【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及轮胎，具体而言，涉及一种轮胎花纹设计方法及轮胎花纹和轮胎。
技术介绍
1、汽车工业是国民经济的支柱产业，而轮胎是汽车的重要组成部分，提高轮胎的设计与制造水平对于提高汽车的行驶安全性、舒适性和燃油经济性具有重要意义。轮胎花纹与路面之间的摩擦力是车辆行驶的动力源，轮胎性能优化不仅与其内部结构设计相关，还与胎面花纹有直接联系。
2、在轮胎花纹设计过程中，花纹不饱和度是一个重要的参数，传统意义上的花纹不饱和度是指行驶面内花纹沟槽的面积与行驶面总面积的比值，花纹不饱和度计算的是花纹沟槽与整个花纹块的表面积之比，花纹沟槽的截面及深度变化无法参与其中，与轮胎实际的体积不饱和度相差较大。传统花纹不饱和度计算方式存在明显的劣势，即不同节距的花纹体积不饱和度均不相同，而轮胎制造过程中不同节距均使用截面形状相同的胎面胶，导致成品轮胎不同节距同位置的胎面胶厚度均不相同，内部带束钢丝呈波浪型，影响轮胎的舒适性及磨损一致性。
3、因此需要一种轮胎花纹设计方法，使轮胎冠部厚度沿周向上保持一致，从而增加轮胎周向上的均一性、提高轮胎的舒适性以及磨损一致性。
技术实现思路
1、本专利技术旨在提供一种轮胎花纹设计方法，可以保证不同节距的冠部胶料厚度保持一致，从而提高轮胎的性能和安全性。
2、根据本专利技术的一方面，提供一种轮胎花纹设计方法，包括将轮胎行驶面内多个不同节距花纹以纵向主沟为边界分别划分为多个独立区域，所述多个不同节距花纹的对应独立区域分别包括宽度彼此不同的第
3、对所述多个独立区域分别进行三维建模并计算得出第一体积；
4、将所述多个独立区域分别按无花纹沟槽的形态进行三维建模并计算得出第二体积；
5、分别计算所述多个独立区域的体积不饱和度；
6、通过调整所述多个不同节距花纹的对应的独立区域的所述第一横向沟槽的宽度，使所述多个不同节距花纹对应的独立区域的胶料体积不饱和度保持一致。
7、根据一些实施例，对所述多个独立区域分别进行三维建模并计算得出第一体积，包括：
8、对所述独立区域的花纹的剖视图进行三维建模。
9、根据一些实施例，通过调整所述多个不同节距花纹的对应的独立区域的所述第一横向沟槽的宽度，包括：
10、调整所述多个不同节距花纹对应独立区域的所述第一横向沟槽的宽度，同时保持不同节距花纹的对应的独立区域的所述第一横向沟槽的深度不变且形状一致。
11、根据一些实施例，所述多个独立区域包括5-7个独立区域。
12、根据一些实施例，所述多个不同节距花纹包括3-7个不同的节距宽度。
13、根据一些实施例，所述多个不同节距花纹沿轮胎周向上排列，各不同节距花纹的数量相同或不同。
14、根据一些实施例，沿轮胎周向上排列的节距花纹的总数在56-72个范围内。
15、根据本专利技术的另一方面，提供一种轮胎花纹，所述轮胎花纹包括多个不同节距花纹，所述多个不同节距花纹以纵向主沟为边界分别划分为多个独立区域，所述轮胎花纹利用根据前述中任一项所述的轮胎花纹设计方法而获得。
16、根据一些实施例，所述多个不同节距花纹对应的独立区域上的轮胎冠部厚度沿周向上保持一致。
17、根据本专利技术的另一方面，提供一种轮胎，包括前述中任一项所述的轮胎花纹。
18、根据本专利技术的实施例，提出一种轮胎花纹设计方法及轮胎花纹和轮胎，采用三维建模技术来精确计算花纹沟的截面和深度变化，从而得到更准确的轮胎体积不饱和度，通过优化所述轮胎的体积不饱和度，可以保证不同节距的冠部胶料厚度保持一致，从而提高轮胎的性能和安全性。
19、应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性的，并不能限制本专利技术。
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1.一种轮胎花纹设计方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的轮胎花纹设计方法，其特征在于，对所述多个独立区域分别进行三维建模并计算得出第一体积，包括：
3.根据权利要求1所述的轮胎花纹设计方法，其特征在于，通过调整所述多个不同节距花纹的对应的独立区域的所述第一横向沟槽的宽度，包括：
4.根据权利要求1所述的轮胎花纹设计方法，其特征在于，所述多个独立区域包括5-7个独立区域。
5.根据权利要求1所述的轮胎花纹设计方法，其特征在于，所述多个不同节距花纹包括3-7个不同的节距宽度。
6.根据权利要求1所述的轮胎花纹设计方法，其特征在于，所述多个不同节距花纹沿轮胎周向上排列，各不同节距花纹的数量相同或不同。
7.根据权利要求6所述的轮胎花纹设计方法，其特征在于，沿轮胎周向上排列的节距花纹的总数在56-72个范围内。
8.一种轮胎花纹，其特征在于，所述轮胎花纹包括多个不同节距花纹，所述多个不同节距花纹以纵向主沟为边界分别划分为多个独立区域，所述轮胎花纹利用根据权利要求1-7中任一项所述的轮胎花纹设
9.根据权利要求8所述的轮胎花纹，其特征在于，所述多个不同节距花纹对应的独立区域上的轮胎冠部厚度沿周向上保持一致。
10.一种轮胎，其特征在于，包括根据权利要求8或9所述的轮胎花纹。
...【技术特征摘要】
1.一种轮胎花纹设计方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的轮胎花纹设计方法，其特征在于，对所述多个独立区域分别进行三维建模并计算得出第一体积，包括：
3.根据权利要求1所述的轮胎花纹设计方法，其特征在于，通过调整所述多个不同节距花纹的对应的独立区域的所述第一横向沟槽的宽度，包括：
4.根据权利要求1所述的轮胎花纹设计方法，其特征在于，所述多个独立区域包括5-7个独立区域。
5.根据权利要求1所述的轮胎花纹设计方法，其特征在于，所述多个不同节距花纹包括3-7个不同的节距宽度。
6.根据权利要求1所述的轮胎花纹设计方法，其特征在于，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：成建超，王传磊，李仁国，朱作勇，宋文博，
申请(专利权)人：山东兴鸿源轮胎有限公司，
类型：发明
国别省市：
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