【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及公路工程，具体为一种具有防差异变形功能的桥头路基拼接装置。
技术介绍
1、桥头跳车是由于公路桥头及伸缩缝(桥头引道)处的差异沉降或伸缩缝破坏而使路面纵坡出现台阶引起车辆通过时产生跳跃的现象。
2、公路路堤与桥台、横向构造物(涵洞、通道)连接处容易产生不均匀沉降，进而引起桥头跳车病害，由于路堤属于柔性基础，而桥涵等构造物及其基础多为刚性，二者受力后变形机理存在差异；同时桥头段路堤因为施工场地、机具受限等因素，往往也难以压实。
3、目前现有的桥头路基处理措施为，在桥头设置过渡段，过渡段采用换填粗粒填料或轻质材料，但粗粒土在桥台附近难以使用振动压实等机械，所以压实的效率和效果都有不足，而且由于自重较大，存在一定自身和地基沉降；而全部采用轻质材料填筑，则存在造价高等不利因素。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种具有防差异变形功能的桥头路基拼接装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为了解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：一种具有防差异变形功能的桥头路基拼接装置。
3、一种具有防差异变形功能的桥头路基拼接装置，拼接装置包括行走控制机构、路基挖阶机构、刮平机构和刮板清理机构，行走控制机构和路基挖阶机构连接，行走控制机构和刮平机构连接，行走控制机构和刮板清理机构连接，路基挖阶机构和刮板清理机构连接。
4、在拼接装置中，行走控制机构通过人工驱动控制驱动电机来驱动装置的行进，路基挖阶机构通过反铲铲斗来
5、进一步，行走控制机构包括控制室、行进履带、行进滚轮、驱动电机、滚轮侧挡板、旋转基座和底板，控制室和底板紧固连接，行进滚轮数量不少于四个，行进履带为两条，行进履带绕在行进滚轮外侧，滚轮侧挡板有四个，滚轮侧挡板设置在首尾两个滚轮之间，驱动电机和行进滚轮内侧的滚轮侧挡板紧固连接，驱动电机输出端和行进滚轮紧固连接，旋转基座通过支撑板转动连接，支撑板和行进滚轮内侧的滚轮侧挡板紧固连接，旋转基座通过电机驱动旋转，旋转基座和底板紧固连接，底板和路基挖阶机构连接，底板和刮平机构连接，底板和刮板清理机构连接。
6、在行走控制机构中，操作人员进入控制室对整体装置进行控制，行进履带绕在行进滚轮外侧，不仅可以为装置提供更好的稳定性，避免不必要的倾斜、乱晃，确保人员和设备的安全，还可以兼顾装置的重心，同时行进履带具备更好的适应性，可以适应不同的工作环境，提高工作效率，设置在装置内侧的两个滚轮侧挡板，可以便于驱动电机进行固定，同时这两个滚轮侧挡板和旋转基座通过支撑板转动连接，便于对旋转基座以及和旋转基座紧固连接的底板进行支撑，设置在外侧的两个滚轮侧挡板一定程度上还可以减少外部碰撞对装置的影响。
7、进一步，路基挖阶机构包括挖阶基座、挖阶斗杆、挖阶动臂、反铲铲斗和路基挖阶油缸，挖阶基座和底板紧固连接，挖阶基座和挖阶斗杆通过销钉连接，挖阶斗杆和挖阶动臂通过销钉连接，挖阶动臂和反铲铲斗通过销钉连接，路基挖阶油缸包括第一挖阶油缸、第二挖阶油缸和第三挖阶油缸，第一挖阶油缸和挖阶斗杆铰接，第一挖阶油缸远离挖阶斗杆的一端和挖阶基座铰接，第二挖阶油缸和挖阶斗杆铰接，第二挖阶油缸远离挖阶斗杆的一端和挖阶动臂铰接，第三挖阶油缸和反铲铲斗铰接，第三挖阶油缸远离反铲铲斗的一端和挖阶动臂铰接，反铲铲斗行进方向沿竖直方向。
8、在路基挖阶机构中，挖阶基座对整个路基挖阶机构进行固定支撑，通过路基挖阶油缸对挖阶斗杆、挖阶动臂和反铲铲斗进行控制，在桥头与正常路基之间设置长度为2*h+3m的过渡段(h为桥头路基填筑高度)，在对过渡段范围内的地基进行压实或夯实处理后，第一挖阶油缸和第二挖阶油缸通过伸缩来改变挖阶斗杆和挖阶动臂的位置，之后再通过第三挖阶油缸来驱动反铲铲斗对桥头衔接段已施工的路基段进行削坡处理，削坡后形成的路线方向的坡率为1:2，削坡完成后，因为反铲铲斗下铲部位为竖直的，因此可以直接使用反铲铲斗进行第一次的挖阶操作，对削坡后的路基边坡进行自下而上开挖台阶，每级台阶宽2m，高1m，第一次挖阶结束后，在桥头过渡段自下而上逐层填筑碎石土，填至路床底标高位置，结束后，进行第二次挖阶操作，自桥台背墙外边缘开始向路基方向超挖碎石土，超挖纵向范围为搭板长度范围，即6m，超挖横向范围为路基宽度，超挖的竖向范围为自路床底标高向下3m，超挖为自上而下进行挖阶，台阶宽度2m，高度1m，第二次挖阶操作结束后，在超挖的范围内浇筑流态粉煤灰，浇筑按一定厚度(40～60cm)、顺序和方向分层浇筑，两层的浇筑时间间隔不小于7天。
9、进一步，刮平机构包括刮平基座、刮平大臂、刮平动臂、刮平铲和刮平驱动油缸，刮平基座和刮平大臂通过销钉连接，刮平大臂和刮平动臂通过销钉连接，刮平动臂和刮平铲通过销钉连接，刮平驱动油缸包括第一刮平油缸、第二刮平油缸和第三刮平油缸，第一刮平油缸和刮平大臂铰接，第一刮平油缸远离刮平大臂的一端和刮平基座铰接，第二刮平油缸和刮平大臂铰接，第二刮平油缸远离刮平大臂的一端和刮平动臂铰接，第三刮平油缸和刮平铲铰接，第三刮平油缸远离刮平铲的一端和刮平动臂铰接，刮平铲底部和地面平行。
10、在对路基挖阶完成后，电机控制使得旋转基座进行旋转，使得刮平机构刮平方向朝向路基方向，在刮平机构中，刮平机构用于对反铲铲斗第二次挖阶操后浇筑的流态粉煤灰进行刮平操作，通过刮平驱动油缸对刮平大臂、刮平动臂和刮平铲进行控制，第一刮平油缸和第二刮平油缸通过伸缩来改变刮平大臂和刮平动臂的位置，再通过第三刮平油缸驱动刮平铲，因为刮平铲底部是和地面平行的，因此只需要第三刮平油缸驱动刮平铲调到合适的高度即可，不需要单独调整刮平铲的角度，然后利用刮平驱动油缸对、刮平大臂、刮平动臂和刮平铲进行控制来完成对流态粉煤灰的刮平操作，刮平操作结束后，对液态粉煤灰段采用细粒土进行包边，水平厚度为2m。
11、进一步，刮板清理机构包括清理箱、水泵、输水管道、高压喷嘴和排污通道，清理箱和底板紧固连接，清理箱内设有清理腔，水泵和底板紧固连接，水泵输出端通过输水管道和高压喷嘴连接，高压喷嘴设有若干个，若干个高压喷嘴分为两组，两组高压喷嘴分别设置在清理腔壁面上，两组高压喷嘴相向布置，清理箱开口设置，排污通道和清理箱底部开口连接，清理箱两侧内壁设有腔室，输水管道设置在腔室中，排污通道是倾斜的。
12、在刮板清理机构中，刮板清理机构用于对使用过后的刮平铲进行清理，在刮平铲使用过之后，通过刮平驱动油缸驱动刮平大臂、刮平动臂和刮平铲，控制刮平铲到清理腔中，水泵将水喷出，通过输水管道将水送到高压喷嘴处喷出，对使用后的刮平铲进行清理，而排污通道和清理箱的底部开口连接，因此清理完的污水直接流下到排污通道中，而排污通道倾斜设置，便于污水流出，由于刮平铲在完成一次刮平操作后其表面会沾上液态粉煤灰，本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种具有防差异变形功能的桥头路基拼接装置，其特征在于：所述拼接装置包括行走控制机构(1)、路基挖阶机构(2)、刮平机构(3)和刮板清理机构(4)，所述行走控制机构(1)和路基挖阶机构(2)连接，所述行走控制机构(1)和刮平机构(3)连接，所述行走控制机构(1)和刮板清理机构(4)连接，所述路基挖阶机构(2)和刮板清理机构(4)连接。
2.根据权利要求1所述的一种具有防差异变形功能的桥头路基拼接装置，其特征在于：所述行走控制机构(1)包括控制室(11)、行进履带(12)、行进滚轮(13)、驱动电机(14)、滚轮侧挡板(15)、旋转基座(16)和底板(17)，所述控制室(11)和底板(17)紧固连接，所述行进滚轮(13)数量不少于四个，所述行进履带(12)为两条，所述行进履带(12)绕在行进滚轮(13)外侧，所述滚轮侧挡板(15)有四个，所述滚轮侧挡板(15)设置在首尾两个滚轮之间，所述驱动电机(14)和行进滚轮(13)内侧的滚轮侧挡板(15)紧固连接，所述驱动电机(14)输出端和行进滚轮(13)紧固连接，所述旋转基座(16)通过支撑板转动连接，所述支撑板和行进滚轮(
3.根据权利要求2所述的一种具有防差异变形功能的桥头路基拼接装置，其特征在于：所述路基挖阶机构(2)包括挖阶基座(21)、挖阶斗杆(22)、挖阶动臂(23)、反铲铲斗(24)和路基挖阶油缸(25)，所述挖阶基座(21)和底板(17)紧固连接，所述挖阶基座(21)和挖阶斗杆(22)通过销钉连接，所述挖阶斗杆(22)和挖阶动臂(23)通过销钉连接，所述挖阶动臂(23)和反铲铲斗(24)通过销钉连接，所述路基挖阶油缸(25)包括第一挖阶油缸(251)、第二挖阶油缸(252)和第三挖阶油缸(253)，所述第一挖阶油缸(251)和挖阶斗杆(22)铰接，所述第一挖阶油缸(251)远离挖阶斗杆(22)的一端和挖阶基座(21)铰接，所述第二挖阶油缸(252)和挖阶斗杆(22)铰接，所述第二挖阶油缸(252)远离挖阶斗杆(22)的一端和挖阶动臂(23)铰接，所述第三挖阶油缸(253)和反铲铲斗(24)铰接，所述第三挖阶油缸(253)远离反铲铲斗(24)的一端和挖阶动臂(23)铰接。
4.根据权利要求3所述的一种具有防差异变形功能的桥头路基拼接装置，其特征在于：所述刮平机构(3)包括刮平基座(31)、刮平大臂(32)、刮平动臂(33)、刮平铲(34)和刮平驱动油缸(35)，所述刮平基座(31)和刮平大臂(32)通过销钉连接，所述刮平大臂(32)和刮平动臂(33)通过销钉连接，所述刮平动臂(33)和刮平铲(34)通过销钉连接，所述刮平驱动油缸(35)包括第一刮平油缸(351)、第二刮平油缸(352)和第三刮平油缸(353)，所述第一刮平油缸(351)和刮平大臂(32)铰接，所述第一刮平油缸(351)远离刮平大臂(32)的一端和刮平基座(31)铰接，所述第二刮平油缸(352)和刮平大臂(32)铰接，所述第二刮平油缸(352)远离刮平大臂(32)的一端和刮平动臂(33)铰接，所述第三刮平油缸(353)和刮平铲(34)铰接，所述第三刮平油缸(353)远离刮平铲(34)的一端和刮平动臂(33)铰接。
5.根据权利要求4所述的一种具有防差异变形功能的桥头路基拼接装置，其特征在于：所述刮板清理机构(4)包括清理箱(41)、水泵(42)、输水管道(43)、高压喷嘴(44)和排污通道(45)，所述清理箱(41)和底板(17)紧固连接，所述清理箱(41)内设有清理腔(411)，所述水泵(42)和底板(17)紧固连接，所述水泵(42)输出端通过输水管道(43)和高压喷嘴(44)连接，所述高压喷嘴(44)设有若干个，若干个所述高压喷嘴(44)分为两组，两组所述高压喷嘴(44)分别设置在清理腔(411)壁面上，所述两组高压喷嘴(44)相向布置，所述清理箱(41)开口设置，所述排污通道(45)和清理箱(41)底部开口连接。
6.根据权利要求5所述的一种具有防差异变形功能的桥头路基拼接装置，其特征在于：所述反铲铲斗(24)行进方向沿竖直方向，所述刮平铲(34)底部和地面平行。
7.根据权利要求6所述的一种具有防差异变形功能的桥头路基拼接装置，其特征在于：所述清理箱(41)两侧内壁设有腔室，所述输水管道(43)设置在腔室中，所述排污通道(45)倾斜布置。
...【技术特征摘要】
1.一种具有防差异变形功能的桥头路基拼接装置，其特征在于：所述拼接装置包括行走控制机构(1)、路基挖阶机构(2)、刮平机构(3)和刮板清理机构(4)，所述行走控制机构(1)和路基挖阶机构(2)连接，所述行走控制机构(1)和刮平机构(3)连接，所述行走控制机构(1)和刮板清理机构(4)连接，所述路基挖阶机构(2)和刮板清理机构(4)连接。
2.根据权利要求1所述的一种具有防差异变形功能的桥头路基拼接装置，其特征在于：所述行走控制机构(1)包括控制室(11)、行进履带(12)、行进滚轮(13)、驱动电机(14)、滚轮侧挡板(15)、旋转基座(16)和底板(17)，所述控制室(11)和底板(17)紧固连接，所述行进滚轮(13)数量不少于四个，所述行进履带(12)为两条，所述行进履带(12)绕在行进滚轮(13)外侧，所述滚轮侧挡板(15)有四个，所述滚轮侧挡板(15)设置在首尾两个滚轮之间，所述驱动电机(14)和行进滚轮(13)内侧的滚轮侧挡板(15)紧固连接，所述驱动电机(14)输出端和行进滚轮(13)紧固连接，所述旋转基座(16)通过支撑板转动连接，所述支撑板和行进滚轮(13)内侧的滚轮侧挡板(15)紧固连接，所述旋转基座(16)通过旋转电机驱动旋转，所述旋转基座(16)和底板(17)紧固连接，所述底板(17)和路基挖阶机构(2)连接，所述底板(17)和刮平机构(3)连接，所述底板(17)和刮板清理机构(4)连接。
3.根据权利要求2所述的一种具有防差异变形功能的桥头路基拼接装置，其特征在于：所述路基挖阶机构(2)包括挖阶基座(21)、挖阶斗杆(22)、挖阶动臂(23)、反铲铲斗(24)和路基挖阶油缸(25)，所述挖阶基座(21)和底板(17)紧固连接，所述挖阶基座(21)和挖阶斗杆(22)通过销钉连接，所述挖阶斗杆(22)和挖阶动臂(23)通过销钉连接，所述挖阶动臂(23)和反铲铲斗(24)通过销钉连接，所述路基挖阶油缸(25)包括第一挖阶油缸(251)、第二挖阶油缸(252)和第三挖阶油缸(253)，所述第一挖阶油缸(251)和挖阶斗杆(22)铰接，所述第一挖阶油缸(251)远离挖阶斗杆(22)的一端和挖阶基座(21)铰接，所述第二挖阶油缸(252)和挖阶斗杆(22)铰接，所述第二挖阶油缸(252)远离挖阶斗杆(22)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：王京力，
申请(专利权)人：河北省交通规划设计研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：
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