【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及磁粉智能探伤机，特别涉及用于轮轴检修的磁粉智能探伤机。
技术介绍
1、在铁路车辆轮轴的检修中，需要用到磁粉探伤技术，磁粉探伤是利用铁磁性材料被磁化后，由于不连续的存在，使工件表面和近表面的磁力线发生局部畸变而产生漏磁场吸附施加在工件表面的磁粉，形成在合适光照下目视可见的磁痕，从而显示出不连续性的位置、形状和大小，并以此判断铁路车辆轮轴是否存在裂缝等问题，而磁粉智能探伤机就是上述技术的具体应用装置。
2、磁粉智能探伤机的具体使用步骤如下：
3、1.将悬磁液或者磁粉喷射到铁路车辆轮轴上；
4、2.手持磁粉智能探伤机的电磁轭探头，电磁轭探头配有活关节，可以对曲面、平面工件进行探伤，将电磁轭探头的活关节调节至合适间距或者角度；
5、3.接通电磁轭探头的电源并将其抵触在待测部位，接通其电源并保持一定时间（因检测材质、项目和规格而异），然后观察铁路车辆轮轴上的悬磁液或者磁粉的变化，并以此判断铁路车辆轮轴是否存在裂缝等问题。
6、然而，就目前现有的磁粉智能探伤机而言，其在电磁轭探头的电源按钮一般为即时式按钮，不具备延时保持结构，即保持按钮的按压状态时电磁轭探头始终通电，解除按钮的按压状态时电磁轭探头断电，根据检测和使用规范，在使用时电磁轭探头需要通电一定时间以上，而这种即时式按钮对电磁轭探头通电时间完全依靠检测人员经验控制按钮的按压时间（即电磁轭探头的通电时间），电磁轭探头通电时间控制不准确，很容易出现通电时间过短导致检修、检测结果不准确的问题，准确性较差，实用性不高。
技术实现思路
1、本公开实施例涉及用于轮轴检修的磁粉智能探伤机，其具有延时保持组件，通过操作机构能够实现电磁轭探头电源的通断控制，方便检测使用，上手难度低，且在保持机构的作用下，电磁轭探头的电源能够延时关闭，从而使得电磁轭探头的通电时间始终大于设定所需的通电时间，保障了检测结果的准确性，同时延时保持组件的设置也将传统电磁轭探头的即时式控制方式改为自动式的控制方便，即在操作时只需单次按压操作块后，电磁轭探头即可在延时保持组件的控制下自动完成将电磁轭探头电源接通状态控制在设定时间的功能，使用方便，无需工作人员控制电磁轭探头电源的通断时间，简化了操作流程，检测效率和准确度大大提高，且电磁轭探头电源的接通状态的保持时间能够自由调节，能够适应不同类型铁路车辆轮轴的探伤检测使用，灵活性、适应性和实用性极强。
2、本公开第一方面，提供了用于轮轴检修的磁粉智能探伤机，具体包括：电磁轭探头，所述电磁轭探头通过线束与探伤主机连接，且电磁轭探头通过延时保持组件控制自身电源的通断；所述延时保持组件包括有安装机构、操作机构和保持机构组成；
3、所述安装机构包括有安装座、单向阻尼杆和电源按钮，所述安装座固定安装在电磁轭探头的内部，所述单向阻尼杆固定安装在安装座的内部，且单向阻尼杆的伸缩杆仅在伸长运动时存在阻尼效果，所述电源按钮固定安装在安装座的内部，且电源按钮只有在保持按下状态时才会接通电磁轭探头的电源，所述单向阻尼杆由伸缩状态切换至最大伸长状态时所需的时间固定；
4、所述操作机构包括有操作块、同步块和联动块，所述操作块插接在安装座的底部，所述操作块的内部设有复位顶簧，且复位顶簧的两端分别抵在安装座和操作块的内部，所述同步块插接在操作块的内部，且联动块插接在安装座的内部，所述单向阻尼杆的伸缩杆底端固定安装在联动块的内部；
5、所述保持机构包括有调节杆、控制块、连接齿轮和延时架，所述调节杆插接在控制块的内部，且控制块转动连接在安装座的内部，所述连接齿轮转动连接在安装座的内部，且连接齿轮和控制块同轴线设置，所述延时架插接在安装座的内部，所述联动块的块体侧面设有同步齿条，且同步齿条与连接齿轮的轮齿咬合传动，且延时架位于电源按钮的正下方。
6、至少一些实施例中，所述同步块的内部设有同步顶簧，且同步顶簧的两端分别抵在同步块的内部和操作块的内部。
7、至少一些实施例中，所述同步块朝向联动块的一端块体截面为直角三角形，且联动块的侧面设有同步槽，在同步顶簧的作用下，当操作块处于未被按压状态时同步块直角三角形部位的块体插接在同步槽的内部，且同步块在向上移动时同步块块体直边与同步槽的槽体直边卡接。
8、至少一些实施例中，所述安装座的内部设有限位槽，且同步块的侧面设有限位杆，限位杆插接在限位槽的内部，且限位槽的顶部槽体为倾斜设计。
9、至少一些实施例中，所述调节杆的中部杆体截面为正多边形，且调节杆截面为正多边形的杆体部分插接在控制块的内部，调节杆的杆体外部调节有定位顶簧。
10、至少一些实施例中，所述调节杆的一端设有定位齿轮，且连接齿轮的内部设有定位齿槽，定位顶簧的两端分别抵在控制块的内部和定位齿轮的侧面，在定位顶簧的作用下，定位齿轮插接在定位齿槽的内部。
11、至少一些实施例中，所述延时架的侧面设有通电拉簧，且通电拉簧的两端分别固定连接在延时架的侧面和安装座的内部。
12、至少一些实施例中，所述延时架的内部设有功能槽，且控制块的侧面设有控制拨杆，控制拨杆插接在功能槽的内部。
13、至少一些实施例中，所述功能槽由圆弧形的延时槽和水平设置的升降槽组成，且延时槽圆弧半径与控制拨杆的摆动半径相同。
14、本专利技术所提供的用于轮轴检修的磁粉智能探伤机，具有以下有益效果。
15、操作机构能够实现电磁轭探头电源的通断控制，方便检测使用，上手难度低，且在保持机构的作用下，电磁轭探头的电源能够延时关闭，从而使得电磁轭探头的通电时间始终大于设定所需的通电时间，保障了检测结果的准确性，同时延时保持组件的设置也将传统电磁轭探头的即时式控制方式改为自动式的控制方便，即在操作时只需单次按压操作块后，电磁轭探头即可在延时保持组件的控制下自动完成将电磁轭探头电源接通状态控制在设定时间的功能，使用方便，无需工作人员控制电磁轭探头电源的通断时间，简化了操作流程，检测效率和准确度大大提高，且电磁轭探头电源的接通状态的保持时间能够自由调节，能够适应不同类型铁路车辆轮轴的探伤检测使用，灵活性、适应性和实用性极强。
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1.用于轮轴检修的磁粉智能探伤机，包括：电磁轭探头（1），所述电磁轭探头（1）通过线束与探伤主机连接，且电磁轭探头（1）通过延时保持组件控制自身电源的通断；其特征在于，所述延时保持组件包括有安装机构（2）、操作机构（3）和保持机构（4）组成；
2.如权利要求1所述用于轮轴检修的磁粉智能探伤机，其特征在于：所述同步块（302）的内部设有同步顶簧（3021），且同步顶簧（3021）的两端分别抵在同步块（302）的内部和操作块（301）的内部。
3.如权利要求2所述用于轮轴检修的磁粉智能探伤机，其特征在于：所述同步块（302）朝向联动块（303）的一端块体截面为直角三角形，且联动块（303）的侧面设有同步槽（3032），在同步顶簧（3021）的作用下，当操作块（301）处于未被按压状态时同步块（302）直角三角形部位的块体插接在同步槽（3032）的内部，且同步块（302）在向上移动时同步块（302）块体直边与同步槽（3032）的槽体直边卡接。
4.如权利要求3所述用于轮轴检修的磁粉智能探伤机，其特征在于：所述安装座（201）的内部设有限位槽（2011
5.如权利要求4所述用于轮轴检修的磁粉智能探伤机，其特征在于：所述调节杆（401）的中部杆体截面为正多边形，且调节杆（401）截面为正多边形的杆体部分插接在控制块（402）的内部，调节杆（401）的杆体外部调节有定位顶簧（4012）。
6.如权利要求5所述用于轮轴检修的磁粉智能探伤机，其特征在于：所述调节杆（401）的一端设有定位齿轮（4011），且连接齿轮（403）的内部设有定位齿槽（4031），定位顶簧（4012）的两端分别抵在控制块（402）的内部和定位齿轮（4011）的侧面，在定位顶簧（4012）的作用下，定位齿轮（4011）插接在定位齿槽（4031）的内部。
7.如权利要求6所述用于轮轴检修的磁粉智能探伤机，其特征在于：所述延时架（404）的侧面设有通电拉簧（4041），且通电拉簧（4041）的两端分别固定连接在延时架（404）的侧面和安装座（201）的内部。
8.如权利要求7所述用于轮轴检修的磁粉智能探伤机，其特征在于：所述延时架（404）的内部设有功能槽，且控制块（402）的侧面设有控制拨杆（4021），控制拨杆（4021）插接在功能槽的内部。
9.如权利要求8所述用于轮轴检修的磁粉智能探伤机，其特征在于：所述功能槽由圆弧形的延时槽（4042）和水平设置的升降槽（4043）组成，且延时槽（4042）圆弧半径与控制拨杆（4021）的摆动半径相同。
...【技术特征摘要】
1.用于轮轴检修的磁粉智能探伤机，包括：电磁轭探头（1），所述电磁轭探头（1）通过线束与探伤主机连接，且电磁轭探头（1）通过延时保持组件控制自身电源的通断；其特征在于，所述延时保持组件包括有安装机构（2）、操作机构（3）和保持机构（4）组成；
2.如权利要求1所述用于轮轴检修的磁粉智能探伤机，其特征在于：所述同步块（302）的内部设有同步顶簧（3021），且同步顶簧（3021）的两端分别抵在同步块（302）的内部和操作块（301）的内部。
3.如权利要求2所述用于轮轴检修的磁粉智能探伤机，其特征在于：所述同步块（302）朝向联动块（303）的一端块体截面为直角三角形，且联动块（303）的侧面设有同步槽（3032），在同步顶簧（3021）的作用下，当操作块（301）处于未被按压状态时同步块（302）直角三角形部位的块体插接在同步槽（3032）的内部，且同步块（302）在向上移动时同步块（302）块体直边与同步槽（3032）的槽体直边卡接。
4.如权利要求3所述用于轮轴检修的磁粉智能探伤机，其特征在于：所述安装座（201）的内部设有限位槽（2011），且同步块（302）的侧面设有限位杆（3022），限位杆（3022）插接在限位槽（2011）的内部，且限位槽（2011）的顶部槽体为倾斜设计。
5.如权利要求4所述用于轮轴检修的磁...
【专利技术属性】
技术研发人员：张云伯，郭浩，王军，朱戬，郭晓峰，张勃，綦新亮，高志强，崔宏宇，李立帅，李国直，王增彦，安珂，马小楠，李鑫，翟永刚，高云峰，夏曲，夏冰心，张长友，唐崇邦，孙辉，汪雷，刘德志，孙建彬，王聪，李阳，白毅松，谭剑钢，杨建德，
申请(专利权)人：中国铁路北京局集团有限公司丰台车辆段，
类型：发明
国别省市：
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