【技术实现步骤摘要】
本技术涉及智能交通，具体为一种车道控制器。
技术介绍
1、现有的箱体内部放置板都是固定安装在基座平台上，同时后续对安装的控制器等部件进行拆卸时不便和繁琐，降低了装置的使用的便捷性，针对上述问题，专利技术人提出一种车道控制器用于解决上述问题。
技术实现思路
1、为了解决现有的收费站车道控制器因箱体内部空间有限，不便于内部安装不同的控制部件，现有的箱体内部放置板都是固定安装在基座平台上的问题；本技术的目的在于提供一种车道控制器。
2、为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种车道控制器，包括箱体，所述箱体侧壁位于中心位置处固定连接有第一固定块和第二固定块，所述第一固定块与第二固定块顶端和底端靠近一侧处对称固定连接有滑杆，所述滑杆外表面上滑动连接有第一滑环，两个所述第一滑环之间固定连接有基座台，所述基座台顶端滑动连接有放置板，所述基座台顶端靠近两侧处对称开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块侧端与放置板侧端相固定连接，所述基座台顶端靠近一侧处固定连接有第一自动伸缩器，所述第一自动伸缩器一端与放置板背端相固定连接。
3、与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
4、1、本技术中因第一锥形齿轮与第二锥形齿轮相啮合连接，从而达到转动第二锥形齿轮时可带动第一锥形齿轮进行转动，从而带动螺纹杆进行转动，从而使螺纹杆上的滑环进行上下升降；
5、2、本技术中首先运行基座台顶端一侧的第一自动伸缩器，此时放置板将通过两侧端的滑块在滑槽内进行前后移动
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1.一种车道控制器，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)侧壁位于中心位置处固定连接有第一固定块(13)和第二固定块(15)，所述第一固定块(13)与第二固定块(15)顶端和底端靠近一侧处对称固定连接有滑杆(16)，所述滑杆(16)外表面上滑动连接有第一滑环(14)，两个所述第一滑环(14)之间固定连接有基座台(2)，所述基座台(2)顶端滑动连接有放置板(23)，所述基座台(2)顶端靠近两侧处对称开设有滑槽(21)；
2.如权利要求1所述的一种车道控制器，其特征在于，所述箱体(1)侧端靠近固定杆(19)处转动连接有摇把(111)，所述摇把(111)另一端贯穿箱体(1)固定连接有第二锥形齿轮(112)。
3.如权利要求2所述的一种车道控制器，其特征在于，所述第二锥形齿轮(112)与第一锥形齿轮(110)相啮合连接，所述第一锥形齿轮(110)另一端固定连接有螺纹杆(18)，所述螺纹杆(18)外表面上滑动连接有第二滑环(115)。
4.如权利要求1所述的一种车道控制器，其特征在于，所述放置板(23)顶端对称滑动连接有夹板(26)，所述第二自动伸缩
...【技术特征摘要】
1.一种车道控制器，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)侧壁位于中心位置处固定连接有第一固定块(13)和第二固定块(15)，所述第一固定块(13)与第二固定块(15)顶端和底端靠近一侧处对称固定连接有滑杆(16)，所述滑杆(16)外表面上滑动连接有第一滑环(14)，两个所述第一滑环(14)之间固定连接有基座台(2)，所述基座台(2)顶端滑动连接有放置板(23)，所述基座台(2)顶端靠近两侧处对称开设有滑槽(21)；
2.如权利要求1所述的一种车道控制器，其特征在于，所述箱体(1)侧端靠近固定杆(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱强，肖勇，
申请(专利权)人：昆明方美科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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