一种起重机导轨平面检测平台制造技术

本技术涉及起重机检测领域，公开了一种起重机导轨平面检测平台，本技术解决了现有的导轨检测装置在进行检测时将固定大小的机架内部放置电机进行驱动，带动机架内侧的摄像头进行上下运动进行拍摄检查，但是导轨的宽度是不同的，这使得现有的检测装置使用范围非常的小的问题，通过设置有限位机构和推动机构，使得推动限位机构向导轨的中间内部进行运动，并得到限位，通过拉动并转动推动机构可以将限位效果接触，相对于现有技术，可以不同宽度的导轨检测，从而达到了提高了使用范围的目的。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及起重机检测领域，具体为一种起重机导轨平面检测平台。

技术介绍

1、起重机导轨平面检测平台是一种起重机导轨的平面进行检测的装置，其主要的目的是检测出轨道的上方是否有裂痕，例如公开号为：cn219009735u的专利，通过设置调节结构，当需要对调节板的位置进行调节时，先拉动插杆，使插杆与齿轮分离，随之转动把手带动转盘，转盘带动转动柱，转动柱带动环轮，齿轮带动齿条，齿条带动连接板移动，连接板带动调节板，调节板带动限位栓，使限位栓沿着调节柱的圆弧面移动，从而将调节板移动到合适位置。

2、公开号为cn219009735u的专利，公开了一种起重机导轨检测装置,包括驱动壳体，驱动壳体的一侧设有装配壳体，且驱动壳体通过连接架与装配壳体连接，装配壳体和驱动壳体均呈空心设置，且装配壳体和驱动壳体的下方均设有通口，现有的导轨检测装置在进行检测时将固定大小的机架内部放置电机进行驱动，带动机架内侧的摄像头进行上下运动进行拍摄检查，但是导轨的宽度是不同的，这使得现有的检测装置使用范围非常的小，且现有的检测装置为了方便进行安装，将四面改成三面进行留出一面进行安装，这使得检测时少检测一面，需要进行下一次检测浪费时间，非常的影响工作效率。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种起重机导轨平面检测平台，采用本装置进行工作，从而解决了现有的导轨检测装置在进行检测时将固定大小的机架内部放置电机进行驱动，带动机架内侧的摄像头进行上下运动进行拍摄检查，但是导轨的宽度是不同的，这使得现有的检测装置使用范围非常的小的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种起重机导轨平面检测平台，包括有固定架，设置在固定架内部的电动滚轮，设置在固定架内侧的摄像头，设置在摄像头下方的照明灯，固定架的左侧设置有限位机构，限位机构的上方设置有推动机构；

3、限位机构包括有设置在固定架左侧的第一连接杆，第一连接杆的左侧设置有第一固定板，第一固定板的内部设置有第一孔洞，第一孔洞的上方连通有第二孔洞，第一连接杆的上方设置有第一卡块，第二孔洞的内侧设置有第二卡块，第二卡块的上方设置有弹簧。

4、优选的，第一连接杆与固定架的连接方式为固定连接，且第一卡块等距分布第一连接杆的上方。

5、优选的，第一卡块的外观结构形状为三角形，且第一卡块与第一连接杆的连接方式为固定连接。

6、优选的，第一连接杆的宽度与第一孔洞的宽度一致，且第一连接杆与第一固定板的连接方式为滑动连接，并且第一连接杆的外观结构形状为矩形。

7、优选的，第二卡块的外观结构形状为梯形，且第二卡块的宽度与第二孔洞的宽度一致。

8、优选的，第二卡块的斜边方向与第一卡块的斜边方向相反，且第二卡块与弹簧的连接方式为固定连接。

9、优选的，推动机构包括有设置在第二卡块上方的第二连接杆，第一固定板的上方设置有连接板，连接板的上方设置有第二固定板，第二固定板的内部设置有固定块，固定块的内部设置有第三孔洞，第三孔洞的外侧设置有第一限位槽，第一限位槽的内侧设置有限位杆，第一限位槽的上方连通有第二限位槽，第三孔洞的内侧设置有推杆。

10、优选的，第三孔洞的宽度与推杆的宽度一致，且推杆与第二连接杆的连接方式为环形滑动连接，并且推杆的外观结构形状为圆柱型。

11、优选的，第一限位槽的宽度与第二限位槽的宽度一致，且第一限位槽的宽度与第一限位杆的宽度一致，并且第一限位杆与推杆的连接方式为固定连接。

12、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：

13、1、本技术提出的一种起重机导轨平面检测平台，通过设置有限位机构和推动机构，使得推动限位机构向导轨的中间内部进行运动，并得到限位，通过拉动并转动推动机构可以将限位效果接触，相对于现有技术，可以不同宽度的导轨检测，从而达到了提高了使用范围的目的。

14、2、本技术提出的一种起重机导轨平面检测平台，通过设置限位机构和推动机构，在检测时可以做到同时对四面进行检测，相对于现有技术，节省了对同一根导轨进行检测的目的，从而达到了提高检测效率的目的。

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【技术保护点】

1.一种起重机导轨平面检测平台，包括有固定架(1)，设置在固定架(1)内部的电动滚轮(2)，设置在固定架(1)内侧的摄像头(3)，设置在摄像头(3)下方的照明灯(6)，其特征在于：所述固定架(1)的左侧设置有限位机构(4)，所述限位机构(4)的上方设置有推动机构(5)；

2.根据权利要求1所述的一种起重机导轨平面检测平台，其特征在于的：所述第一连接杆(401)与固定架(1)的连接方式为固定连接，且第一卡块(405)等距分布第一连接杆(401)的上方。

3.根据权利要求1所述的一种起重机导轨平面检测平台，其特征在于：所述第一卡块(405)的外观结构形状为三角形，且第一卡块(405)与第一连接杆(401)的连接方式为固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种起重机导轨平面检测平台，其特征在于：所述第一连接杆(401)的宽度与第一孔洞(403)的宽度一致，且第一连接杆(401)与第一固定板(402)的连接方式为滑动连接，并且第一连接杆(401)的外观结构形状为矩形。

5.根据权利要求1所述的一种起重机导轨平面检测平台，其特征在于：所述第二卡块(406)的外观结构形状为梯形，且第二卡块(406)的宽度与第二孔洞(404)的宽度一致。

6.根据权利要求1所述的一种起重机导轨平面检测平台，其特征在于：所述第二卡块(406)的斜边方向与第一卡块(405)的斜边方向相反，且第二卡块(406)与弹簧(407)的连接方式为固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种起重机导轨平面检测平台，其特征在于：所述推动机构(5)包括有设置在第二卡块(406)上方的第二连接杆(501)，所述第一固定板(402)的上方设置有连接板(502)，所述连接板(502)的上方设置有第二固定板(503)，所述第二固定板(503)的内部设置有固定块(504)，所述固定块(504)的内部设置有第三孔洞(508)，所述第三孔洞(508)的外侧设置有第一限位槽(505)，所述第一限位槽(505)的内侧设置有限位杆(506)，所述第一限位槽(505)的上方连通有第二限位槽(509)，所述第三孔洞(508)的内侧设置有推杆(507)。

8.根据权利要求7所述的一种起重机导轨平面检测平台，其特征在于：所述第三孔洞(508)的宽度与推杆(507)的宽度一致，且推杆(507)与第二连接杆(501)的连接方式为环形滑动连接，并且推杆(507)的外观结构形状为圆柱型。

9.根据权利要求7所述的一种起重机导轨平面检测平台，其特征在于：所述第一限位槽(505)的宽度与第二限位槽(509)的宽度一致，且第一限位槽(505)的宽度与第一限位杆(506)的宽度一致，并且第一限位杆(506)与推杆(507)的连接方式为固定连接。

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【技术特征摘要】

1.一种起重机导轨平面检测平台，包括有固定架(1)，设置在固定架(1)内部的电动滚轮(2)，设置在固定架(1)内侧的摄像头(3)，设置在摄像头(3)下方的照明灯(6)，其特征在于：所述固定架(1)的左侧设置有限位机构(4)，所述限位机构(4)的上方设置有推动机构(5)；

2.根据权利要求1所述的一种起重机导轨平面检测平台，其特征在于的：所述第一连接杆(401)与固定架(1)的连接方式为固定连接，且第一卡块(405)等距分布第一连接杆(401)的上方。

3.根据权利要求1所述的一种起重机导轨平面检测平台，其特征在于：所述第一卡块(405)的外观结构形状为三角形，且第一卡块(405)与第一连接杆(401)的连接方式为固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种起重机导轨平面检测平台，其特征在于：所述第一连接杆(401)的宽度与第一孔洞(403)的宽度一致，且第一连接杆(401)与第一固定板(402)的连接方式为滑动连接，并且第一连接杆(401)的外观结构形状为矩形。

5.根据权利要求1所述的一种起重机导轨平面检测平台，其特征在于：所述第二卡块(406)的外观结构形状为梯形，且第二卡块(406)的宽度与第二孔洞(404)的宽度一致。

6.根据权利要求1所述的一种起重机导轨平面检测平台，其特征在于：所述第二卡块(406)的斜边...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭佳琦，倪涛，
申请(专利权)人：大连达发科技有限公司，
类型：新型
国别省市：