【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及燃气轮机，具体涉及一种燃气轮机齿轮箱。
技术介绍
1、齿轮箱作为燃气轮机的重要部件，主要用于将发动机转速降低到发电机所需转速，并传递动力。此外，齿轮箱为发动机润滑、启动等提供动力或安装接口。
2、燃气轮机以燃烧气体推动透平做功，为提高透平及压气机效率，发动机输出轴(与透平同轴)转速较高，无法直接驱动发电机发电，需通过减速器进行减速。
3、但是目前燃气轮机齿轮箱多采用输入输出同轴式结构，采用星形传动结构(行星架固定的行星传动)，且结构为一台发动机驱动一台发电机。该结构具有空间小、传动比大等优点。但是燃气轮机使用在油气平台上时，由于天然气伴生气供应量随时间推移而下降，在后期，单台大功率发动机已无法运行。
技术实现思路
1、因此，本专利技术所要解决的技术问题在于现有技术中燃气轮机齿轮箱多采用输入输出同轴式结构，采用星形传动结构(行星架固定的行星传动)，且结构为一台发动机驱动一台发电机，燃气轮机使用在油气平台上时，由于天然气伴生气供应量随时间推移而下降，在后期，单台大功率发动机已无法运行。
2、为此，本专利技术提供一种燃气轮机齿轮箱，包括：
3、至少两个输入齿轮，任一所述输入齿轮适于与发动机连接；
4、输出齿轮，适于向外部传输动力；
5、至少两组传动组件，任一所述输入齿轮与所述输出齿轮之间设有一所述传动组件，所述输出齿轮经所述传动组件受所述输入齿轮驱动；
6、至少两个输出离合件，任一所述传动组
7、可选地，所述传动组件包括：
8、一级从动齿轮，与所述输入齿轮啮合；
9、二级主动齿轮，与所述输出齿轮啮合，且所述输出离合件设于所述一级从动齿轮与所述二级主动齿轮之间，以断开或连接一级从动齿轮与所述二级主动齿轮之间传动。
10、可选地，燃气轮机齿轮箱还包括若干过渡件，设于所述一级从动齿轮与所述二级主动齿轮之间；
11、在所述一级从动齿轮与所述二级主动齿轮断开传动状态下，所述二级主动齿轮经所述过渡件相对所述一级从动齿轮转动。
12、可选地，燃气轮机齿轮箱还包括间隔件，固定在所述二级主动齿轮上，以对所述输出离合件限位。
13、可选地，所述一级从动齿轮套设在所述二级主动齿轮上，所述一级从动齿轮内侧两端均设有台阶面，以与所述二级主动齿轮表面形成有适于放置所述过渡件的放置空腔，并对一级从动齿轮进行轴向限位。
14、可选地，所述一级从动齿轮内侧两端均设有台阶面上均套设有所述间隔件，两端所述间隔件均向所述一级从动齿轮内部延伸以抵接所述输出离合件两侧。
15、可选地，燃气轮机齿轮箱还包括至少两个启动件，任一所述启动件与所述输入齿轮连接。
16、可选地，燃气轮机齿轮箱还包括至少两组变速组件，设于所述启动件与所述输入齿轮之间，以提高所述启动件输出扭矩。
17、可选地，燃气轮机齿轮箱还包括至少两个启动离合件，任一所述变速组件内设有一启动离合件，以断开或连接所述启动件与所述输入齿轮之间传动。
18、可选地，任一所述变速组件包括附件分扭齿轮；
19、任一所述变速组件适配至少两个所述启动件，两个所述启动件均与所述附件分扭齿轮传动连接。
20、本专利技术提供的一种燃气轮机齿轮箱，具有如下优点：
21、1.本专利技术提供一种燃气轮机齿轮箱，包括至少两个输入齿轮、输出齿轮、至少两组传动组件以及至少两个输出离合件，任一所述输入齿轮适于与发动机连接，输出齿轮适于向外部传输动力；任一所述输入齿轮与所述输出齿轮之间设有一所述传动组件，所述输出齿轮经所述传动组件受所述输入齿轮驱动；任一所述传动组件中设有一输出离合件，以断开或连接所述输入齿轮与所述输出齿轮之间传动，且两个所述输出离合件独立工作。
22、此结构的燃气轮机齿轮箱，由于两个传动组件中均设有输出离合件，使燃气轮机可在单发工作与双发工作之间随意切换。具体的，当在油气平台工作中，伴生气供气量较大的初期，两个输出离合件均连接输入齿轮与输出齿轮之间传动，此时发动机双发运行。随着供气量降低，双发已无法运行，可通过两个输出离合件中的一个断开输入齿轮与输出齿轮之间传动，进行单发运行，避免了因供气量降低导致发动机无法运行。
23、2.本专利技术提供一种燃气轮机齿轮箱，还包括若干过渡件，设于所述一级从动齿轮与所述二级主动齿轮之间；
24、在所述一级从动齿轮与所述二级主动齿轮断开传动状态下，所述二级主动齿轮经所述过渡件相对所述一级从动齿轮转动。
25、此结构的燃气轮机齿轮箱，过渡件数量为二且采用轴承，过渡件套设在一级从动齿轮与二级主动齿轮之间，在一级从动齿轮与二级主动齿轮断开传动状态下，由于在一级从动齿轮与二级主动齿轮之间设置了轴承，故而二级主动齿轮经过渡件能够相对一级从动齿轮转动，以避免在单发运行时，停止运行的发动机侧传动组件影响输出齿轮的转动。
26、3.本专利技术提供一种燃气轮机齿轮箱，还包括间隔件，固定在所述二级主动齿轮上，以对所述输出离合件限位。所述一级从动齿轮套设在所述二级主动齿轮上，所述一级从动齿轮内侧两端均设有台阶面，以与所述二级主动齿轮表面形成有适于放置所述过渡件的放置空腔。
27、此结构的燃气轮机齿轮箱，一级从动齿轮内侧两端均设有台阶面上均套设有间隔件，两端间隔件均向一级从动齿轮内部延伸以抵接输出离合件两侧。具体的，为了适配一级从动齿轮内侧两端的台阶面，间隔件的整体也呈台阶状。安装时，间隔件套设在一级从动齿轮与二级主动齿轮之间后在安装过渡件，以使过渡件抵接住间隔件处于外侧的一端，以对其进行限位固定。
28、4.本专利技术提供一种燃气轮机齿轮箱，齿轮箱内部采用平行轴结构，避免了星形传动的均载问题，精度要求相对低，降低齿轮箱生产成本。以及平行轴结构齿轮箱装配简单，后期维护简单，降低维护成本。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种燃气轮机齿轮箱，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的燃气轮机齿轮箱，其特征在于，所述传动组件包括：
3.根据权利要求2所述的燃气轮机齿轮箱，其特征在于，还包括若干过渡件(6)，设于所述一级从动齿轮(3)与所述二级主动齿轮(4)之间；
4.根据权利要求3所述的燃气轮机齿轮箱，其特征在于，还包括间隔件(7)，设于所述一级从动齿轮(3)与所述二级主动齿轮(4)之间，以对所述输出离合件(5)限位。
5.根据权利要求4所述的燃气轮机齿轮箱，其特征在于，所述一级从动齿轮(3)套设在所述二级主动齿轮(4)上，所述一级从动齿轮(3)内侧两端均设有台阶面，以与所述二级主动齿轮(4)表面形成有适于放置所述过渡件(6)的放置空腔，并对一级从动齿轮(3)进行轴向限位。
6.根据权利要求5所述的燃气轮机齿轮箱，其特征在于，所述一级从动齿轮(3)内侧两端均设有台阶面上均套设有所述间隔件(7)，两端所述间隔件(7)均向所述一级从动齿轮(3)内部延伸以抵接所述输出离合件(5)两侧。
7.根据权利要求1-6中任一项所述的燃气轮
8.根据权利要求7所述的燃气轮机齿轮箱，其特征在于，还包括至少两组变速组件(9)，设于所述启动件(8)与所述输入齿轮(1)之间，以提高所述启动件(8)输出扭矩。
9.根据权利要求8所述的燃气轮机齿轮箱，其特征在于，还包括至少两个启动离合件，任一所述变速组件(9)内设有一启动离合件，以断开或连接所述启动件(8)与所述输入齿轮(1)之间传动。
10.根据权利要求8所述的燃气轮机齿轮箱，其特征在于，任一所述变速组件(9)包括附件分扭齿轮(91)；
...【技术特征摘要】
1.一种燃气轮机齿轮箱，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的燃气轮机齿轮箱，其特征在于，所述传动组件包括：
3.根据权利要求2所述的燃气轮机齿轮箱，其特征在于，还包括若干过渡件(6)，设于所述一级从动齿轮(3)与所述二级主动齿轮(4)之间；
4.根据权利要求3所述的燃气轮机齿轮箱，其特征在于，还包括间隔件(7)，设于所述一级从动齿轮(3)与所述二级主动齿轮(4)之间，以对所述输出离合件(5)限位。
5.根据权利要求4所述的燃气轮机齿轮箱，其特征在于，所述一级从动齿轮(3)套设在所述二级主动齿轮(4)上，所述一级从动齿轮(3)内侧两端均设有台阶面，以与所述二级主动齿轮(4)表面形成有适于放置所述过渡件(6)的放置空腔，并对一级从动齿轮(3)进行轴向限位。
6.根据权利要求5所述的燃气轮机齿轮箱，其特征在于，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：张宝玉，杨学伟，
申请(专利权)人：无锡华天燃气轮机有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。