【技术实现步骤摘要】
本技术属于翻转吸顶屏，具体而言，涉及一种用于车载电动翻转吸顶屏的从动机构。
技术介绍
1、随着社会的发展和人们生活质量的提高，汽车已经成为了人们出行的必备交通工具，而为了更好的满足用户的需求，汽车内往往会增设一些可以供娱乐、学习、工作的电子吸顶屏，为了节省车内空间、保护屏幕，屏幕通常选择隐藏式设计，通过在屏幕上设置翻转结构或者折叠结构，实现隐藏效果，根据需要对屏幕进行展开。
2、其中在翻转结构中，为了实现自动翻转，通常在屏幕的两端分别设置一组主动机构和一组从动机构，翻转时，通过主动机构的驱动和从动机构的辅助，实现屏幕的自动翻转；而目前在从动机构的设计上，往往通过在其内部设置轴承的方式以实现从动效果，但，由于轴承的安装一般采用过渡配合，以保证轴承的内外圈与转动体、固定体保持一定的结合强度，不至于滑动，而影响轴承的使用的寿命以及安装机构的正常工作；这就导致从动机构其本身的转动体可活动的空间就很小，而屏幕在安装从动机构和主动机构的过程中又无法避免的存在装配误差，从而导致从动机构和主动机构之间存在无法解决的不同轴问题，严重影响屏幕的翻转。
技术实现思路
1、为了解决现有技术存在的问题，本技术旨在提供一种用于车载电动翻转吸顶屏的从动机构，以解决与主动机构安装到屏幕上后不同轴的问题。
2、为达到上述技术目的及效果，本技术通过以下技术方案实现：
3、一种用于车载电动翻转吸顶屏的从动机构，包括从动端壳体、从动端连接轴和从动端连接支架，所述从动端连接轴的后半部通过
4、进一步的，还包括有一霍尔传感器，所述霍尔传感器设置在所述从动端壳体内。
5、进一步的，位于所述霍尔传感器和所述从动端连接轴之间设置有第一齿轮和与所述第一齿轮啮合连接的第二齿轮；所述第一齿轮设置在所述从动端连接轴上，且两者同步转动；所述第二齿轮通过一销轴可转动的设置在所述从动端壳体上。
6、进一步的，所述第一齿轮和所述第二齿轮转动的角速度相同。
7、进一步的，位于所述霍尔传感器和所述从动端连接轴之间还设置有一用于对所述第二齿轮进行限位的限位板，所述限位板固定在所述从动端壳体内。
8、进一步的，所述从动端壳体的后端盖合有一后盖，所述后盖上设置有限位柱。
9、进一步的，所述轴套的外表面上沿径向设置有若干个均匀分布的凸棱，所述凸棱沿所述轴套轴向延伸；所述从动端壳体内设置有与所述凸棱适配的第二凹槽，通过所述凸棱和所述第二凹槽之间的配合，避免所述轴套在所述从动端壳体内转动。
10、进一步的，所述从动端连接轴为阶梯轴，其后半部外径小于前半部外径。
11、进一步的，所述从动端连接轴前半部的前端设置有定位平面，套设在所述从动端连接轴前半部的所述从动端连接支架内设置有与所述定位平面适配的配合平面，通过所述定位平面和所述配合平面之间的配合，实现所述从动端连接支架跟随所述从动端连接轴同步转动。
12、进一步的，所述从动端壳体上设置有若干组用于其固定的安装孔，所述安装孔内均设置有减震垫片。
13、本技术的有益效果如下：
14、1、本技术从动机构从动端连接轴采用球关节的连接方式，有效的提升了从动端连接轴的活动空间，从而有效的抵消了从动机构和主动机构安装过程中因装配误差导致的从动机构和主动机构不同轴的问题；
15、2、本技术从动机构通过设置霍尔传感器，做到将从动机构安装到屏幕后，实现对屏幕翻转角度的读取反馈，从而实现了对屏幕翻转角度的精确控制。
16、上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本技术的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
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1.一种用于车载电动翻转吸顶屏的从动机构，其特征在于：包括从动端壳体(1)、从动端连接轴(2)和从动端连接支架(3)，所述从动端连接轴(2)的后半部通过一轴套(4)可转动的设置在所述从动端壳体(1)前端内，所述从动端连接支架(3)套设在所述从动端连接轴(2)的前半部上；所述从动端连接轴(2)后半部的外表面上设置有一圈径向向外凸出的球状凸缘(201)，所述轴套(4)的内表面设置有一圈与所述球状凸缘(201)适配的第一凹槽(401)，通过所述球状凸缘(201)和所述第一凹槽(401)之间的配合，实现所述从动端连接轴(2)与所述轴套(4)之间球关节连接。
2.根据权利要求1所述的用于车载电动翻转吸顶屏的从动机构，其特征在于：还包括有一霍尔传感器(5)，所述霍尔传感器(5)设置在所述从动端壳体(1)内。
3.根据权利要求2所述的用于车载电动翻转吸顶屏的从动机构，其特征在于：位于所述霍尔传感器(5)和所述从动端连接轴(2)之间设置有第一齿轮(6)和与所述第一齿轮(6)啮合连接的第二齿轮(7)；所述第一齿轮(6)设置在所述从动端连接轴(2)上，且两者同步转动；所述第二
4.根据权利要求3所述的用于车载电动翻转吸顶屏的从动机构，其特征在于：所述第一齿轮(6)和所述第二齿轮(7)转动的角速度相同。
5.根据权利要求4所述的用于车载电动翻转吸顶屏的从动机构，其特征在于：位于所述霍尔传感器(5)和所述从动端连接轴(2)之间还设置有一用于对所述第二齿轮(7)进行限位的限位板(9)，所述限位板(9)固定在所述从动端壳体(1)内。
6.根据权利要求5所述的用于车载电动翻转吸顶屏的从动机构，其特征在于：所述从动端壳体(1)的后端盖合有一后盖(10)，所述后盖(10)上设置有限位柱(11)。
7.根据权利要求1所述的用于车载电动翻转吸顶屏的从动机构，其特征在于：所述轴套(4)的外表面上沿径向设置有若干个均匀分布的凸棱(402)，所述凸棱(402)沿所述轴套(4)轴向延伸；所述从动端壳体(1)内设置有与所述凸棱(402)适配的第二凹槽(101)，通过所述凸棱(402)和所述第二凹槽(101)之间的配合，避免所述轴套(4)在所述从动端壳体(1)内转动。
8.根据权利要求1所述的用于车载电动翻转吸顶屏的从动机构，其特征在于：所述从动端连接轴(2)为阶梯轴，其后半部外径小于前半部外径。
9.根据权利要求8所述的用于车载电动翻转吸顶屏的从动机构，其特征在于：所述从动端连接轴(2)前半部的前端设置有定位平面(202)，套设在所述从动端连接轴(2)前半部的所述从动端连接支架(3)内设置有与所述定位平面(202)适配的配合平面(301)，通过所述定位平面(202)和所述配合平面(301)之间的配合，实现所述从动端连接支架(3)跟随所述从动端连接轴(2)同步转动。
10.根据权利要求1所述的用于车载电动翻转吸顶屏的从动机构，其特征在于：所述从动端壳体(1)上设置有若干组用于其固定的安装孔(102)，所述安装孔(102)内均设置有减震垫片(12)。
...【技术特征摘要】
1.一种用于车载电动翻转吸顶屏的从动机构，其特征在于：包括从动端壳体(1)、从动端连接轴(2)和从动端连接支架(3)，所述从动端连接轴(2)的后半部通过一轴套(4)可转动的设置在所述从动端壳体(1)前端内，所述从动端连接支架(3)套设在所述从动端连接轴(2)的前半部上；所述从动端连接轴(2)后半部的外表面上设置有一圈径向向外凸出的球状凸缘(201)，所述轴套(4)的内表面设置有一圈与所述球状凸缘(201)适配的第一凹槽(401)，通过所述球状凸缘(201)和所述第一凹槽(401)之间的配合，实现所述从动端连接轴(2)与所述轴套(4)之间球关节连接。
2.根据权利要求1所述的用于车载电动翻转吸顶屏的从动机构，其特征在于：还包括有一霍尔传感器(5)，所述霍尔传感器(5)设置在所述从动端壳体(1)内。
3.根据权利要求2所述的用于车载电动翻转吸顶屏的从动机构，其特征在于：位于所述霍尔传感器(5)和所述从动端连接轴(2)之间设置有第一齿轮(6)和与所述第一齿轮(6)啮合连接的第二齿轮(7)；所述第一齿轮(6)设置在所述从动端连接轴(2)上，且两者同步转动；所述第二齿轮(7)通过一销轴(8)可转动的设置在所述从动端壳体(1)上。
4.根据权利要求3所述的用于车载电动翻转吸顶屏的从动机构，其特征在于：所述第一齿轮(6)和所述第二齿轮(7)转动的角速度相同。
5.根据权利要求4所述的用于车载电动翻转吸顶屏的从动机构，其特征在于：位于所述霍尔传感器(5)和所述从动端连接轴(2)之间还设置有一用于对所述第二...
【专利技术属性】
技术研发人员：周帅帅，
申请(专利权)人：上海州伊信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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