齿轮模具行程控制结构制造技术

技术编号:40939250 阅读:4 留言:0更新日期:2024-04-18 14:57
本技术涉及一种齿轮模具行程控制结构。它解决了现有螺纹芯子无法控制上移行程等技术问题。包括至少一个具有螺纹芯子的脱螺纹模具,螺纹芯子套设有从动齿轮组,且从动齿轮组连接有齿轮驱动机构,且在螺纹芯子外侧套设有牙套体,从动齿轮组上端一侧设有与从动齿轮组上端相对应的上行程控制机构,且从动齿轮组下端一侧设有与从动齿轮组下端相对应的下行程控制机构,且上行程控制机构和下行程控制机构均与齿轮驱动机构相连。优点在于:通过上行程控制机构能够控制螺纹芯子的上移行程,保证产品的良品率。通过定位键能够提高从动齿轮组的安装效率和安装稳定性。通过延伸部和弧形部能够更加精准的保证螺纹芯子的上移行程,进一步提高产品的良品率。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于注塑模具,具体涉及一种齿轮模具行程控制结构


技术介绍

1、现有的脱螺纹模具大多数采用马达驱动齿轮的驱动方式,且通过马达进行传动相对与齿条传动和来福线传动更加稳定,且适用性更强,不过通过马达传动难以控制传动行程,容易产生脱螺纹模具移动不到位或者移动过头等现象。为了解决这一问题,目前市面上出现了通过马达传动且具有行程控制结构的脱螺纹模具,如图1所示,驱动马达31通过皮带32带动主动齿轮33转动,且主动齿轮33与从动齿轮组2啮合传动,从动齿轮组2下端设有下行程控制机构6,通过下行程控制机构6能够有效控制脱螺纹模具1下位移行程,不过该脱螺纹模具1不能很好的控制上移行程,容易使脱螺纹模具1上移不到位,产品会多胶,导致产品不良率较高,提高生产成本。


技术实现思路

1、本技术的目的是针对上述问题,提供一种齿轮模具行程控制结构。

2、为达到上述目的,本技术采用了下列技术方案:本齿轮模具行程控制结构,包括至少一个具有螺纹芯子的脱螺纹模具,所述的螺纹芯子周向外侧固定套设有从动齿轮组,且所述的从动齿轮组连接有齿轮驱动机构,且在螺纹芯子外侧套设有当齿轮驱动机构带动从动齿轮组转动时能使从动齿轮组和螺纹芯子同步上下旋转移动的牙套体,所述的从动齿轮组上端一侧设有与从动齿轮组上端相对应的上行程控制机构,且所述的从动齿轮组下端一侧设有与从动齿轮组下端相对应的下行程控制机构,且所述的上行程控制机构和下行程控制机构均与齿轮驱动机构相连。

3、在上述的齿轮模具行程控制结构中,所述的脱螺纹模具的数量为两个且相邻设置,每一个脱螺纹模具的螺纹芯子周向外侧的从动齿轮组均与齿轮驱动机构相连。

4、在上述的齿轮模具行程控制结构中,所述的从动齿轮组具有上从动齿轮和下从动齿轮,且所述的上从动齿轮和下从动齿轮均同轴固定设置在螺纹芯子周向外侧。

5、在上述的齿轮模具行程控制结构中,所述的上从动齿轮和下从动齿轮尺寸、大小相同,且所述的上从动齿轮和下从动齿轮均通过定位键与螺纹芯子相连,且在螺纹芯子设有两个牙套体,且所述的上从动齿轮和下从动齿轮上下依次设置在两个牙套体之间。

6、在上述的齿轮模具行程控制结构中,所述的上行程控制机构包括设置在上从动齿轮上端一侧的销钉,所述的销钉上转动设有行程开关碰块,所述的行程开关碰块一端与上从动齿轮上端相对应,且所述的行程开关碰块另一端与上行程开关相对应。

7、在上述的齿轮模具行程控制结构中,所述的行程开关碰块一端具有倾斜延伸至上从动齿轮上端面上方的延伸部,且所述的延伸部一端具有与上从动齿轮相匹配的弧形部。

8、在上述的齿轮模具行程控制结构中,所述的行程开关碰块远离延伸部的一端下侧具有倾斜面,且所述的倾斜面与上行程开关相对应。

9、在上述的齿轮模具行程控制结构中,所述的下行程控制机构包括设置在下从动齿轮下端的下行程开关,且所述的下行程开关与下从动齿轮下端面相对应。

10、在上述的齿轮模具行程控制结构中,所述的齿轮驱动机构包括驱动马达,所述的驱动马达通过皮带和主动齿轮相连,且所述的主动齿轮分别与两个脱螺纹模具的上从动齿轮和下从动齿轮同时啮合。

11、在上述的齿轮模具行程控制结构中,所述的螺纹芯子呈中空状,且所述的螺纹芯子内活动穿设有顶出轴。

12、与现有的技术相比,本技术的优点在于:

13、1、通过上行程控制机构能够控制螺纹芯子的上移行程,保证产品的良品率。

14、2、通过定位键能够提高从动齿轮组的安装效率和安装稳定性。

15、3、通过延伸部和弧形部能够更加精准的保证螺纹芯子的上移行程,进一步提高产品的良品率。

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【技术保护点】

1.一种齿轮模具行程控制结构,包括至少一个具有螺纹芯子(11)的脱螺纹模具(1),所述的螺纹芯子(11)周向外侧固定套设有从动齿轮组(2),且所述的从动齿轮组(2)连接有齿轮驱动机构(3),且在螺纹芯子(11)外侧套设有当齿轮驱动机构(3)带动从动齿轮组(2)转动时能使从动齿轮组(2)和螺纹芯子(11)同步上下旋转移动的牙套体(4),其特征在于,所述的从动齿轮组(2)上端一侧设有与从动齿轮组(2)上端相对应的上行程控制机构(5),且所述的从动齿轮组(2)下端一侧设有与从动齿轮组(2)下端相对应的下行程控制机构(6),且所述的上行程控制机构(5)和下行程控制机构(6)均与齿轮驱动机构(3)相连。

2.根据权利要求1所述的齿轮模具行程控制结构,其特征在于,所述的脱螺纹模具(1)的数量为两个且相邻设置,每一个脱螺纹模具(1)的螺纹芯子(11)周向外侧的从动齿轮组(2)均与齿轮驱动机构(3)相连。

3.根据权利要求1所述的齿轮模具行程控制结构,其特征在于,所述的从动齿轮组(2)具有上从动齿轮(21)和下从动齿轮(22),且所述的上从动齿轮(21)和下从动齿轮(22)均同轴固定设置在螺纹芯子(11)周向外侧。

4.根据权利要求3所述的齿轮模具行程控制结构,其特征在于,所述的上从动齿轮(21)和下从动齿轮(22)尺寸、大小相同,且所述的上从动齿轮(21)和下从动齿轮(22)均通过定位键(12)与螺纹芯子(11)相连,且在螺纹芯子(11)设有两个牙套体(4),且所述的上从动齿轮(21)和下从动齿轮(22)上下依次设置在两个牙套体(4)之间。

5.根据权利要求3或4所述的齿轮模具行程控制结构,其特征在于,所述的上行程控制机构(5)包括设置在上从动齿轮(21)上端一侧的销钉(51),所述的销钉(51)上转动设有行程开关碰块(52),所述的行程开关碰块(52)一端与上从动齿轮(21)上端相对应,且所述的行程开关碰块(52)另一端与上行程开关(53)相对应。

6.根据权利要求5所述的齿轮模具行程控制结构,其特征在于,所述的行程开关碰块(52)一端具有倾斜延伸至上从动齿轮(21)上端面上方的延伸部(521),且所述的延伸部(521)一端具有与上从动齿轮(21)相匹配的弧形部(522)。

7.根据权利要求6所述的齿轮模具行程控制结构,其特征在于,所述的行程开关碰块(52)远离延伸部(521)的一端下侧具有倾斜面(523),且所述的倾斜面(523)与上行程开关(53)相对应。

8.根据权利要求3或4所述的齿轮模具行程控制结构,其特征在于,所述的下行程控制机构(6)包括设置在下从动齿轮(22)下端的下行程开关(61),且所述的下行程开关(61)与下从动齿轮(22)下端面相对应。

9.根据权利要求3或4所述的齿轮模具行程控制结构,其特征在于,所述的齿轮驱动机构(3)包括驱动马达(31),所述的驱动马达(31)通过皮带(32)和主动齿轮(33)相连,且所述的主动齿轮(33)分别与两个脱螺纹模具(1)的上从动齿轮(21)和下从动齿轮(22)同时啮合。

10.根据权利要求3所述的齿轮模具行程控制结构,其特征在于,所述的螺纹芯子(11)呈中空状,且所述的螺纹芯子(11)内活动穿设有顶出轴(111)。

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【技术特征摘要】

1.一种齿轮模具行程控制结构,包括至少一个具有螺纹芯子(11)的脱螺纹模具(1),所述的螺纹芯子(11)周向外侧固定套设有从动齿轮组(2),且所述的从动齿轮组(2)连接有齿轮驱动机构(3),且在螺纹芯子(11)外侧套设有当齿轮驱动机构(3)带动从动齿轮组(2)转动时能使从动齿轮组(2)和螺纹芯子(11)同步上下旋转移动的牙套体(4),其特征在于,所述的从动齿轮组(2)上端一侧设有与从动齿轮组(2)上端相对应的上行程控制机构(5),且所述的从动齿轮组(2)下端一侧设有与从动齿轮组(2)下端相对应的下行程控制机构(6),且所述的上行程控制机构(5)和下行程控制机构(6)均与齿轮驱动机构(3)相连。

2.根据权利要求1所述的齿轮模具行程控制结构,其特征在于,所述的脱螺纹模具(1)的数量为两个且相邻设置,每一个脱螺纹模具(1)的螺纹芯子(11)周向外侧的从动齿轮组(2)均与齿轮驱动机构(3)相连。

3.根据权利要求1所述的齿轮模具行程控制结构,其特征在于,所述的从动齿轮组(2)具有上从动齿轮(21)和下从动齿轮(22),且所述的上从动齿轮(21)和下从动齿轮(22)均同轴固定设置在螺纹芯子(11)周向外侧。

4.根据权利要求3所述的齿轮模具行程控制结构,其特征在于,所述的上从动齿轮(21)和下从动齿轮(22)尺寸、大小相同,且所述的上从动齿轮(21)和下从动齿轮(22)均通过定位键(12)与螺纹芯子(11)相连,且在螺纹芯子(11)设有两个牙套体(4),且所述的上从动齿轮(21)和下从动齿轮(22)上下依次设置在两个牙套体(4)之间。

5.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员:蔡昌帮蔡瑞灵蔡华隆
申请(专利权)人:嘉兴制峰汽车科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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