【技术实现步骤摘要】
本申请涉及冲压装置，尤其是涉及一种新型冲压装置。
技术介绍
1、在轴与孔的连接过程中，由于轴表面与孔表面的摩擦力，导致轴不易安装在孔中。例如轴与联轴器孔的连接，轴与轴承孔的连接，都需要将孔进行加热或者需要借助榔头等机械工具的撞击才能安装，且安装时轴与孔洞的轴向距离不易控制，若安装不到位，需人工重新拆除安装，既费时又费力，且在安装的过程中加热不当或者撞击力不当，会造成轴与孔的损伤，故亟需一种新型冲压装置，以实现轴与孔的快速连接。
技术实现思路
1、为了实现轴与孔之间的快速安装，本申请提供一种新型冲压装置。
2、本申请提供的一种新型冲压装置采用如下的技术方案：
3、一种新型冲压装置，包括框架，所述框架两相对的内壁均沿竖直方向设置有导轨，两侧所述导轨之间滑动连接有滑轨，所述滑轨上设置有滑块，所述框架顶壁转动连接有主动齿轮和被动齿轮，所述主动齿轮与被动齿轮相啮合，所述被动齿轮端面连接有齿轮轴，所述齿轮轴一端插设入框架内，所述齿轮轴位于框架内的一端连接有导向块，所述导向块和滑块相互靠近的一面均设置有十字轴，两所述十字轴之间连接有连杆，所述框架底壁开设有用于对轴与孔进行连接的冲压孔，所述滑块位于冲压孔上方。
4、通过采用上述技术方案，将需要进行连接装配的轴与孔的轴心对准冲压孔进行固定，工作人员转动主动齿轮，通过主动齿轮与被动齿轮之间的啮合关系，带动被动齿轮进行转动，进一步地，被动齿轮也将会带动导向块转动，通过导向块与滑块上的十字轴，在导向块转动过程中便能够使
5、可选的，所述导向块内开设有调节槽，所述调节槽内滑动连接有调节杆，所述导向块底壁开设有从动槽，所述从动槽与调节槽连通，所述调节杆通过从动槽与导向块上的十字轴相连，所述调节杆上设置有用于对滑移后的调节杆进行固定的定位件。
6、通过采用上述技术方案，当调节杆在调节槽内滑动并加以固定后，便能够调控轴与孔连接的轴向距离，使得轴与孔之间的安装更加精准，改善了现有装配方式中轴与孔之间的安装轴向距离不到位，需要人工拆除并重新安装的问题，提高了装配的精度与效率。
7、可选的，所述定位件包括螺杆和连接于螺杆上的两个调节螺母，所述螺杆连接于调节杆一端端壁，所述螺杆远离调节杆的一端穿出导向块，其一所述调节螺母与调节槽内壁相抵，另一所述调节螺母与导向块外壁相抵，所述调节槽远离螺杆的一端内壁贯穿开设有供调节杆脱离导向块的让位口。
8、通过采用上述技术方案，当需要对调节杆进行移动定位时，首先拧开位于导向块外部的调节螺母，并通过让位口取出调节杆，进而改变第二个调节螺母与螺杆的相对位置，调节完成后再将调节杆重新放入调节槽内，使得内部的调节螺母与调节槽内壁抵接，并固定外部的调节螺母，便能够完成对调节杆的调整与固定，进而改变轴与孔安装的轴向距离，结构简单，易于实施。
9、可选的，所述齿轮轴上设置有用于限制被动齿轮轴向移动的卡簧。
10、通过采用上述技术方案，卡簧能够限制被动齿轮发生轴向移动，进而使得本申请的冲压装置能够保持稳定，提高了冲压过程中的安全性与精准性。
11、可选的，所述导向块与齿轮轴可拆卸连接。
12、通过采用上述技术方案，将导向块与齿轮轴设置为可拆卸连接的方式，便能够在被动齿轮进行拆卸，提高了维修与更换的便捷性。
13、可选的，所述主动齿轮端壁设置有转动手轮。
14、通过采用上述技术方案，设置转动手轮能够使得工作人员轻松且便捷地对主动齿轮进行转动，提高工作效率，降低劳动强度。
15、可选的，两所述导轨上均设置有固定件，所述导轨通过固定件与框架形成可拆卸连接。
16、通过采用上述技术方案，在本申请的冲压装置工作一段时间后，导轨与滑轨之间将会产生磨损，导致滑轨的滑动出现一定的偏差，通过固定件实现导轨与框架的可拆卸连接，便能够便捷地对导轨进行拆卸，节省本申请的冲压装置的维护成本，具有较高的实用性和经济效益。
17、可选的，所述冲压孔处设置有垫块，所述垫块包括相互连接的插接部和抵接部，所述插接部插设入冲压孔内，所述抵接部位于框架内，所述抵接部与框架内部底壁相抵。
18、通过采用上述技术方案，设置垫块便于对需要进行连接的轴与孔进行固定，同时也能够在冲压时，对框架、轴和孔形成防护，有效规避了三者之间的直接碰撞，有助于保护冲压装置的结构安全以及产品的成型质量。
19、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
20、工作人员转动主动齿轮，通过主动齿轮与被动齿轮之间的啮合关系，带动被动齿轮进行转动，进一步地，被动齿轮也将会带动导向块转动，通过导向块与滑块上的十字轴，在导向块转动过程中便能够使得连杆发生轴向移动，进而推动滑块以及滑轨沿着导轨的长度方向产生滑移，当滑块底壁与轴的端壁相抵后，便能够使得轴能够插设入孔内，进而完成连接；
21、当调节杆在调节槽内滑动并加以固定后，便能够调控轴与孔连接的轴向距离，使得轴与孔之间的安装更加精准，改善了现有装配方式中轴与孔之间的安装轴向距离不到位，需要人工拆除并重新安装的问题，提高了装配的精度与效率。
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1.一种新型冲压装置，其特征在于：包括框架(1)，所述框架(1)两相对的内壁均沿竖直方向设置有导轨(2)，两侧所述导轨(2)之间滑动连接有滑轨(3)，所述滑轨(3)上设置有滑块(4)，所述框架(1)顶壁转动连接有主动齿轮(5)和被动齿轮(6)，所述主动齿轮(5)与被动齿轮(6)相啮合，所述被动齿轮(6)端面连接有齿轮轴(601)，所述齿轮轴(601)一端插设入框架(1)内，所述齿轮轴(601)位于框架(1)内的一端连接有导向块(7)，所述导向块(7)和滑块(4)相互靠近的一面均设置有十字轴(8)，两所述十字轴(8)之间连接有连杆(9)，所述框架(1)底壁开设有用于对轴与孔进行连接的冲压孔(101)，所述滑块(4)位于冲压孔(101)上方。
2.根据权利要求1所述的一种新型冲压装置，其特征在于：所述导向块(7)内开设有调节槽(701)，所述调节槽(701)内滑动连接有调节杆(702)，所述导向块(7)底壁开设有从动槽(703)，所述从动槽(703)与调节槽(701)连通，所述调节杆(702)通过从动槽(703)与导向块(7)上的十字轴(8)相连，所述调节杆(702)上设
3.根据权利要求2所述的一种新型冲压装置，其特征在于：所述定位件(10)包括螺杆(1001)和连接于螺杆(1001)上的两个调节螺母(1002)，所述螺杆(1001)连接于调节杆(702)一端端壁，所述螺杆(1001)远离调节杆(702)的一端穿出导向块(7)，其一所述调节螺母(1002)与调节槽(701)内壁相抵，另一所述调节螺母(1002)与导向块(7)外壁相抵，所述调节槽(701)远离螺杆(1001)的一端内壁贯穿开设有供调节杆(702)脱离导向块(7)的让位口(704)。
4.根据权利要求1所述的一种新型冲压装置，其特征在于：所述齿轮轴(601)上设置有用于限制被动齿轮(6)轴向移动的卡簧(602)。
5.根据权利要求1所述的一种新型冲压装置，其特征在于：所述导向块(7)与齿轮轴(601)可拆卸连接。
6.根据权利要求1所述的一种新型冲压装置，其特征在于：所述主动齿轮(5)端壁设置有转动手轮(501)。
7.根据权利要求1所述的一种新型冲压装置，其特征在于：两所述导轨(2)上均设置有固定件(201)，所述导轨(2)通过固定件(201)与框架(1)形成可拆卸连接。
8.根据权利要求1所述的一种新型冲压装置，其特征在于：所述冲压孔(101)处设置有垫块(11)，所述垫块(11)包括相互连接的插接部(1101)和抵接部(1102)，所述插接部(1101)插设入冲压孔(101)内，所述抵接部(1102)位于框架(1)内，所述抵接部(1102)与框架(1)内部底壁相抵。
...【技术特征摘要】
1.一种新型冲压装置，其特征在于：包括框架(1)，所述框架(1)两相对的内壁均沿竖直方向设置有导轨(2)，两侧所述导轨(2)之间滑动连接有滑轨(3)，所述滑轨(3)上设置有滑块(4)，所述框架(1)顶壁转动连接有主动齿轮(5)和被动齿轮(6)，所述主动齿轮(5)与被动齿轮(6)相啮合，所述被动齿轮(6)端面连接有齿轮轴(601)，所述齿轮轴(601)一端插设入框架(1)内，所述齿轮轴(601)位于框架(1)内的一端连接有导向块(7)，所述导向块(7)和滑块(4)相互靠近的一面均设置有十字轴(8)，两所述十字轴(8)之间连接有连杆(9)，所述框架(1)底壁开设有用于对轴与孔进行连接的冲压孔(101)，所述滑块(4)位于冲压孔(101)上方。
2.根据权利要求1所述的一种新型冲压装置，其特征在于：所述导向块(7)内开设有调节槽(701)，所述调节槽(701)内滑动连接有调节杆(702)，所述导向块(7)底壁开设有从动槽(703)，所述从动槽(703)与调节槽(701)连通，所述调节杆(702)通过从动槽(703)与导向块(7)上的十字轴(8)相连，所述调节杆(702)上设置有用于对滑移后的调节杆(702)进行固定的定位件(10)。
3.根据权利要求2所述的一种新型冲压装置，其特征在于：所述定位件(10)包括螺杆(1001)和连接于螺杆(1001)上的两个调节螺母(100...
【专利技术属性】
技术研发人员：樊永锋，陆豪，金旭辉，汤传利，朱重明，邵春飞，林武，
申请(专利权)人：中天钢铁集团南通有限公司，
类型：新型
国别省市：
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