一种电动童车缓冲车门制造技术

技术编号:40926029 阅读:13 留言:0更新日期:2024-04-18 14:49
本技术涉及电动童车技术领域,且公开了一种电动童车缓冲车门,包括电动童车本体和车门本体,所述车门本体的背面设置有缓冲组件,所述缓冲组件包括固定安装于车门本体背面的缓冲箱,所述缓冲箱的内部滑动连接有滑动板,所述滑动板的背面固定安装有一端贯穿并延伸至缓冲箱顶部的活动块,所述滑动板的左右两侧均设置有限位组件,所述缓冲箱内腔的左右两侧壁之间固定安装有滑杆。该电动童车缓冲车门,通过设置缓冲组件可以在对车门本体关闭时进行缓冲,解决了现有电动童车车门在关闭时,如果力量过大,会导致车门与车体产生剧烈的撞击,容易导致车门的损坏,而在车门损坏之后,车辆行驶时,有可能会出现儿童从车辆上掉落的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动童车,具体为一种电动童车缓冲车门


技术介绍

1、电动童车是一种新颖的儿童玩具,儿童可自行驾驶,亦可亲子互动,由电机驱动的,操作安全的仿真玩具电动车,随着现在社会的发展,儿童的群体越来越大,而随着生活条件的提高,对于儿童玩具来讲,要求也越来越高。

2、现有的电动童车在使用时,因为儿童年纪比较小,无法很好地掌握车门的关门力度,在关门时,力量过大,会导致车门与车体产生剧烈的撞击,容易导致车门的损坏,而在车门损坏之后,车辆行驶时,有可能会出现儿童从车辆上掉落的事故,故而提出一种电动童车缓冲车门来解决上述问题。


技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足,本技术提供了一种电动童车缓冲车门,具备了可以在关门时进行缓冲等优点,解决了现有电动童车车门在关闭时,如果力量过大,会导致车门与车体产生剧烈的撞击,容易导致车门的损坏,而在车门损坏之后,车辆行驶时,有可能会出现儿童从车辆上掉落的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述以在关门时进行缓冲的目的,本技术提供如下技术方案:一种电动童车缓冲车门,包括电动童车本体和车门本体,所述车门本体的背面设置有缓冲组件。

5、所述缓冲组件包括固定安装于车门本体背面的缓冲箱,所述缓冲箱的内部滑动连接有滑动板,所述滑动板的背面固定安装有一端贯穿并延伸至缓冲箱顶部的活动块,所述滑动板的左右两侧均设置有限位组件,所述缓冲箱内腔的左右两侧壁之间固定安装有滑杆,所述滑杆的外侧滑动连接有两个滑动块,两个所述滑动块的正面均设置有导向组件,两个所述滑动块的相背一侧均固定安装有位于滑杆外侧的复位弹簧,两个所述滑动块的背面均通过销轴铰接有一端与滑动板底部铰接的连接杆,所述活动块的背面部设置有接触组件。

6、进一步,所述接触组件包括开设于活动块背面的活动槽,所述活动槽的内腔前侧壁设置有支撑组件,所述活动槽的内部滑动连接有挤压板,所述挤压板的左右两侧均设置有引导组件,所述挤压板的背面部固定安装有橡胶球。

7、进一步,所述车门本体右两侧,且分别铰接于电动童车本体的正面和背面。

8、进一步,所述限位组件包括固定安装于滑动板左右两侧的限位块,所述缓冲箱内腔的左右两侧壁均开设有与限位块滑动连接的限位槽。

9、进一步,所述导向组件包括固定安装于活动块正面的导向块,所述缓冲箱的内腔前侧壁开设有与导向块滑动连接的导向槽。

10、进一步,两个所述复位弹簧的相背一侧分别与缓冲箱内腔的左右两侧壁固定连接。

11、进一步,所述支撑组件包括固定安装于活动槽内腔前侧壁的伸缩杆,所述活动槽的内腔前侧壁固定安装有位于伸缩杆外侧的伸缩弹簧,所述伸缩杆与伸缩弹簧的背面均与挤压板的正面固定连接。

12、进一步,所述引导组件包括固定安装于挤压板左右两侧的引导块,所述活动槽内腔的左右两侧壁均开设有与引导块滑动连接的引导槽。

13、(三)有益效果

14、与现有技术相比,本技术提供了一种电动童车缓冲车门,具备以下

15、有益效果:

16、该电动童车缓冲车门,通过设置缓冲组件可以在对车门本体关闭时进行缓冲,解决了现有电动童车车门在关闭时,如果力量过大,会导致车门与车体产生剧烈的撞击,容易导致车门的损坏,而在车门损坏之后,车辆行驶时,有可能会出现儿童从车辆上掉落的问题。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电动童车缓冲车门,包括电动童车本体(1)和车门本体(2),其特征在于:所述车门本体(2)的背面设置有缓冲组件(3);

2.根据权利要求1所述的一种电动童车缓冲车门,其特征在于:所述接触组件(310)包括开设于活动块(303)背面的活动槽(3101),所述活动槽(3101)的内腔前侧壁设置有支撑组件(3102),所述活动槽(3101)的内部滑动连接有挤压板(3103),所述挤压板(3103)的左右两侧均设置有引导组件(3104),所述挤压板(3103)的背面部固定安装有橡胶球(3105)。

3.根据权利要求1所述的一种电动童车缓冲车门,其特征在于:所述车门本体(2)右两侧,且分别铰接于电动童车本体(1)的正面和背面。

4.根据权利要求1所述的一种电动童车缓冲车门,其特征在于:所述限位组件(304)包括固定安装于滑动板(302)左右两侧的限位块,所述缓冲箱(301)内腔的左右两侧壁均开设有与限位块滑动连接的限位槽。

5.根据权利要求1所述的一种电动童车缓冲车门,其特征在于:所述导向组件(307)包括固定安装于活动块(303)正面的导向块,所述缓冲箱(301)的内腔前侧壁开设有与导向块滑动连接的导向槽。

6.根据权利要求1所述的一种电动童车缓冲车门,其特征在于:两个所述复位弹簧(308)的相背一侧分别与缓冲箱(301)内腔的左右两侧壁固定连接。

7.根据权利要求2所述的一种电动童车缓冲车门,其特征在于:所述支撑组件(3102)包括固定安装于活动槽(3101)内腔前侧壁的伸缩杆,所述活动槽(3101)的内腔前侧壁固定安装有位于伸缩杆外侧的伸缩弹簧,所述伸缩杆与伸缩弹簧的背面均与挤压板(3103)的正面固定连接。

8.根据权利要求2所述的一种电动童车缓冲车门,其特征在于:所述引导组件(3104)包括固定安装于挤压板(3103)左右两侧的引导块,所述活动槽(3101)内腔的左右两侧壁均开设有与引导块滑动连接的引导槽。

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【技术特征摘要】

1.一种电动童车缓冲车门,包括电动童车本体(1)和车门本体(2),其特征在于:所述车门本体(2)的背面设置有缓冲组件(3);

2.根据权利要求1所述的一种电动童车缓冲车门,其特征在于:所述接触组件(310)包括开设于活动块(303)背面的活动槽(3101),所述活动槽(3101)的内腔前侧壁设置有支撑组件(3102),所述活动槽(3101)的内部滑动连接有挤压板(3103),所述挤压板(3103)的左右两侧均设置有引导组件(3104),所述挤压板(3103)的背面部固定安装有橡胶球(3105)。

3.根据权利要求1所述的一种电动童车缓冲车门,其特征在于:所述车门本体(2)右两侧,且分别铰接于电动童车本体(1)的正面和背面。

4.根据权利要求1所述的一种电动童车缓冲车门,其特征在于:所述限位组件(304)包括固定安装于滑动板(302)左右两侧的限位块,所述缓冲箱(301)内腔的左右两侧壁均开设有与限位块滑动连接的限位...

【专利技术属性】
技术研发人员:李朝旺
申请(专利权)人:河北雅童玩具有限公司
类型:新型
国别省市:

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