的分度圆直径。
12、在一些实施例中，所述箱体对应所述伸缩管道设置有通孔。
13、在一些实施例中，所述伸缩管另一端设置有仪器安装装置，所述仪器安装装置用于连接所述测量仪器。
14、在一些实施例中，所述仪器安装装置上装有控制开关按钮。
15、在一些实施例中，所述伸缩管道上设置有箍环，所述箍环用于手动调节所述伸缩管道长度。
16、在一些实施例中，所述第一齿轮与所述固定杆之间以及所述第二齿轮与所述第三齿轮之间均设置有隔离板。
17、本申请上述实施例通过提供一种适用于行车上的自动可调节式浪高仪安装装置，能够实现由行车确定第一方向的移动，滑轮确定第二方向的移动，传动装置确定第三方向的移动，最后由三者的配合完成空间上三维的测量需求。该安装装置可以满足需要多方位空间测量且有一定测量需求的水池实验，且可以有效避免固定于水池壁面上的浪高仪带来的测量不便的问题。
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1.一种适用于行车上的自动可调节式浪高仪安装装置，能够应用于水池实验，其特征在于，所述安装装置包括：行车、滑轮、第一连接管道和传动装置；
2.根据权利要求1所述的适用于行车上的自动可调节式浪高仪安装装置，其特征在于，所述传动装置能够可拆卸固定于所述行车上。
3.根据权利要求1所述的适用于行车上的自动可调节式浪高仪安装装置，其特征在于，所述传动装置包括箱体和设置于箱体内的第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮以及伸缩管道；
4.根据权利要求3所述的适用于行车上的自动可调节式浪高仪安装装置，其特征在于，所述第一齿轮的分度圆直径小于所述第二齿轮的分度圆直径。
5.根据权利要求4所述的适用于行车上的自动可调节式浪高仪安装装置，其特征在于，所述第三齿轮的分度圆直径大于等于所述第二齿轮的分度圆直径。
6.根据权利要求3所述的适用于行车上的自动可调节式浪高仪安装装置，其特征在于，所述箱体对应所述伸缩管道设置有通孔。
7.根据权利要求3所述的适用于行车上的自动可调节式浪高仪安装装置，其特征在于，所述伸缩管另一端设置有仪器安装装置，所述
8.根据权利要求7所述的适用于行车上的自动可调节式浪高仪安装装置，其特征在于，所述仪器安装装置上装有控制开关按钮。
9.根据权利要求3所述的适用于行车上的自动可调节式浪高仪安装装置，其特征在于，所述伸缩管道上设置有箍环，所述箍环用于手动调节所述伸缩管道长度。
10.根据权利要求3所述的适用于行车上的自动可调节式浪高仪安装装置，其特征在于，所述第一齿轮与所述固定杆之间以及所述第二齿轮与所述第三齿轮之间均设置有隔离板。
...【技术特征摘要】
1.一种适用于行车上的自动可调节式浪高仪安装装置，能够应用于水池实验，其特征在于，所述安装装置包括：行车、滑轮、第一连接管道和传动装置；
2.根据权利要求1所述的适用于行车上的自动可调节式浪高仪安装装置，其特征在于，所述传动装置能够可拆卸固定于所述行车上。
3.根据权利要求1所述的适用于行车上的自动可调节式浪高仪安装装置，其特征在于，所述传动装置包括箱体和设置于箱体内的第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮以及伸缩管道；
4.根据权利要求3所述的适用于行车上的自动可调节式浪高仪安装装置，其特征在于，所述第一齿轮的分度圆直径小于所述第二齿轮的分度圆直径。
5.根据权利要求4所述的适用于行车上的自动可调节式浪高仪安装装置，其特征在于，所述第三齿轮的分度圆直径大于等于所述第二齿轮的分度圆直径。
...【专利技术属性】
技术研发人员：郭春雨，余云野，韩阳，张杰，赵大刚，李若欣，于凯，
申请(专利权)人：哈尔滨工程大学，
类型：发明
国别省市：
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