【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车模具配件加工，尤其涉及一种用于模具配件生产的车磨一体装置。
技术介绍
1、用于模具配件生产的车磨一体装置是一种将车削和磨削集成为一体的加工设备，其能够对工件进行车削和磨削加工，公开号为cn215880958u的一种汽车用于模具配件生产的车磨一体装置，包括支地箱，所述支地箱的外顶壁上固定有车磨一体机床主体，所述支地箱的内顶壁的两侧均通过轴承转动连接有竖直的螺柱，该车磨一体装置在实际使用的过程中还存在着一些问题，比如：在顶升车磨一体机床时，车磨一体机床的重量则会全部作用在螺柱上，此时螺柱转动则需要较大的扭矩，而螺柱通过齿轮作用在电动机上的力则会较大，随后电动机则会迅速发热，甚至损坏，从而大大影响了装置的使用寿命。
技术实现思路
1、为了解决上述存在的技术问题，本技术提供一种用于模具配件生产的车磨一体装置，其能够实现液压顶升车磨一体机床的效果，可有效提高装置的使用寿命。
2、其技术方案是这样的：一种用于模具配件生产的车磨一体装置，包括支地箱，支地箱上部中间部位螺栓连接有车磨一体机床主体；支地箱内部中左侧从上到下依次开设有通风口；支地箱内部下侧四角部位分别开设有通孔；支地箱内侧底部四角部位分别螺栓连接有倒u型支架，且倒u型支架内侧均设置有通孔；支地箱右部上侧螺栓连接有控制面板，其特征在于，支地箱内侧底部中间部位螺栓连接有液压泵站本体；倒u型支架内部中上侧开口处分别连接有液压驱动升降移动轮结构。
3、优选的，所述的液压驱动升降移动轮结构设置有多个，分别包
4、与现有技术相比，本技术的有益效果为：
5、本技术中，所述的液压驱动筒，活塞，密封圈，伸缩杆，环形挡板，复位弹簧，万向移动轮和进出油管的设置，有利于实现液压顶升车磨一体机床的效果，可有效提高装置的使用寿命。
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1.一种用于模具配件生产的车磨一体装置，包括支地箱(1)，支地箱(1)上部中间部位螺栓连接有车磨一体机床主体(2)；支地箱(1)内部中左侧从上到下依次开设有通风口(3)；支地箱(1)内部下侧四角部位分别开设有通孔(4)；支地箱(1)内侧底部四角部位分别螺栓连接有倒U型支架(5)，且倒U型支架(5)内侧均设置有通孔(4)；支地箱(1)右部上侧螺栓连接有控制面板(7)，其特征在于，支地箱(1)内侧底部中间部位螺栓连接有液压泵站本体(6)；倒U型支架(5)内部中上侧开口处分别连接有液压驱动升降移动轮结构(8)。
2.如权利要求1所述的用于模具配件生产的车磨一体装置，其特征在于，所述的液压驱动升降移动轮结构(8)设置有多个，分别包括液压驱动筒(81)，液压驱动筒(81)内部滑动设置有活塞(82)，且活塞(82)外壁中间部位开设有环形凹槽，其中环形凹槽内侧套接有密封圈(83)；密封圈(83)外壁与液压驱动筒(81)内壁滑动接触设置；活塞(82)下部中间部位纵向一体化连接有伸缩杆(84)；液压驱动筒(81)下部螺栓连接有环形挡板(85)，且环形挡板(85)内侧设置有伸缩杆(84)
3.如权利要求2所述的用于模具配件生产的车磨一体装置，其特征在于，所述的液压驱动筒(81)外壁下侧分别一体化连接在倒U型支架(5)内部中上侧开口处。
4.如权利要求2所述的用于模具配件生产的车磨一体装置，其特征在于，所述的万向移动轮(87)分别位于通孔(4)的内侧。
5.如权利要求2所述的用于模具配件生产的车磨一体装置，所述的进出油管(88)分别与液压泵站本体(6)管路连接设置。
...【技术特征摘要】
1.一种用于模具配件生产的车磨一体装置，包括支地箱(1)，支地箱(1)上部中间部位螺栓连接有车磨一体机床主体(2)；支地箱(1)内部中左侧从上到下依次开设有通风口(3)；支地箱(1)内部下侧四角部位分别开设有通孔(4)；支地箱(1)内侧底部四角部位分别螺栓连接有倒u型支架(5)，且倒u型支架(5)内侧均设置有通孔(4)；支地箱(1)右部上侧螺栓连接有控制面板(7)，其特征在于，支地箱(1)内侧底部中间部位螺栓连接有液压泵站本体(6)；倒u型支架(5)内部中上侧开口处分别连接有液压驱动升降移动轮结构(8)。
2.如权利要求1所述的用于模具配件生产的车磨一体装置，其特征在于，所述的液压驱动升降移动轮结构(8)设置有多个，分别包括液压驱动筒(81)，液压驱动筒(81)内部滑动设置有活塞(82)，且活塞(82)外壁中间部位开设有环形凹槽，其中环形凹槽内侧套接有密封圈(83)；密封圈(83)外壁与液压驱动筒(81)内壁滑动接触设置；活塞(82...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭其君，张金鹏，郭春，郭向柱，秦立莉，
申请(专利权)人：天津京雨机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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