一种货箱举升及后门开启联动液压系统技术方案

本技术涉及一种货箱举升及后门开启联动液压系统，包括：油箱总成；齿轮泵，齿轮泵连接所述油箱总成；第一气控换向阀，第一气控换向阀分别连接有货箱举升油缸、齿轮泵；第二气控换向阀，第二气控换向阀控制口连接有液压后门油缸，第二气控换向阀进油端连接有所述齿轮泵；比例气控换向阀，所述比例气控换向阀的进气端连接有储气筒，所述比例气控换向阀的控制口分别与第一气控换向阀、第二气控换向阀的进气端连接；本技术通过比例气控换向阀实现货箱举升及后门开闭的联动，满足卸货时货箱举升速度小于后门开启速度，卸完货物后货箱下降速度要大于后门闭合速度提高液压系统的工作效率及使用的安全性，降低制作成本。

【技术实现步骤摘要】

技术介绍

1、后门为自卸车中不可缺少的部件，后门起到封闭货物的作用。因卸货原因，自卸车卸货时会拍打后门帮助卸货，因此在使用时候后门板被拍打频繁，损坏率很高，所以用于限制拍打后门的液压后门系统越来越多，现有的液压后门系统设置两个液压动力单元，货箱的举升及后门的开闭为不同的液压动力单元分别控制，需要先开启液压后门再举升货箱，否则会对液压后门造成损坏，或者出现忘记开启后门，由于货箱的举升及后门的开闭为不同的液压动力单元分别控制，导致现有的液压操控系统存在误操作的情况，可靠性差，容易出现安全隐患，而且由于采用不同的液压动力单元分别控制，布置复杂，成本高昂，因此，亟需一种新的货箱的举升及后门的开闭的方案来克服上述缺点。

技术实现思路

1、本技术针对现有技术的不足，提供一种货箱举升及后门开启联动液压系统。

2、本技术采用以下技术方案解决上述技术问题：一种货箱举升及后门开启联动液压系统，其特征在于，包括：

3、油箱总成(1)，设置在油箱总成(1)内的齿轮泵(2)；

4、齿轮泵(2)的出油口分别与货箱举升油缸(10)和液压后门油缸(11)管路连接；齿轮泵(2)与货箱举升油缸(10)连接的管路上设置有第一气控换向阀(3)；齿轮泵(2)与液压后门油缸(11)连接的管路上设置有第二气控换向阀(4)；第一气控换向阀(3)、第二气控换向阀(4)的回油管均连接至油箱总成(1)；

5、第一气控换向阀(3)通过第一气路(13)与比例气控换向阀(5)连接，第二气控换向阀(4)通过第二气路(14)与比例气控换向阀(5)连接，

6、第一气控换向阀(3)、第二气控换向阀(4)还均与第三气路(15)相通连接至比例气控换向阀(5)；比例气控换向阀(5)还通过管路与储气筒(12)连接。

7、进一步，所述齿轮泵(2)为双联泵，用于同时为货箱升降、液压后门开闭供油。

8、进一步，第一气控换向阀(3)与比例气控换向阀(5)连接的所述第一气路(13)上设置有第一限位气阀(6)，用于限位货箱举升的最大动作位置。

9、进一步，第二气控换向阀(4)与比例气控换向阀(5)连接的所述第二气路(14)上设置有第二限位气阀(7)，用于限位后门举升的最大动作位置。

10、进一步，所述第二气控换向阀(4)与所述液压后门油缸(11)连接的管路之间串接有单向调压阀(8)，用于控制进入液压后门油缸(11)的流量速度。

11、进一步，所述液压后门油缸(11)上、下部油口均与平衡阀(9)连接，平衡阀(9)还与所述单向调压阀(8)串联连接。

12、本技术的有益效果是：根据液压后门的工作方式，通过比例气控换向阀实现货箱举升及后门开闭的联动；通过双联泵同时为货箱举升及后门开闭供油，省去设置单独控制后门开闭的动力单元，节约制作成本；通过安装限位气阀对后门开启高度及货箱举升高度进行限位，增加油缸及管路的使用寿命；通过控制单向调压阀满足卸货时货箱举升速度小于后门开启速度，卸完货物后货箱下降速度要大于后门闭合速度，提高液压系统的工作效率及使用的安全性，降低制作成本。

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【技术保护点】

1.一种货箱举升及后门开启联动液压系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的货箱举升及后门开启联动液压系统，其特征在于，所述齿轮泵(2)为双联泵，用于同时为货箱升降、液压后门开闭供油。

3.根据权利要求1所述的货箱举升及后门开启联动液压系统，其特征在于，第一气控换向阀(3)与比例气控换向阀(5)连接的所述第一气路(13)上设置有第一限位气阀(6)，用于限位货箱举升的最大动作位置。

4.根据权利要求1所述的货箱举升及后门开启联动液压系统，其特征在于，第二气控换向阀(4)与比例气控换向阀(5)连接的所述第二气路(14)上设置有第二限位气阀(7)，用于限位后门举升的最大动作位置。

5.根据权利要求1所述的货箱举升及后门开启联动液压系统，其特征在于，所述第二气控换向阀(4)与所述液压后门油缸(11)连接的管路之间串接有单向调压阀(8)，用于控制进入液压后门油缸(11)的流量速度。

6.根据权利要求5所述的货箱举升及后门开启联动液压系统，其特征在于，所述液压后门油缸(11)上、下部油口均与平衡阀(9)连接，平衡阀(9)还与所述单向调压阀(8)串联连接。

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【技术特征摘要】

1.一种货箱举升及后门开启联动液压系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的货箱举升及后门开启联动液压系统，其特征在于，所述齿轮泵(2)为双联泵，用于同时为货箱升降、液压后门开闭供油。

3.根据权利要求1所述的货箱举升及后门开启联动液压系统，其特征在于，第一气控换向阀(3)与比例气控换向阀(5)连接的所述第一气路(13)上设置有第一限位气阀(6)，用于限位货箱举升的最大动作位置。

4.根据权利要求1所述的货箱举升及后门开启联动液压系统，其特征在于，第二气控换向阀(...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙建，王旭，刘苏墨，
申请(专利权)人：三河市新宏昌专用车有限公司，
类型：新型
国别省市：