【技术实现步骤摘要】
本技术涉及压缩机设备，尤其是涉及一种涡旋盘组件、压缩机、空调器和车辆。
技术介绍
1、涡旋式压缩机的工作过程中，静涡旋盘与动涡旋盘组装后，动涡旋盘与静涡旋盘在径向上相互啮合，在偏心轴的驱动下，动涡旋盘绕静涡旋盘中心做无自转的圆周轨道运动，动涡旋盘与静涡旋盘卷齿啮合形成数对封闭的月牙形容积腔相应扩大或缩小，由此将气态冷媒引入容积腔内，实现气态冷媒的吸入、压缩和排出。通过对旋转涡旋部件的外周部以及涡卷体背面施加规定的背压，不使旋转涡旋部件离开固定涡旋部件而翻倒。
2、在动涡旋盘相对静涡旋盘转动以压缩冷媒时，动涡旋盘所受到的气体力和惯性力的共同作用，动涡旋盘将产生倾覆力矩，引起动涡旋盘发生倾覆，导致动涡旋盘与静涡旋盘发生异常磨损和碰撞，使得压缩机噪音恶化，并且加速泵体的磨损，严重影响压缩机运行可靠性。
技术实现思路
1、本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种涡旋盘组件，可减少涡旋盘组件的动涡盘发生倾覆时与静涡盘发生异常磨损和碰撞的几率，降低应用该涡旋盘组件的压缩机的噪声，并且可改善压缩机的磨损，使得压缩机运行可靠性得到大幅度保障和提升。
2、根据本技术实施例的涡旋盘组件，包括：动涡盘，所述动涡盘包括第一盘体以及设置于所述第一盘体上的第一涡旋结构；以及静涡盘，所述静涡盘包括第二盘体以及设置于所述第二盘体上的第二涡旋结构；其中，所述动涡盘可相对所述静涡盘偏心转动，所述动涡盘和所述静涡盘通过相互配合的所述第一涡旋结构和所述第二
3、根据本技术实施例的涡旋盘组件，通过在避让段的远离第二盘体的一侧形成避让缺口，减小避让段的高度，当动涡盘发生倾覆时，降低动涡盘与第二涡旋结构产生干涉的几率，减少动涡盘和静涡盘发生异常磨损和碰撞，从而可降低应用本技术涡旋盘组件的压缩机的噪声、改善压缩机的磨损，提升压缩机的运行可靠性。
4、在一些实施例中，所述避让段的高度在所述渐开线的展开方向上逐渐减小。
5、具体地，所述避让段与所述压缩段相连的一端为所述避让段起始端，所述避让段在所述避让段起始端的高度等于所述压缩段的高度。
6、具体地，所述避让段远离所述第二盘体的表面为相对所述第二盘体倾斜的平面。
7、在一些实施例中，所述第一盘体外径为φos，所述动涡盘倾覆时的最大倾覆角为θ，所述压缩段的高度为h，所述避让段的最小高度为h，且满足：h-h≥φos*sinθ，其中，θ的范围在0.01°-2°之间。
8、在一些实施例中，所述避让段在所述渐开线的展开方向上的两端对应的渐开线展角差值α满足：0＜α≤150°。
9、进一步地，所述避让段在所述渐开线的展开方向上的两端对应的渐开线展角差值α满足：30°≤α≤90°。
10、在一些实施例中，所述动涡盘旋转时，所述避让段在所述第一盘体上扫过区域为避让投射区；所述第一盘体在朝向所述第二盘体的一侧设有凹槽，所述凹槽覆盖所述避让投射区。
11、在一些实施例中，所述第二涡旋结构上设有耐磨层，所述耐磨层覆盖所述避让段的至少部分表面。
12、本技术还提出了一种压缩机。
13、根据本技术实施例的压缩机，包括上述任意一项所述的涡旋盘组件。
14、根据本技术实施例的压缩机，通过设置上述涡旋盘组件，可降低压缩机运行的噪声，并且可改善压缩机的磨损，使得压缩机运行可靠性得到大幅度保障和提升。
15、本技术还提出了一种空调器。
16、根据本技术实施例的空调器，包括上述的压缩机。
17、根据本技术实施例的空调器，通过设置上述压缩机，空调器的运行噪声低，使用寿命长，工作稳定性强。
18、本技术还提出了一种车辆。
19、根据本技术的车辆，包括上述压缩机，或者包括上述空调器。这种汽车，通过设置上述压缩机或空调，运行噪声低，使用寿命长。
20、本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种涡旋盘组件，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的涡旋盘组件，其特征在于，所述避让段的高度在所述渐开线的展开方向上逐渐减小。
3.根据权利要求1所述的涡旋盘组件，其特征在于，所述避让段与所述压缩段相连的一端为所述避让段起始端，所述避让段在所述避让段起始端的高度等于所述压缩段的高度。
4.根据权利要求2所述的涡旋盘组件，其特征在于，所述避让段远离所述第二盘体的表面为相对所述第二盘体倾斜的平面。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的涡旋盘组件，其特征在于，所述第一盘体外径为Φos，所述动涡盘倾覆时的最大倾覆角为θ，所述压缩段的高度为H，所述避让段的最小高度为h，且满足：H-h≥Φos*sinθ，其中，θ的范围在0.01°-2°之间。
6.根据权利要求5所述的涡旋盘组件，其特征在于，所述避让段在所述渐开线的展开方向上的两端对应的渐开线展角差值α满足：0＜α≤150°。
7.根据权利要求6所述的涡旋盘组件，其特征在于，所述避让段在所述渐开线的展开方向上的两端对应的渐开线展角差值α满足：30°≤α≤90°
8.根据权利要求1所述的涡旋盘组件，其特征在于，
9.根据权利要求1所述涡旋盘组件，其特征在于，所述第二涡旋结构上设有耐磨层，所述耐磨层覆盖所述避让段的至少部分表面。
10.一种压缩机，其特征在于，包括权利要求1-9中任意一项所述的涡旋盘组件。
11.一种空调器，其特征在于，包括权利要求10所述的压缩机。
12.一种车辆，其特征在于，包括权利要求10所述的压缩机或权利要求11所述的空调器。
...【技术特征摘要】
1.一种涡旋盘组件，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的涡旋盘组件，其特征在于，所述避让段的高度在所述渐开线的展开方向上逐渐减小。
3.根据权利要求1所述的涡旋盘组件，其特征在于，所述避让段与所述压缩段相连的一端为所述避让段起始端，所述避让段在所述避让段起始端的高度等于所述压缩段的高度。
4.根据权利要求2所述的涡旋盘组件，其特征在于，所述避让段远离所述第二盘体的表面为相对所述第二盘体倾斜的平面。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的涡旋盘组件，其特征在于，所述第一盘体外径为φos，所述动涡盘倾覆时的最大倾覆角为θ，所述压缩段的高度为h，所述避让段的最小高度为h，且满足：h-h≥φos*sinθ，其中，θ的范围在0.01°-2°之间。
6.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：李雪峰，杨开成，江国彪，
申请(专利权)人：安徽威灵汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。