一种地铁车站自带灭火装置与喷淋系统的基坑临边防护制造方法及图纸

本技术的地铁车站自带灭火装置与喷淋系统的基坑临边防护属于建筑施工防护技术领域，该基坑临边防护包括围挡主体，还包括设置在围挡主体上的喷淋系统和灭火球。在没有起火时，围挡主体起到阻挡施工区域和外部区域的作用，喷淋系统起到降尘作用，在起火时，喷淋系统可以起到及时灭火作用，同时可以根据需要取出灭火球进行及时灭火，当灭火球遇到明火后，灭火球表层的引线被点燃，驱动内核爆发装置自动喷洒干粉，达到自动灭火的效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于建筑施工防护，具体为一种地铁车站自带灭火装置与喷淋系统的基坑临边防护。

技术介绍

1、随着地铁车站基坑深度越来越大，基坑开挖的面积也越来越大，需要临边防护的区域越来越多，发生火灾时的安全隐患也随之变大。常见的防护装置通常起到隔离施工区域和外部区域的作用，并没有设置灭火装置，一旦发生火灾，无法及时控制火势，可能导致火灾扩大，威胁周围的建筑物和人员安全。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种地铁车站自带灭火装置与喷淋系统的基坑临边防护，以解决常见的防护装置没有设置灭火装置，发生火灾后无法及时控制火势的技术问题。

2、为此，本技术提供一种地铁车站自带灭火装置与喷淋系统的基坑临边防护，包括围挡主体，还包括设置在围挡主体上的喷淋系统和灭火球。

3、优选地，还包括降水主杠，所述降水主杠分别与降水井和喷淋系统连通。

4、优选地，所述围挡主体上连接有塑料防护罩，所述灭火球放置在塑料防护罩内。

5、优选地，所述围挡主体包括立柱和连接在相邻的立柱之间的防护栏，所述喷淋系统设置在立柱和/或防护栏上，所述灭火球设置在立柱上。

6、优选地，所述围挡主体还包括安全网，所述安全网设置在防护栏中。

7、优选地，所述防护栏的底部连接有挡脚板。

8、优选地，所述立柱的两侧、以及防护栏的两侧均连接有耳板，插销穿过立柱上的耳板和防护栏上的耳板，进而将立柱和防护栏连接。

9、优选地，所述立柱为80mm*80mm的方管，所述防护栏由30mm*30mm的方管焊接得到。

10、优选地，所述立柱的底部还设有加固底座。

11、优选地，所述围挡主体还包括防护板，所述防护板设置在防护栏中。

12、与现有技术相比，本技术的特点和有益效果为：本技术通过在围挡主体上设置喷淋系统和灭火球，在没有起火时，围挡主体起到阻挡施工区域和外部区域的作用，喷淋系统起到降尘作用，在起火时，喷淋系统可以起到及时灭火作用，同时可以根据需要取出灭火球进行及时灭火，当灭火球遇到明火后，灭火球表层的引线被点燃，驱动内核爆发装置自动喷洒干粉，达到自动灭火的效果。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种地铁车站自带灭火装置与喷淋系统的基坑临边防护，包括围挡主体，其特征在于，还包括设置在围挡主体上的喷淋系统（9）和灭火球（5）。

2.根据权利要求1所述的地铁车站自带灭火装置与喷淋系统的基坑临边防护，其特征在于，还包括降水主杠（8），所述降水主杠（8）分别与降水井和喷淋系统（9）连通。

3.根据权利要求1所述的地铁车站自带灭火装置与喷淋系统的基坑临边防护，其特征在于，所述围挡主体上连接有塑料防护罩（10），所述灭火球（5）放置在塑料防护罩（10）内。

4.根据权利要求1所述的地铁车站自带灭火装置与喷淋系统的基坑临边防护，其特征在于，所述围挡主体包括立柱（3）和连接在相邻的立柱（3）之间的防护栏（4），所述喷淋系统（9）设置在立柱（3）和/或防护栏（4）上，所述灭火球（5）设置在立柱（3）上。

5.根据权利要求4所述的地铁车站自带灭火装置与喷淋系统的基坑临边防护，其特征在于，所述围挡主体还包括安全网（2），所述安全网（2）设置在防护栏（4）中。

6.根据权利要求4所述的地铁车站自带灭火装置与喷淋系统的基坑临边防护，其特征在于，所述防护栏（4）的底部连接有挡脚板（1）。

7.根据权利要求4所述的地铁车站自带灭火装置与喷淋系统的基坑临边防护，其特征在于，所述立柱（3）的两侧、以及防护栏（4）的两侧均连接有耳板，插销穿过立柱（3）上的耳板和防护栏（4）上的耳板，进而将立柱（3）和防护栏（4）连接。

8.根据权利要求4所述的地铁车站自带灭火装置与喷淋系统的基坑临边防护，其特征在于，所述立柱（3）为80mm*80mm的方管，所述防护栏（4）由30mm*30mm的方管焊接得到。

9.根据权利要求4所述的地铁车站自带灭火装置与喷淋系统的基坑临边防护，其特征在于，所述立柱（3）的底部还设有加固底座（6）。

10.根据权利要求4所述的地铁车站自带灭火装置与喷淋系统的基坑临边防护，其特征在于，所述围挡主体还包括防护板（7），所述防护板（7）设置在防护栏（4）中。

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【技术特征摘要】

1.一种地铁车站自带灭火装置与喷淋系统的基坑临边防护，包括围挡主体，其特征在于，还包括设置在围挡主体上的喷淋系统（9）和灭火球（5）。

2.根据权利要求1所述的地铁车站自带灭火装置与喷淋系统的基坑临边防护，其特征在于，还包括降水主杠（8），所述降水主杠（8）分别与降水井和喷淋系统（9）连通。

3.根据权利要求1所述的地铁车站自带灭火装置与喷淋系统的基坑临边防护，其特征在于，所述围挡主体上连接有塑料防护罩（10），所述灭火球（5）放置在塑料防护罩（10）内。

4.根据权利要求1所述的地铁车站自带灭火装置与喷淋系统的基坑临边防护，其特征在于，所述围挡主体包括立柱（3）和连接在相邻的立柱（3）之间的防护栏（4），所述喷淋系统（9）设置在立柱（3）和/或防护栏（4）上，所述灭火球（5）设置在立柱（3）上。

5.根据权利要求4所述的地铁车站自带灭火装置与喷淋系统的基坑临边防护，其特征在于，所述围挡主体还包括安全网（2），所述安全网（2）设置在...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜姜，高杨，闫协强，谢中原，刘军达，丛楠，接秀丽，杨文强，张磊，秦雪，王昭辉，石睿，
申请(专利权)人：中建交通工程建设长春有限公司，
类型：新型
国别省市：