【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及变速器定位检测，具体涉及一种变速器定位检测平台。
技术介绍
1、在汽车中，变速器是使汽车在起步、爬坡、转弯、加速等不同工况下获得不同牵引力和速度的部件，它具有改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的作用。通过调整变速器的档位，能够实现对车辆行进速度以及行进方向的调整。变速器操作性、传动性和安全性的好坏直接影响到车辆的整体性能，因此，变速器在生产后，需要经过严格的检测程序来确保其质量和性能。变速器定位检测平台是用于检测变速器性能的装置，通过对各项性能指标的检测，变速器生产厂商可以对变速器进行改善和优化，进而开发出更高质量的变速器产品。
2、对变速器进行检测前，需要将变速器安装在检测平台上，并使电机的输出轴与变速器的输入轴对接，确保二者能够有效地传递动力，然后进行检测。安装变速器时，通常采用吊装的方式，然而，由于变速器的重量较大，并且变速器的外壳形状不规则，在连接传动轴的过程中，很难保证电机的输出轴与变速器的输入轴对中且平行，需要大量人力相互配合进行多次调整和检查，操作繁琐，费时费力，检测效率较低。
技术实现思路
1、本专利技术提供一种变速器定位检测平台，旨在解决相关技术中变速器定位检测平台存在的难以保证电机的输出轴与变速器的输入轴对中且平行，操作繁琐，费时费力的问题。
2、本专利技术的一种变速器定位检测平台，包括底座，所述底座上铰接有定位板，所述定位板具有中心孔，所述定位板的一侧设有夹紧组件，所述夹紧组件用于固定变速器，所述定位板的另一侧设有滑动件，所
3、优选的，两个所述夹具相对的侧面分别为斜面，两个所述夹具的下底面分别为弧面。
4、优选的，所述夹紧组件还包括两个安装在所述夹板上的压力传感器，两个所述压力传感器分别位于所述开口的上下两侧，所述驱动件为双头液压缸，并安装在所述夹板上，所述驱动件的数量为两个，并分别位于所述开口的上下两侧，所述驱动件的输出端与所述滑板固定连接，所述压力传感器与所述驱动件通信连接。
5、优选的，所述夹板的上端设有静限位件，所述静限位件与所述夹板固定连接，所述静限位件具有开口向下的静限位槽，两个所述夹具的上端分别位于所述静限位槽内；所述夹板具有沿其高度方向延伸的滑槽，所述动限位件通过凸出部与所述滑槽滑动配合；所述动限位件的下方设有丝杠，所述丝杠与所述夹板螺纹连接，所述丝杠用于推动所述动限位件。
6、优选的，所述定位板还具有多个围绕所述中心孔均匀分布的周边孔，所述周边孔呈弧线形，所述周边孔能够与所述开口相对应。
7、优选的，所述定位板还具有卡槽，所述卡槽呈圆形，并与所述中心孔同心，所述夹板包括限位环，所述限位环与所述卡槽转动配合。
8、优选的，所述夹板具有沿其宽度方向延伸的凹槽，两个所述滑板均与所述凹槽滑动配合。
9、优选的，所述滑动件包括座体和两个推块，两个所述推块相对于所述底座宽度方向的中线镜像设置，所述座体与所述滑轨滑动连接，所述电机安装于所述座体上，所述连接杆设置于所述推块和所述定位板之间。
10、优选的，所述滑轨的数量为至少两个，所述滑轨的横截面呈t字形，所述座体具有与所述滑轨滑动配合的开槽，所述开槽内设有滚轮，所述滚轮放置在所述滑轨的上表面。
11、优选的，还包括外壳和支撑台，所述外壳与所述底座可拆卸连接，所述滑轨、所述滑动件和所述电机位于所述外壳内，所述支撑台用于支撑所述变速器，所述支撑台的高度可调节。
12、采用了上述技术方案，本专利技术的有益效果为：通过夹紧组件的设置，在检测平台上实现了变速器的输入轴与电机的输出轴在水平位置上自动对齐，并通过滑动件对定位板的限位作用，保证变速器的输入轴与电机的输出轴平行，由此将变速器轴向和径向的复杂对中操作简化为通过动限位件调节变速器的高度，使变速器的输入轴与电机的输出轴在高度上进行对齐即可，降低了变速器的定位安装难度，操作简单，省时省力。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种变速器定位检测平台，包括底座（10），其特征在于，所述底座（10）上铰接有定位板（40），所述定位板（40）具有中心孔（410），所述定位板（40）的一侧设有夹紧组件（30），所述夹紧组件（30）用于固定变速器（20），所述定位板（40）的另一侧设有滑动件（50），所述滑动件（50）上安装有电机（60）；
2.根据权利要求1所述的一种变速器定位检测平台，其特征在于，两个所述夹具（340）相对的侧面分别为斜面，两个所述夹具（340）的下底面分别为弧面。
3.根据权利要求1所述的一种变速器定位检测平台，其特征在于，所述夹紧组件（30）还包括两个安装在所述夹板（310）上的压力传感器（360），两个所述压力传感器（360）分别位于所述开口（3110）的上下两侧，所述驱动件（320）为双头液压缸，并安装在所述夹板（310）上，所述驱动件（320）的数量为两个，并分别位于所述开口（3110）的上下两侧，所述驱动件（320）的输出端与所述滑板（330）固定连接，所述压力传感器（360）与所述驱动件（320）通信连接。
4.根据权利要求1所述的一种变
5.根据权利要求1所述的一种变速器定位检测平台，其特征在于，所述定位板（40）还具有多个围绕所述中心孔（410）均匀分布的周边孔（420），所述周边孔（420）呈弧线形，所述周边孔（420）能够与所述开口（3110）相对应。
6.根据权利要求5所述的一种变速器定位检测平台，其特征在于，所述定位板（40）还具有卡槽（430），所述卡槽（430）呈圆形，并与所述中心孔（410）同心，所述夹板（310）包括限位环（3130），所述限位环（3130）与所述卡槽（430）转动配合。
7.根据权利要求1所述的一种变速器定位检测平台，其特征在于，所述夹板（310）具有沿其宽度方向延伸的凹槽（3140），两个所述滑板（330）均与所述凹槽（3140）滑动配合。
8.根据权利要求1所述的一种变速器定位检测平台，其特征在于，所述滑动件（50）包括座体（520）和两个推块（530），两个所述推块（530）相对于所述底座（10）宽度方向的中线镜像设置，所述座体（520）与所述滑轨（70）滑动连接，所述电机（60）安装于所述座体（520）上，所述连接杆（510）设置于所述推块（530）和所述定位板（40）之间。
9.根据权利要求8所述的一种变速器定位检测平台，其特征在于，所述滑轨（70）的数量为至少两个，所述滑轨（70）的横截面呈T字形，所述座体（520）具有与所述滑轨（70）滑动配合的开槽（5210），所述开槽（5210）内设有滚轮（5220），所述滚轮（5220）放置在所述滑轨（70）的上表面。
10.根据权利要求1所述的一种变速器定位检测平台，其特征在于，还包括外壳（80）和支撑台（90），所述外壳（80）与所述底座（10）可拆卸连接，所述滑轨（70）、所述滑动件（50）和所述电机（60）位于所述外壳（80）内，所述支撑台（90）用于支撑所述变速器（20），所述支撑台（90）的高度可调节。
...【技术特征摘要】
1.一种变速器定位检测平台，包括底座（10），其特征在于，所述底座（10）上铰接有定位板（40），所述定位板（40）具有中心孔（410），所述定位板（40）的一侧设有夹紧组件（30），所述夹紧组件（30）用于固定变速器（20），所述定位板（40）的另一侧设有滑动件（50），所述滑动件（50）上安装有电机（60）；
2.根据权利要求1所述的一种变速器定位检测平台，其特征在于，两个所述夹具（340）相对的侧面分别为斜面，两个所述夹具（340）的下底面分别为弧面。
3.根据权利要求1所述的一种变速器定位检测平台，其特征在于，所述夹紧组件（30）还包括两个安装在所述夹板（310）上的压力传感器（360），两个所述压力传感器（360）分别位于所述开口（3110）的上下两侧，所述驱动件（320）为双头液压缸，并安装在所述夹板（310）上，所述驱动件（320）的数量为两个，并分别位于所述开口（3110）的上下两侧，所述驱动件（320）的输出端与所述滑板（330）固定连接，所述压力传感器（360）与所述驱动件（320）通信连接。
4.根据权利要求1所述的一种变速器定位检测平台，其特征在于，所述夹板（310）的上端设有静限位件（370），所述静限位件（370）与所述夹板（310）固定连接，所述静限位件（370）具有开口（3110）向下的静限位槽（3710），两个所述夹具（340）的上端分别位于所述静限位槽（3710）内；所述夹板（310）具有沿其高度方向延伸的滑槽（3120），所述动限位件（350）通过凸出部与所述滑槽（3120）滑动配合；所述动限位件（350）的下方设有丝杠（380），所述丝杠（380）与所述夹板（310）螺纹连接，所述丝杠（380）用于推动所述动限位件（350）。
5.根据权利要求1所述的一种变速器定位检测平台，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘平珍，张光帅，魏西云，苗栋，刘世浩，王烁，闫家昌，
申请(专利权)人：山东润通齿轮集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。