一种多级活塞杆制造技术

技术编号:40974647 阅读:3 留言:0更新日期:2024-04-18 21:23
本技术公开了一种多级活塞杆,属于活塞杆技术领域;包括活塞缸体,所述活塞缸体的端部插设有活塞杆体,所述活塞缸体的顶端两侧皆设置有连接座,所述连接座的端部设置有连接口,所述连接口通过连接座与活塞缸体的内部相互连通,所述连接口的外部套接有滑动套,所述滑动套的端部活动设置有防护板,所述防护板为半圆形设置,且防护板设置有两组,使得防护板对滑动套的端部进行防护密封。本技术可以使防护板闭合后对连接口的端部进行密封防护,避免该装置在放置时,外界的灰尘和杂质进入到连接口的内部,进而使得连接口的使用效果更好,同时该防护板可以进行复位,从而使防护板的防护效果更好。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及活塞杆,尤其涉及一种多级活塞杆


技术介绍

1、多级活塞杆也被称之为多级缸,多级缸是一种常见的液压元件,它由多个缸体组成,每个缸体内都有一个活塞和一个活塞杆,多级缸的工作原理是利用液压油的压力来推动活塞运动,从而实现机械的运动。

2、多级缸的工作原理可以分为两个阶段,压缩阶段和推动阶段,在压缩阶段,液压油从液压泵进入多级缸的第一个缸体,推动第一个活塞向第二个缸体移动,当第一个活塞移动到一定位置时,它会压缩第二个缸体内的液压油,从而推动第二个活塞向第三个缸体移动,这样,液压油就会依次压缩每个缸体内的液压油,直到最后一个缸体,可以增加推进的行程和推动力,使用较为方便。

3、但是现有的缸体油路连接口没有设置防护结构,因此在置放时,外界的灰尘容易进入到油路接口的内部,进而在油管连接时,容易使液压油携带灰尘和杂质与缸体内部的密封件发生接触,进而影响该装置的使用,为此,我们提出一种多级活塞杆来解决上述问题。


技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决
技术介绍
中涉及的现有技术存在的缺点,而提出的一种多级活塞杆。

2、为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:

3、一种多级活塞杆,包括活塞缸体,所述活塞缸体的端部插设有活塞杆体,所述活塞缸体的顶端两侧皆设置有连接座,所述连接座的端部设置有连接口,所述连接口通过连接座与活塞缸体的内部相互连通,所述连接口的外部套接有滑动套,所述滑动套的端部活动设置有防护板,所述防护板为半圆形设置,且防护板设置有两组,使得防护板对滑动套的端部进行防护密封;

4、可以使防护板对连接口的端部进行防护,避免活塞缸体在置放时,外界的灰尘和杂质进入到连接口的内部,从而使连接口的使用效果更好。

5、优选的,所述滑动套的端部两侧皆设置有连接块,所述防护板的两侧皆开设有连接凹槽,所述连接凹槽的内部设置有固定轴杆,所述连接块延伸至连接凹槽的内部,且连接块套接在固定轴杆的外部;

6、可以使滑动套在连接口的外部进行滑动,进而使连接口的端部与防护板进行挤压,使得防护板展开,进而使得连接口的开口处打开,可以方便管路进行连接。

7、优选的,所述固定轴杆的外部套接有扭力弹簧,所述扭力弹簧的一端与连接块的侧壁固定连接,所述扭力弹簧的另一端与连接凹槽的内壁固定连接;

8、使得扭力弹簧可以带动防护板进行复原,进而使得防护板可以在置放时处于密封状态,使得防护板的防护效果更好。

9、优选的,所述滑动套的内壁设置有导向板,所述导向板为环形设置,且导向板的边侧为倾斜设置;

10、可以使管道在套接在连接口的内部后与导向板发生接触,进而使管路套接在导向板的外部,使得管路的端部与导向板贴合,从而增加管路的密封性。

11、优选的,所述滑动套的内部设置有限位环,所述限位环的外壁皆设置有滑动杆,所述滑动套的外部开设有滑动槽,所述滑动杆穿过滑动槽延伸至滑动套的外侧;

12、可以使限位环进行移动,进而使限位环与导向板之间发生接触,可以对限位环和导向板之间的管路进行夹持,进一步提高了管路连接的密封性。

13、优选的,所述滑动套的外部套接有转动套,所述转动套的内部开设有转动槽,所述转动槽为环形设置,所述滑动杆延伸至转动槽的内部;

14、可以使转动套移动同时带动多组滑动杆进行移动,进而使限位环的移动更加方便。

15、优选的,所述转动套的内壁一侧设置有内螺纹,所述滑动套的外侧壁设置有外螺纹,所述转动套与滑动套螺纹连接;

16、可以使得转动套进行转动,进而使转动套转动后通过螺纹结构发生移动,进而使转动套更好的带动限位环进行移动,同时该螺纹具有自锁机构,可以使得限位环的限位效果更好。

17、与现有技术相比,本技术的有益效果为:

18、1、本技术可以使防护板闭合后对连接口的端部进行密封防护,避免该装置在放置时,外界的灰尘和杂质进入到连接口的内部,进而使得连接口的使用效果更好,同时该防护板可以进行复位,从而使防护板的防护效果更好。

19、2、本技术可以使管路在插入到连接口的外部后与导向板发生接触,进而使得管路的端部与导向板和滑动套发生贴合,随后该限位环移动后可以对管路进行挤压,进而使得管路的密封性更好,同时对管路连接后进行限位,避免管路因为拉扯而发生掉落情况。

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【技术保护点】

1.一种多级活塞杆,包括活塞缸体(1),其特征在于,所述活塞缸体(1)的端部插设有活塞杆体(2),所述活塞缸体(1)的顶端两侧皆设置有连接座(3),所述连接座(3)的端部设置有连接口(4),所述连接口(4)通过连接座(3)与活塞缸体(1)的内部相互连通,所述连接口(4)的外部套接有滑动套(5),所述滑动套(5)的端部活动设置有防护板(7),所述防护板(7)为半圆形设置,且防护板(7)设置有两组,使得防护板(7)对滑动套(5)的端部进行防护密封。

2.根据权利要求1所述的一种多级活塞杆,其特征在于,所述滑动套(5)的端部两侧皆设置有连接块(6),所述防护板(7)的两侧皆开设有连接凹槽(8),所述连接凹槽(8)的内部设置有固定轴杆(9),所述连接块(6)延伸至连接凹槽(8)的内部,且连接块(6)套接在固定轴杆(9)的外部。

3.根据权利要求2所述的一种多级活塞杆,其特征在于,所述固定轴杆(9)的外部套接有扭力弹簧(10),所述扭力弹簧(10)的一端与连接块(6)的侧壁固定连接,所述扭力弹簧(10)的另一端与连接凹槽(8)的内壁固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种多级活塞杆,其特征在于,所述滑动套(5)的内壁设置有导向板(11),所述导向板(11)为环形设置,且导向板(11)的边侧为倾斜设置。

5.根据权利要求1所述的一种多级活塞杆,其特征在于,所述滑动套(5)的内部设置有限位环(12),所述限位环(12)的外壁皆设置有滑动杆(13),所述滑动套(5)的外部开设有滑动槽(14),所述滑动杆(13)穿过滑动槽(14)延伸至滑动套(5)的外侧。

6.根据权利要求5所述的一种多级活塞杆,其特征在于,所述滑动套(5)的外部套接有转动套(15),所述转动套(15)的内部开设有转动槽(16),所述转动槽(16)为环形设置,所述滑动杆(13)延伸至转动槽(16)的内部。

7.根据权利要求6所述的一种多级活塞杆,其特征在于,所述转动套(15)的内壁一侧设置有内螺纹,所述滑动套(5)的外侧壁设置有外螺纹,所述转动套(15)与滑动套(5)螺纹连接。

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【技术特征摘要】

1.一种多级活塞杆,包括活塞缸体(1),其特征在于,所述活塞缸体(1)的端部插设有活塞杆体(2),所述活塞缸体(1)的顶端两侧皆设置有连接座(3),所述连接座(3)的端部设置有连接口(4),所述连接口(4)通过连接座(3)与活塞缸体(1)的内部相互连通,所述连接口(4)的外部套接有滑动套(5),所述滑动套(5)的端部活动设置有防护板(7),所述防护板(7)为半圆形设置,且防护板(7)设置有两组,使得防护板(7)对滑动套(5)的端部进行防护密封。

2.根据权利要求1所述的一种多级活塞杆,其特征在于,所述滑动套(5)的端部两侧皆设置有连接块(6),所述防护板(7)的两侧皆开设有连接凹槽(8),所述连接凹槽(8)的内部设置有固定轴杆(9),所述连接块(6)延伸至连接凹槽(8)的内部,且连接块(6)套接在固定轴杆(9)的外部。

3.根据权利要求2所述的一种多级活塞杆,其特征在于,所述固定轴杆(9)的外部套接有扭力弹簧(10),所述扭力弹簧(10)的一端与连接块(6)的侧壁固定连接,所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:王辉
申请(专利权)人:常州骏辉车辆配件有限公司
类型:新型
国别省市:

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