【技术实现步骤摘要】
本技术涉及成型设备，具体涉及一种汽车橡胶衬套成型设备。
技术介绍
1、当今社会生活中，汽车已成为人们必不可少的交通工具，中国的汽车产业也逐步成为国民经济中的支柱产业，随着汽车逐步进入百姓家庭，人们对其乘坐舒适性、安全性和操纵性的要求越来越高，其中橡胶衬套是应用面最广、数量最多的一种橡胶减震件，在对汽车橡胶衬套进行加工成型的过程中，为了使得橡胶分子预先存在压缩应力，则需要缩径机对衬套进行径向压缩成型，然而大多数的缩径机在对衬套进行加工后，由于不能够对径向压缩后的衬套进行很好的限位固定，径向压缩杆在上升过程中常常会连带衬套进行上升，导致加工时较为不便的现象。
2、现有技术中提出了公开号为cn208148324u的中国专利，来解决上述存在的技术问题，该专利文献所公开的技术方案如下：本技术公开了一种汽车橡胶衬套成型设备，包括加工台，所述加工台的顶部一侧设置有竖直向上的支撑板，所述支撑板的顶部一侧设置有缩径机，所述缩径机上安装有液压缸，所述液压缸的输出端设置有竖直向下的伸缩杆，所述径向压缩杆的上方两侧均设置有水平的连接轴，本技术在对衬套进行径向压缩成型后，能够对径向压缩后的橡胶衬套进行限位固定，避免径向压缩杆在上升过程中连带衬套进行上升，更加方便使用者使用。
3、虽然该装置解决了不能够对径向压缩后的衬套进行很好的限位固定，径向压缩杆在上升过程中常常会连带衬套进行上升，导致加工时较为不便的问题，但是在使用时制造数量较少，消耗时间较多，同时缺乏冷却装置，不能使原料冷却快速成型，降低制造的效率。
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1、本技术的目的在于提供一种汽车橡胶衬套成型设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：
3、一种汽车橡胶衬套成型设备，包括主体装置，所述主体装置包括运动单元、辅助单元和使用单元。
4、所述运动单元包括矩形移动块、塑形喷头和电动推杆，所述辅助单元包括安装矩形板、辅助圆柱、辅助提醒灯、辅助顶杆和辅助安装板，所述使用单元包括工作台、模具、存储盒、冷却管、承重块和运输管道。
5、所述辅助安装板位于所述安装矩形板的顶部，所述矩形移动块位于所述工作台底部，所述存储盒位于所述运输管道的底部。
6、采用上述技术方案，该方案中利用矩形移动块、塑形喷头、电动推杆，安装矩形板、辅助圆柱、辅助提醒灯、辅助顶杆、辅助安装板，工作台、模具、存储盒、冷却管、承重块和运输管道配合使用，使在使用时加快制造时的品质，促进产品的成型，避免了消耗时间较多的效果，减少了时间的消耗，保证了该装置在运行时的效率。
7、本技术技术方案的进一步改进在于：所述安装矩形板的顶部与所述矩形移动块的底部固定安装，所述矩形移动块的顶部与所述工作台的底部固定安装，所述安装矩形板的一侧与所述承重块的一端固定安装。
8、采用上述技术方案，该方案中利用安装矩形板、矩形移动块、工作台和承重块配合使用，使在使用时可以灵活调整碾压的深度，避免了无法适应不同型号的问题，加强了该装置的适用范围，增强该装置生产时的便捷性。
9、本技术技术方案的进一步改进在于：所述工作台的一侧与所述模具的一端固定安装，所述模具的内壁与所述辅助圆柱的外壁固定安装，所述工作台的一侧与所述冷却管的一端固定安装。
10、采用上述技术方案，该方案中利用工作台、模具、辅助圆柱和冷却管配合使用，使在使用时减少了模具的温度，加快了塑形的时间，减少了温度过高对零件的损坏，提升了该装置的使用寿命。
11、本技术技术方案的进一步改进在于：所述工作台的一侧与所述运输管道的一端固定安装，所述运输管道的一端与所述存储盒的一侧固定安装，所述存储盒的一侧与所述安装矩形板的一侧固定安装。
12、本技术技术方案的进一步改进在于：所述模具的内壁与所述塑形喷头的外壁活动安装，所述塑形喷头的一端与所述辅助安装板的一侧固定安装，所述辅助安装板的正面与所述辅助提醒灯的背面固定安装。
13、本技术技术方案的进一步改进在于：所述辅助安装板的一侧与所述电动推杆的一端固定安装，所述模具的内壁与所述辅助顶杆的外壁活动安装，所述承重块的一端通过所述安装矩形板与所述矩形移动块的一侧固定安装。
14、本技术技术方案的进一步改进在于：所述模具的内壁通过所述塑形喷头与所述辅助安装板的一侧固定安装，所述电动推杆的一端通过所述辅助安装板与所述塑形喷头的一端固定安装。
15、由于采用了上述技术方案，本技术相对现有技术来说，取得的技术进步是：
16、1、本技术提供一种汽车橡胶衬套成型设备，通过矩形移动块、塑形喷头、电动推杆，安装矩形板、辅助圆柱和辅助提醒灯配合使用，达到制造数量较多消耗时间较少的效果，解决了在使用时制造数量较少，消耗时间较多的问题，减少了对原料的浪费，提高了该装置的生产效率。
17、2、本技术提供一种汽车橡胶衬套成型设备，通过辅助顶杆、辅助安装板，工作台、模具、存储盒、冷却管、承重块和运输管道配合使用，达到对原料进行冷却快速塑形，提高制造效率的效果，解决了缺乏冷却装置，不能使原料冷却快速成型，降低制造效率的问题，提升了该装置的便捷性。
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1.一种汽车橡胶衬套成型设备，包括主体装置（1），其特征在于：所述主体装置（1）包括运动单元、辅助单元和使用单元；
2.根据权利要求1所述的一种汽车橡胶衬套成型设备，其特征在于：所述安装矩形板（2）的顶部与所述矩形移动块（3）的底部固定安装，所述矩形移动块（3）的顶部与所述工作台（4）的底部固定安装，所述安装矩形板（2）的一侧与所述承重块（11）的一端固定安装。
3.根据权利要求1所述的一种汽车橡胶衬套成型设备，其特征在于：所述工作台（4）的一侧与所述模具（5）的一端固定安装，所述模具（5）的内壁与所述辅助圆柱（6）的外壁固定安装，所述工作台（4）的一侧与所述冷却管（8）的一端固定安装。
4.根据权利要求1所述的一种汽车橡胶衬套成型设备，其特征在于：所述工作台（4）的一侧与所述运输管道（15）的一端固定安装，所述运输管道（15）的一端与所述存储盒（7）的一侧固定安装，所述存储盒（7）的一侧与所述安装矩形板（2）的一侧固定安装。
5.根据权利要求1所述的一种汽车橡胶衬套成型设备，其特征在于：所述模具（5）的内壁与所述塑形喷头（10）的
6.根据权利要求1所述的一种汽车橡胶衬套成型设备，其特征在于：所述辅助安装板（14）的一侧与所述电动推杆（13）的一端固定安装，所述模具（5）的内壁与所述辅助顶杆（12）的外壁活动安装，所述承重块（11）的一端通过所述安装矩形板（2）与所述矩形移动块（3）的一侧固定安装。
7.根据权利要求1所述的一种汽车橡胶衬套成型设备，其特征在于：所述模具（5）的内壁通过所述塑形喷头（10）与所述辅助安装板（14）的一侧固定安装，所述电动推杆（13）的一端通过所述辅助安装板（14）与所述塑形喷头（10）的一端固定安装。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车橡胶衬套成型设备，包括主体装置（1），其特征在于：所述主体装置（1）包括运动单元、辅助单元和使用单元；
2.根据权利要求1所述的一种汽车橡胶衬套成型设备，其特征在于：所述安装矩形板（2）的顶部与所述矩形移动块（3）的底部固定安装，所述矩形移动块（3）的顶部与所述工作台（4）的底部固定安装，所述安装矩形板（2）的一侧与所述承重块（11）的一端固定安装。
3.根据权利要求1所述的一种汽车橡胶衬套成型设备，其特征在于：所述工作台（4）的一侧与所述模具（5）的一端固定安装，所述模具（5）的内壁与所述辅助圆柱（6）的外壁固定安装，所述工作台（4）的一侧与所述冷却管（8）的一端固定安装。
4.根据权利要求1所述的一种汽车橡胶衬套成型设备，其特征在于：所述工作台（4）的一侧与所述运输管道（15）的一端固定安装，所述运输管道（15）的一端与所述存储盒（7）的一侧固定安装，所述存储盒（7）的一侧与...
【专利技术属性】
技术研发人员：万兴，杜壮壮，李彬，
申请(专利权)人：苏州友隆橡塑精密制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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