一种摩托车用点火通电开关制造技术

本技术涉及点火通电开关技术领域，尤其是一种摩托车用点火通电开关，包括点火开关外壳，所述点火开关外壳的内部上下两侧均设置有固定机构，所述点火开关外壳的内部右端与开关锁芯滑动连接，所述开关锁芯的左端固接有蓄电池，所述蓄电池的外壁与竖板转动连接，所述竖板的右侧与两个复位弹簧的一端相固接。通过手轮、螺母、连杆和卡块之间的配合，螺母通过滑槽使连杆小幅度逆时针转动，连杆通过滑槽使卡块向下移动，使得卡块脱离摩托车仪表盘外壳的缺口，从而将点火开关外壳拆卸下来，利用卡块伸缩来进行安装和拆卸，不在需要利用蛮力进行拆除，不会导致摩托车仪表盘外壳产生划痕，避免对摩托车仪表盘外壳的缺口造成损坏，便于使用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及点火通电开关，具体为一种摩托车用点火通电开关。

技术介绍

1、点火通电开关，也叫点火开关，是用于对摩托车进行点火控制的触发式开关，通过将钥匙插进开关中，并推动开关，使得开关内部触发件接触，同时旋转钥匙，使得触发件与发电端接触，产生电流，电流通过火花塞，从而实现点火。

2、例如授权公告号为cn207060256u的一种摩托车点火开关，虽然上述文件能够有效的让伸缩定位机构在不工作的情况下返回到原来的位置，提高了伸缩定位机构的控制效果，但是在上述文件中的摩托车点火开关使用时，通过将固定板卡在摩托车仪表盘的外壳上，从而实现对点火开关的固定，但是在点火开关内壁零件损坏时，需要将点火开关拆卸下来进行维修，而此种固定方式在进行拆卸时，由于固定板无法收缩，从而需要利用蛮力进行拆除，这样会导致仪表盘外壳产生划痕，严重还会破坏仪表盘外壳与固定板之间的卡槽，造成无法在对点火开关进行固定，不便于使用。

技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决上述文件中的摩托车点火开关，在点火开关内壁零件损坏时，需要将点火开关拆卸下来进行维修，而此种固定方式在进行拆卸时，由于固定板无法收缩，从而需要利用蛮力进行拆除，这样会导致仪表盘外壳产生划痕，严重还会破坏仪表盘外壳与固定板之间的卡槽，造成无法在对点火开关进行固定，不便于使用，而提出的一种摩托车用点火通电开关。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：

3、设计一种摩托车用点火通电开关，包括点火开关外壳，所述点火开关外壳的内部上下两侧均设置有固定机构，所述点火开关外壳的内部右端与开关锁芯滑动连接，所述开关锁芯的左端固接有蓄电池，所述蓄电池的外壁与竖板转动连接，所述竖板的右侧与两个复位弹簧的一端相固接，两个所述复位弹簧的另一端与点火开关外壳相固接。

4、优选的，所述固定机构包括手轮，所述手轮的外壁与点火开关外壳转动连接，所述手轮的一端固接有螺杆，所述螺杆的外壁与螺母螺纹连接，所述螺母的前端通过滑槽与连杆的一端转动连接，所述连杆的外壁通过转轴与点火开关外壳转动连接，所述连杆的另一端通过滑槽与卡块滑动连接。

5、优选的，所述卡块的外壁通过滑槽与点火开关外壳滑动连接，所述卡块的一端与摩托车仪表盘外壳滑动卡接。

6、优选的，所述螺母的一端通过滑槽与限位板滑动连接，所述限位板的一端与点火开关外壳相固接。

7、优选的，所述点火开关外壳的内部左侧固接有导电柱，所述导电柱的右端与触点电连接。

8、优选的，所述导电柱右端与两个端子电连接。

9、本技术提出的一种，有益效果在于：通过手轮、螺杆、螺母、连杆和卡块之间的配合，使用者转动上方的手轮，手轮带动螺杆转动，螺杆会使螺母向上移动，螺母通过滑槽使连杆小幅度逆时针转动，连杆通过滑槽使卡块向下移动，使得卡块脱离摩托车仪表盘外壳的缺口，从而将点火开关外壳拆卸下来，利用卡块伸缩来进行安装和拆卸，不在需要利用蛮力进行拆除，不会导致摩托车仪表盘外壳产生划痕，避免对摩托车仪表盘外壳的缺口造成损坏，便于使用。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种摩托车用点火通电开关，包括点火开关外壳（1），其特征在于：所述点火开关外壳（1）的内部上下两侧均设置有固定机构（4），所述点火开关外壳（1）的内部右端与开关锁芯（2）滑动连接，所述开关锁芯（2）的左端固接有蓄电池（3），所述蓄电池（3）的外壁与竖板（5）转动连接，所述竖板（5）的右侧与两个复位弹簧（6）的一端相固接，两个所述复位弹簧（6）的另一端与点火开关外壳（1）相固接。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车用点火通电开关，其特征在于：所述固定机构（4）包括手轮（401），所述手轮（401）的外壁与点火开关外壳（1）转动连接，所述手轮（401）的一端固接有螺杆（402），所述螺杆（402）的外壁与螺母（403）螺纹连接，所述螺母（403）的前端通过滑槽与连杆（404）的一端转动连接，所述连杆（404）的外壁通过转轴与点火开关外壳（1）转动连接，所述连杆（404）的另一端通过滑槽与卡块（405）滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种摩托车用点火通电开关，其特征在于：所述卡块（405）的外壁通过滑槽与点火开关外壳（1）滑动连接，所述卡块（405）的一端与摩托车仪表盘外壳（11）滑动卡接。

4.根据权利要求2所述的一种摩托车用点火通电开关，其特征在于：所述螺母（403）的一端通过滑槽与限位板（9）滑动连接，所述限位板（9）的一端与点火开关外壳（1）相固接。

5.根据权利要求1所述的一种摩托车用点火通电开关，其特征在于：所述点火开关外壳（1）的内部左侧固接有导电柱（7），所述导电柱（7）的右端与触点（8）电连接。

6.根据权利要求5所述的一种摩托车用点火通电开关，其特征在于：所述导电柱（7）右端与两个端子（10）电连接。

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【技术特征摘要】

1.一种摩托车用点火通电开关，包括点火开关外壳（1），其特征在于：所述点火开关外壳（1）的内部上下两侧均设置有固定机构（4），所述点火开关外壳（1）的内部右端与开关锁芯（2）滑动连接，所述开关锁芯（2）的左端固接有蓄电池（3），所述蓄电池（3）的外壁与竖板（5）转动连接，所述竖板（5）的右侧与两个复位弹簧（6）的一端相固接，两个所述复位弹簧（6）的另一端与点火开关外壳（1）相固接。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车用点火通电开关，其特征在于：所述固定机构（4）包括手轮（401），所述手轮（401）的外壁与点火开关外壳（1）转动连接，所述手轮（401）的一端固接有螺杆（402），所述螺杆（402）的外壁与螺母（403）螺纹连接，所述螺母（403）的前端通过滑槽与连杆（404）的一端转动连接，所述连杆（404）的外壁通过转轴与点火开关...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭铃辉，
申请(专利权)人：瑞安市静强动力机车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：