一种汽车电池安装架拼焊工装制造技术

技术编号:40978977 阅读:10 留言:0更新日期:2024-04-18 21:25
本技术涉及汽车电池安装架加工技术领域,提供一种汽车电池安装架拼焊工装,包括固定块、连接轴和拼焊工装,固定块的中间位置处设置有拼焊工装,拼焊工装的两侧设置有连接轴,连接轴的一端与固定块的内部活动连接,拼焊工装内部的两侧及两端设置有定位柱,定位柱的中间位置处放置有安装架,安装架的两侧设置有夹持结构。本技术通过设置有角度调节结构,为了工作人员在对安装架进行拼焊时更加的方便,因此通过底座、气缸和连接座的配合使用,可以根据工作人员对安装架缝隙焊接角度的需要,对拼焊工装进行一个角度的调节,使在工人员在对拼焊工装焊接时更加的方便,从而提高了便捷性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车电池安装架加工,特别涉及一种汽车电池安装架拼焊工装


技术介绍

1、新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车;

2、其新能源汽车的重要零件就是汽车电池,在对汽车电池进行安装时还需要用到安装架,在对安装架进行加工时,还需要对其进行一个拼焊以保证安装架的质量,在对安装架进行平焊时就需要用到拼焊工装对其进行一个放置,传统的拼焊工装在使用时,虽然可以对安装架进行一个放置,但是在工作人员对安装架内部拼接缝隙进行焊接时,由于角度不便导致在焊接缝隙时十分的麻烦,焊接起来比较浪费时间因此就需要用到一种汽车电池安装架拼焊工装。


技术实现思路

1、(一)要解决的技术问题

2、本技术的目的是提供一种汽车电池安装架拼焊工装,用以解决现有的汽车电池安装架拼焊工装,在工作人员对安装架内部拼接缝隙进行焊接时,由于角度不便导致在焊接缝隙时十分麻烦的缺陷。

3、(二)
技术实现思路

4、为了解决上述技术问题,本技术提供如下技术方案:一种汽车电池安装架拼焊工装,包括固定块、连接轴和拼焊工装,所述固定块的中间位置处设置有拼焊工装,所述拼焊工装的两侧设置有连接轴,所述连接轴的一端与固定块的内部活动连接,所述拼焊工装内部的两侧及两端设置有定位柱;

5、所述定位柱的中间位置处放置有安装架,所述安装架的两侧设置有夹持结构,所述拼焊工装的一端设置有角度调节结构,所述角度调节结构包括底座、气缸和连接座。

6、优选的,所述底座设置于拼焊工装一端的底部,所述底座的顶端铰接有气缸,所述连接座设置于拼焊工装的后端,所述气缸的顶端与连接座相铰接。

7、优选的,所述夹持结构包括转杆、导向杆、导向槽、夹持板和转槽,所述转槽开设于拼焊工装两侧的内部,所述转槽的内部设置有转杆,所述转杆的一侧安装有夹持板,所述导向槽开设于拼焊工装两侧的内部,所述导向槽的内部插设有导向杆,所述导向杆的一端与夹持板相连接。

8、优选的,所述转杆的外侧设置有外螺纹,所述转槽的内侧设置有内螺纹,所述转杆与转槽之间构成螺纹连接。

9、优选的,所述导向槽的内径大于导向杆的外径,所述导向槽与导向杆之间构成滑动连接。

10、优选的,所述夹持板设置有两组,两组所述夹持板在拼焊工装的内部呈对称分布。

11、优选的,所述导向杆设置有两组,两组所述导向杆在夹持板的一侧呈对称分布。

12、(三)有益效果

13、本技术提供的一种汽车电池安装架拼焊工装,其优点在于:通过设置有角度调节结构,为了工作人员在对安装架进行拼焊时更加的方便,因此通过底座、气缸和连接座的配合使用,可以根据工作人员对安装架缝隙焊接角度的需要,对拼焊工装进行一个角度的调节,使在工人员在对拼焊工装焊接时更加的方便,从而提高了便捷性;

14、通过设置有夹持结构,为了使安装架在焊接时更加的稳固,因此通过转杆与转槽的转动会推动夹持板向一侧移动,从而对安装架的两侧进行一个夹持,使安装架在焊接时更加的牢固,从而提高了夹持的效果。

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【技术保护点】

1.一种汽车电池安装架拼焊工装,包括固定块(1)、连接轴(2)和拼焊工装(3),其特征在于:所述固定块(1)的中间位置处设置有拼焊工装(3),所述拼焊工装(3)的两侧设置有连接轴(2),所述连接轴(2)的一端与固定块(1)的内部活动连接,所述拼焊工装(3)内部的两侧及两端设置有定位柱(7);

2.根据权利要求1所述的一种汽车电池安装架拼焊工装,其特征在于:所述底座(601)设置于拼焊工装(3)一端的底部,所述底座(601)的顶端铰接有气缸(602),所述连接座(603)设置于拼焊工装(3)的后端,所述气缸(602)的顶端与连接座(603)相铰接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车电池安装架拼焊工装,其特征在于:所述夹持结构(4)包括转杆(401)、导向杆(402)、导向槽(403)、夹持板(404)和转槽(405),所述转槽(405)开设于拼焊工装(3)两侧的内部,所述转槽(405)的内部设置有转杆(401),所述转杆(401)的一侧安装有夹持板(404),所述导向槽(403)开设于拼焊工装(3)两侧的内部,所述导向槽(403)的内部插设有导向杆(402),所述导向杆(402)的一端与夹持板(404)相连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车电池安装架拼焊工装,其特征在于:所述转杆(401)的外侧设置有外螺纹,所述转槽(405)的内侧设置有内螺纹,所述转杆(401)与转槽(405)之间构成螺纹连接。

5.根据权利要求3所述的一种汽车电池安装架拼焊工装,其特征在于:所述导向槽(403)的内径大于导向杆(402)的外径,所述导向槽(403)与导向杆(402)之间构成滑动连接。

6.根据权利要求3所述的一种汽车电池安装架拼焊工装,其特征在于:所述夹持板(404)设置有两组,两组所述夹持板(404)在拼焊工装(3)的内部呈对称分布。

7.根据权利要求3所述的一种汽车电池安装架拼焊工装,其特征在于:所述导向杆(402)设置有两组,两组所述导向杆(402)在夹持板(404)的一侧呈对称分布。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车电池安装架拼焊工装,包括固定块(1)、连接轴(2)和拼焊工装(3),其特征在于:所述固定块(1)的中间位置处设置有拼焊工装(3),所述拼焊工装(3)的两侧设置有连接轴(2),所述连接轴(2)的一端与固定块(1)的内部活动连接,所述拼焊工装(3)内部的两侧及两端设置有定位柱(7);

2.根据权利要求1所述的一种汽车电池安装架拼焊工装,其特征在于:所述底座(601)设置于拼焊工装(3)一端的底部,所述底座(601)的顶端铰接有气缸(602),所述连接座(603)设置于拼焊工装(3)的后端,所述气缸(602)的顶端与连接座(603)相铰接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车电池安装架拼焊工装,其特征在于:所述夹持结构(4)包括转杆(401)、导向杆(402)、导向槽(403)、夹持板(404)和转槽(405),所述转槽(405)开设于拼焊工装(3)两侧的内部,所述转槽(405)的内部设置有转杆(401),所述转杆(401)的一侧安装有夹持板(404...

【专利技术属性】
技术研发人员:韦涛徐济飞
申请(专利权)人:安徽宏远智联科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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