含氧感知器的固定结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种含氧感知器的固定结构，其特征在于包括：一排气管，其上固设有一具有外螺牙的中空锁座；以及一含氧感知器，包括有一感应部、一本体部、一传输线、及一中空帽盖，该感应部、该本体部、及该传输线系相连一起，该中空帽盖穿设于该感应部并具有一内螺牙，可与该中空锁座的外螺牙对应螺锁。本实用新型专利技术的优点是，于组装含氧感知器于排气管上的中空锁座、或从中空锁座上拆卸含氧感知器时，皆不会扭转含氧感知器的传输线，不会造成传输线扭断。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种含氧感知器的固定结构，尤指一种适用组装于机车排气管上 的含氧感知器的固定结构。
技术介绍
含氧感知器(Oxygen Sensor或简称02SenSOr)的主要目的是在控制引擎中汽油 与氧气的「空燃比」，含氧感知器会自动将在排气管中所侦测废气中氧气的含量讯息传回电 子控制单元(ECU Electronic Control Unit)，氧气含量多表示空燃比太稀，氧气含量少则 表示空燃比过浓，如果空燃比太稀，电子控制单元就会驱动喷油嘴多喷一些油把油气增浓， 如果空燃比过浓，电子控制单元就会节制喷油嘴，让它少喷油一点，如此在电子控制单元快 速的运作管控下，很快地就可调整出一个最恰当的空燃比，让每一滴油都发挥最佳效率，达 到省油效果。请参考图1，是习知含氧感知器的固定结构立体图，如图所示，引擎91出口的排气 管92上组设有一中空锁座93，中空锁座93具有一内螺牙，而含氧感知器94的前端则具有 一外螺牙，含氧感知器94是藉由扭转锁固于中空锁座93上。另含氧感知器94的传输线95 则向后延伸固设于车架96上，传输线95并连至电子控制单元97。此种设计，当要拆卸含氧感知器94时，必须扭转含氧感知器94本体，而相连的含 氧感知器94的传输线95同时被扭转，因传输线95于电子控制单元97端被固定住，故会造 成传输线95于维修拆装后，被反复扭转而容易断线，进而造成含氧感知器94的功能丧失， 并非十分理想，尚有改善的空间。创作人缘因于此，本于积极专利技术的精神，亟思一种可以解决上述问题的含氧感知 器的固定结构，几经研究实验终至完成本创作。
技术实现思路
本技术的主要目的是在于提供一种含氧感知器的固定结构，以能在组装及拆 卸时，不需扭转含氧感知器的传输线，因而不会造成传输线扭断。本技术的目的是这样实现的，一种含氧感知器的固定结构，其排气管上固设 有一具有外螺牙的中空锁座，而含氧感知器包括有一感应部、一本体部、一传输线、及一中 空帽盖。其中，含氧感知器的感应部、本体部、及传输线系相连一起，中空帽盖则穿设于感应 部并具有一内螺牙，中空帽盖可利用该内螺牙与中空锁座的外螺牙对应螺锁。此外，上述含氧感知器的中空帽盖包括有一操作部，操作部可用以方便维修人员 施力旋转中空帽盖，以组装、或拆卸含氧感知器。操作部可为六面体、或多面体，以方便手工 具夹持。另外，上述含氧感知器的中空帽盖可具有一肩部，当中空帽盖锁固于排气管上的 中空锁座时，含氧感知器的本体部可抵顶迫紧于中空帽盖的肩部，而使含氧感知器稳固定 位，不会上下滑动。再者，上述含氧感知器的本体部可为一六面体，而中空锁座可为圆柱状，本体部的 最大外径可与中空锁座的内径相对应，用以防止含氧感知器锁固于排气管上的中空锁座 时，不会左右幌动。此外，本创作可更包括有一垫片，垫片可套设于含氧感知器的感应部上，并夹设于 中空锁座与含氧感知器的本体部之间，以增加螺锁稳固的功效。又，中空锁座与排气管可为一体式结构，也可为分件式的结构，再将中空锁座固设 于排气管上，其皆不会使含氧感知器的传输线扭断。 本技术的有益效果是，于组装含氧感知器于排气管上的中空锁座、或从中空 锁座上拆卸含氧感知器时，皆不会扭转含氧感知器的传输线，不会造成传输线扭断。附图说明图1是习知含氧感知器的固定结构立体图。图2是本技术一较佳实施例的分解图。图3是本技术一较佳实施例的剖视图。主要元件符号说明1引擎10排气管11中空锁座 2含氧感知器21感应部 22本体部23中空帽盖 231操作部232肩部 24传输线30垫片91引擎92排气管93中空锁座94含氧感知器 95传输线96车架97电子控制单元具体实施方式请参阅图2、及图3，其分别为本创作一较佳实施例的分解图、及剖视图。本实施例 是一种含氧感知器的固定结构，包括有一排气管10、一垫片30、及一含氧感知器2。排气管10上固设有一具有外螺牙的中空锁座11，而含氧感知器2则包括有一感应 部21、一本体部22、一传输线24、及一中空帽盖23。其中，感应部21、本体部22、及传输线 24是相连一起，中空帽盖23则穿设于感应部21并具有一内螺牙，中空帽盖23可利用该内 螺牙而与中空锁座11的外螺牙对应螺锁。垫片30套设于感应部21上，并夹设于中空锁座 11与本体部22之间，以增加螺锁锁固的功效。在本实施例中，中空锁座11与排气管10为一体式结构。且如图2所示，中空帽盖 23并具有一六面体的操作部231，可用以方便维修人员利用人力、或手工具夹持施力旋转 中空帽盖23，以组装、或拆卸含氧感知器2。如图3所示，中空帽盖23并具有一肩部232，当中空帽盖23锁固于排气管10上的 中空锁座11时，含氧感知器2的本体部22可抵顶迫紧于中空帽盖23的肩部232，而使含氧 感知器2稳固定位，不会上下滑动。此外，在本实施例中，含氧感知器2的本体部22为一六面体，而中空锁座11为圆 柱状，本体部22的最大外径并与中空锁座11的内径相对应，可用以防止含氧感知器2锁固 于排气管10上的中空锁座11时，不会左右幌动。藉此，本创作于组装含氧感知器2于排气管10上的中空锁座11、或从中空锁座11 上拆卸含氧感知器2时，皆不会扭转含氧感知器2的传输线24，不会造成传输线24扭断。上述实施例仅为了方便说明而举例而已，本创作所主张的权利范围自应以申请专 利范围所述为准，而非仅限于上述实施例。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种含氧感知器的固定结构，其特征在于包括：一排气管，其上固设有一具有外螺牙的中空锁座；以及一含氧感知器，包括有一感应部、一本体部、一传输线、及一中空帽盖，该感应部、该本体部、及该传输线系相连一起，该中空帽盖穿设于该感应部并具有一内螺牙，可与该中空锁座的外螺牙对应螺锁。

【技术特征摘要】
一种含氧感知器的固定结构，其特征在于包括一排气管，其上固设有一具有外螺牙的中空锁座；以及一含氧感知器，包括有一感应部、一本体部、一传输线、及一中空帽盖，该感应部、该本体部、及该传输线系相连一起，该中空帽盖穿设于该感应部并具有一内螺牙，可与该中空锁座的外螺牙对应螺锁。2.如权利要求1所述的含氧感知器的固定结构，其特征在于该中空帽盖包括有一操作 部，用以方便施力旋转。3.如权利要求2所述的含氧感知器的固定结构，其特征在于该操作部系为六面体。4.如权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖朝清，
申请(专利权)人：三阳工业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]