【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电机隔爆，尤其涉及一种电机内置式隔爆型阀门电动装置。
技术介绍
1、国内外常见的隔爆型阀门电动装置，其隔爆电机安装在减速箱外壳上，隔爆电机暴露在空气中，其外壳需隔爆处理，生产成本高，并且国家还需进行监督，管理成本也高；
2、另外，电机引出线是通过小孔进入电动装置的隔爆腔内，事故时，该小孔也可能传爆，引起二次爆炸(二次爆炸的破坏力远远大于初次爆炸)，使事故扩大。
技术实现思路
1、本技术的目的是针对现有技术的缺陷，提供一种电机内置式隔爆型阀门电动装置，用于解决隔爆电机安装在减速箱外壳上，隔爆电机暴露在空气中，其外壳需隔爆处理，生产成本高，并且有二次爆炸的可能，使事故扩大的问题。
2、一种电机内置式隔爆型阀门电动装置，包括减速机及通过防爆壳安装于减速机上的内置式隔爆驱动机构，所述减速机的减速箱和所述防爆壳相连通，所述内置式隔爆驱动机构与所述减速机传动连接，所述内置式隔爆驱动机构包括电机、隔爆轴、隔爆套、隔爆接线盘及控制电路板，所述隔爆轴通过所述隔爆套转动于所述减速箱和所述防爆壳的连通处，并将所述减速箱和所述防爆壳分隔为电气腔a和机械腔c，所述隔爆接线盘安装于靠近所述防爆壳端部的位置处，使所述隔爆接线盘所述防爆壳端部之间的空间形成接线腔b，所述控制电路板设置于电气腔a中，通过隔爆接线盘将电气腔a与接线腔b进行隔爆并完成电源和信号传输，所述电机安装于电气腔a中，其输出端通过隔爆轴与所述减速机的蜗杆传动连接，通过隔爆轴和隔爆套可对电气腔a和机械腔c进行隔爆并
3、通过采用上述技术方案，电机放置在防爆壳的电气腔a中，不会形成小孔，避免了二次爆炸的可能，提高了阀门电动机装置隔爆性能。
4、所述减速机的蜗杆一侧传动有行程传动组件，所述行程传动组件设置于机械腔c和电气腔a之间，行程控制机构的行程传动组件通过隔爆套将多圈绝对编码器和蜗杆所在的腔室分隔开，通过行程传组件将电气腔a与机械腔c同样进行隔爆，并完成行程转动信号传输给多圈绝对编码器。
5、通过采用上述技术方案，使装置放置单独的腔室中间，方便与外部线路连接，同时加强防爆性。
6、所述接线腔b处可拆卸地在防爆壳端部安装有防爆盖。
7、通过采用上述技术方案，使装置放置单独的腔室中间，方便与外部线路连接，同时加强防爆性。
8、所述多圈绝对编码器所在的位置处在防爆壳上对应安装有可拆卸地防爆盖。
9、通过采用上述技术方案，可拆卸的同时具有防爆性。
10、所述蜗杆远离所述隔爆轴的一端部安装有连接轴，所述减速箱上可拆卸地安装有可与连接轴传动连接的手轮。
11、通过采用上述技术方案，提供手动驱动。
12、本技术电机内置式隔爆型阀门电动装置的有益效果是：
13、1、通过内置式隔爆驱动机构，电气腔a为隔爆型腔，电机采用直流无刷电机，并且内置在防爆壳的电气腔a中(阀门电动装置的隔爆腔内)，电机因是无刷电机，避免了电刷引起火花而产生爆炸，因电机放置在防爆壳的电气腔a中(电动装置的隔爆腔内)，不会形成上述的小孔，避免了二次爆炸的可能，从而提高了阀门电动机装置隔爆性能；
14、2、控制电路板将下部电气腔a与上部接线腔b(引出线腔)进行隔爆处理，将电气腔a与接线腔b隔开；行程传动组件将下部机械腔c与上部多圈绝对编码器进行隔爆处理，将电气腔a与机械腔c隔开实现电气腔a形成一个独立的隔爆腔，实现隔爆功能。
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1.一种电机内置式隔爆型阀门电动装置，包括减速机及通过防爆壳(6)安装于减速机上的内置式隔爆驱动机构，所述减速机的减速箱(1)和所述防爆壳(6)相连通，其特征在于：所述内置式隔爆驱动机构与所述减速机传动连接，所述内置式隔爆驱动机构包括电机(5)、隔爆轴(7)、隔爆套(8)、隔爆接线盘(11)及控制电路板(12)，所述隔爆轴(7)通过所述隔爆套(8)转动于所述减速箱(1)和所述防爆壳(6)的连通处，并将所述减速箱(1)和所述防爆壳(6)分隔为电气腔A和机械腔C，所述隔爆接线盘(11)安装于靠近所述防爆壳(6)端部的位置处，使所述隔爆接线盘(11)所述防爆壳(6)端部之间的空间形成接线腔B，所述控制电路板(12)设置于电气腔A中，通过隔爆接线盘(11)将电气腔A与接线腔B进行隔爆并完成电源和信号传输，所述电机(5)安装于电气腔A中，其输出端通过隔爆轴(7)与所述减速机的蜗杆(2)传动连接，通过隔爆轴(7)和隔爆套(8)可对电气腔A和机械腔C进行隔爆并完成与蜗杆(2)的机械传动。
2.根据权利要求1所述的电机内置式隔爆型阀门电动装置，其特征在于：所述减速机的蜗杆(2)一侧传
3.根据权利要求2所述的电机内置式隔爆型阀门电动装置，其特征在于：所述接线腔B处可拆卸地在防爆壳(6)端部安装有防爆盖。
4.根据权利要求3所述的电机内置式隔爆型阀门电动装置，其特征在于：所述多圈绝对编码器(42)所在的位置处在防爆壳(6)上对应安装有可拆卸地防爆盖。
5.根据权利要求4所述的电机内置式隔爆型阀门电动装置，其特征在于：所述蜗杆(2)远离所述隔爆轴(7)的一端部安装有连接轴(9)，所述减速箱(1)上可拆卸地安装有可与连接轴(9)传动连接的手轮(10)。
...【技术特征摘要】
1.一种电机内置式隔爆型阀门电动装置，包括减速机及通过防爆壳(6)安装于减速机上的内置式隔爆驱动机构，所述减速机的减速箱(1)和所述防爆壳(6)相连通，其特征在于：所述内置式隔爆驱动机构与所述减速机传动连接，所述内置式隔爆驱动机构包括电机(5)、隔爆轴(7)、隔爆套(8)、隔爆接线盘(11)及控制电路板(12)，所述隔爆轴(7)通过所述隔爆套(8)转动于所述减速箱(1)和所述防爆壳(6)的连通处，并将所述减速箱(1)和所述防爆壳(6)分隔为电气腔a和机械腔c，所述隔爆接线盘(11)安装于靠近所述防爆壳(6)端部的位置处，使所述隔爆接线盘(11)所述防爆壳(6)端部之间的空间形成接线腔b，所述控制电路板(12)设置于电气腔a中，通过隔爆接线盘(11)将电气腔a与接线腔b进行隔爆并完成电源和信号传输，所述电机(5)安装于电气腔a中，其输出端通过隔爆轴(7)与所述减速机的蜗杆(2)传动连接，通过隔爆轴(7)和隔爆套(8)可对电气腔a和机械腔c进行隔爆并完成与蜗杆(2)的机械传动。
【专利技术属性】
技术研发人员：周爱传，马海宁，魏建宏，
申请(专利权)人：常州兰陵自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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