【技术实现步骤摘要】
本技术涉及属于航天器座椅调节设备，尤其涉及一种前地脚组件以及航空座椅。
技术介绍
1、航空座椅的地脚锁位于航空座椅的后椅腿的底部，用于将航空座椅固定到飞机导轨上，是航空座椅最重要的零部件之一。为了便于航空座椅排间距的移动调整，地脚锁一般有固定状态和可移动状态两个状态。
2、公开号为cn111169642a的专利技术创造公开了一种航空座椅地脚锁装置，包括地脚锁本体，所述地脚锁本体上设有与飞机导轨相配合用于对地脚锁结构相对于飞机导轨处于固定状态或移动状态进行调节切换的摇杆滑块机构以及用于维持摇杆滑块机构处于当前状态的自锁机构。
3、现有的椅地脚锁装置不便于与飞机导轨进行连接，并且位置调节比较困难。
技术实现思路
1、有鉴于此，有必要提供一种前地脚组件以及航空座椅，用以解决现有的椅地脚锁装置与飞机导轨之间的连接存在不易调节的问题。
2、一方面，本技术提供一种前地脚组件，包括：用于与椅腿固定连接的垫块、与垫块间隔设置的压块、调节螺柱以及地脚螺柱，所述调节螺柱的中部设有凸台，所述调节螺柱的一端与所述垫块旋接，所述调节螺柱的另一端插接于所述压块中，所述凸台与所述压块抵接，所述地脚螺柱的一端与导轨滑动卡接，所述地脚螺柱的另一端经所述压块与所述垫块连接。
3、在一些实施例中，所述压块包括相互连接的第一连接部和第二连接部，所述第一连接部垂直于所述第二连接部设置，所述调节螺柱与所述第一连接部连接，所述地脚螺柱与所述第二连接部连接。
4、在一些
5、在一些实施例中，所述凸台的一端与所述第一连接部抵接，所述凸台的另一端与所述垫块间隔设置，所述调节螺柱能够调节所述凸台与所述垫块之间的间隙。
6、在一些实施例中，所述凸台靠近所述第一连接部的一侧设有光滑层，所述光滑层与所述第一连接部滑动抵接。
7、在一些实施例中，所述调节螺柱远离所述垫块的一端设有限位件，所述限位件与所述调节螺柱可拆卸式连接，所述限位件能够阻碍所述压块从所述调节螺柱中脱出。
8、在一些实施例中，所述地脚螺柱靠近所述垫块的一端设有螺纹部，所述螺纹部经所述第二连接部与所述垫块旋接，所述地脚螺柱远离所述抵块的一端设有粗大部，所述粗大部能够与导轨滑动卡接。
9、一方面，本技术提供一种航空座椅，包括座椅架体以及与飞机甲板固定连接的导轨，所述座椅架体的底部通过一种前地脚组件与所述导轨连接，所述垫块与所述座椅架体的底部连接，所述地脚螺柱与所述导轨连接。
10、在一些实施例中，所述导轨上设有t形槽，所述t形槽埋设于所述导轨中，所述粗大部滑动插接于所述t形槽中，所述粗大部与所述导轨的内侧抵接，所述压块与所述导轨的外侧抵接。
11、在一些实施例中，还包括加固条，所述加固条的一端设置于所述第二连接部和所述垫块之间，所述地脚螺柱穿设于所述加固条中，所述加固条的另一端与后地脚组件连接，所述加固条的中部与所述导轨连接。
12、与现有技术相比，本技术具有的有益效果为：
13、本技术的一种前地脚组件以及航空座椅，压块与垫块间隔设置，在调节螺柱的中部设有凸台，调节螺柱的一端与垫块旋接，调节螺柱的另一端插接于压块中，凸台的一侧与压块抵接，凸台的另一侧与垫块间隔设置，地脚螺柱的一端与导轨滑动卡接，地脚螺柱的另一端穿过压块与垫块螺纹连接。通过拧动调节螺柱，即可调节凸台与压块之间间隙，从而促进压块与导轨在地脚螺柱发生抵接，对前地脚组件进行位置锁定，可以方便对航空座椅的锁定，简化对航空座椅的位置调节。
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1.一种前地脚组件，其特征在于，包括：用于与椅腿固定连接的垫块、与垫块间隔设置的压块、调节螺柱以及地脚螺柱，所述调节螺柱的中部设有凸台，所述调节螺柱的一端与所述垫块旋接，所述调节螺柱的另一端插接于所述压块中，所述凸台与所述压块抵接，所述地脚螺柱的一端与导轨滑动卡接，所述地脚螺柱的另一端经所述压块与所述垫块连接。
2.根据权利要求1所述的一种前地脚组件，其特征在于，所述压块包括相互连接的第一连接部和第二连接部，所述第一连接部垂直于所述第二连接部设置，所述调节螺柱与所述第一连接部连接，所述地脚螺柱与所述第二连接部连接。
3.根据权利要求2所述的一种前地脚组件，其特征在于，所述第一连接部上设有第一通孔，所述第二连接部设有第二通孔，所述第一通孔的轴向与所述第二通孔的轴线共面设置且相互平行；所述调节螺柱与所述第一通孔间隙配合连接，所述地脚螺柱与所述第二通孔间隙配合连接。
4.根据权利要求3所述的一种前地脚组件，其特征在于，所述凸台的一端与所述第一连接部抵接，所述凸台的另一端与所述垫块间隔设置，所述调节螺柱能够调节所述凸台与所述垫块之间的间隙。
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