【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及地铁巷道抗震，具体为一种地铁巷道的震动保护系统。
技术介绍
1、地铁隧道是指在地下挖掘的用于容纳地铁列车行驶的通道，通常由混凝土或砖石等材料建造而成。而地铁巷道则是指在地铁隧道内，用于连接不同区域或设备的通道或走廊，通常较窄且较短。因此，地铁隧道是地铁系统的主要组成部分，而地铁巷道则是地铁隧道内的附属设施。近年来，越来越多的城市开始了地铁建设工作，一方面地铁的建设方便了人们的出行，但地铁运行时产生的环境振动及二次噪声污染不容忽视。为避免地铁附近建筑物内的人员受到地铁振动的困扰，以及地铁巷道的使用要求，需对地铁产生的振动进行有效的控制。
2、现有土木工程领域，隔震技术已经作为一种比较成熟的工程技术被大量应用，隔震技术主要通过延长上部结构周期，降低结构的地震响应。其实现的手段主要是隔震支座。常用的隔震支座主要有叠层橡胶支座和摩擦滑移隔震支座。摩擦滑移隔震支座又包括摩擦摆支座和水平滑移隔震支座。摩擦摆支座虽然凭借重力作用具有自复位特性，但在滑动过程中同时导致结构的上下起伏，稳定性差，不适用于高层结构隔震；而水平滑移隔震支座虽然稳定性较好，但却不具有自复位性，震后结构会有较大的整体参与位移，需要设计一款针对地铁巷道的具有自复位功能的震动保护系统。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种地铁巷道的震动保护系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，利用多点位多维度阻尼减震，提升地铁巷道多角度的震动保护效果。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方
3、为了进一步优化本专利技术，可优先选用以下技术方案：
4、优选的，所述减震柱包括柱体，所述柱体内同轴设置有自平衡吸震组件，所述自平衡吸震组件包括中心吸震架以及环绕设置在中心吸震架四周的边缘吸震架。
5、优选的，所述边缘吸震架与中心吸震架结构相同，所述边缘吸震架布置有六个分布于中心吸震架外围。
6、优选的，所述中心吸震架包括相互套装的外环架、内环架，外环架、内环架均设计为正六边形，由六块首尾相连的板材相互铰接而成，外环架、内环架之间通过多个弹簧阻尼器进行连接，用于由外至内传递震动，由内至外分散震动。
7、优选的，所述内环架沿外环架轴向并排布置有多个，所述中心吸震架内贯穿设置有橡胶轴，所述橡胶轴贯穿内环架中心设置，所述橡胶轴上对应两个内环架之间位置设置有防止轴向窜动的限位凸环。
8、优选的，所述柱体为中空柱体，所述柱体两端设置有封板，所述封板内侧设置有联动架，所述联动架上对应橡胶轴位置转动设置有固定头，所述固定头与橡胶轴同轴相连。
9、优选的，所述自平衡垫板包括依次设置的第一减震垫、阻尼区、第二减震垫，其中第一减震垫、第二减震垫之间交错布有拱形阻尼凸棱，多个拱形阻尼凸棱之间形成波浪形流道，波浪线流道之间填充有阻尼油。
10、优选的，所述拱形阻尼凸棱包括刚性内芯，所述刚性内芯外包覆有弹性层，所述第一减震垫内侧中间位置设置有挤压凸起，所述第二减震垫内侧对应挤压凸起位置开设有挤压槽，第一减震垫、阻尼区、第二减震垫配合形成自平衡垫板。
11、优选的，所述隔振支座层包括上板、衰减吸振单元和下板，上板和下板之间设有若干衰减吸振单元；所述衰减吸振单元包括上连接构件、外罩体、外弹性件、内弹性件、内锥芯、载荷传力锥套、内支撑件和外支撑件；外罩体上设有由下至上相收敛的锥孔，内弹性件、载荷传力锥套和外弹性件由内至外依次套接在内锥芯上，外弹性件的外周与所述锥孔相配合，外罩体、外弹性件、内弹性件、内锥芯和载荷传力锥套的上下端面对应对齐，上连接构件呈环形，上连接构件与载荷传力锥套上下相连，上连接构件的内周和外周分别与载荷传力锥套顶端的内周和外周对应对齐，外支撑件的中部设有圆形缺口，外支撑件套接在内支撑件的外周，外罩体和外支撑件上下相连，内锥芯和内支撑件上下相连；上板与上连接构件相连，下板分别与内支撑件和外支撑件相连；振动在隔振支座内部传递并衰减。
12、本专利技术提供了一种地铁巷道的震动保护系统，具备以下有益效果：
13、(1)本系统包括设置在地铁巷道底部位置处的竖向减震模块、设置在地铁巷道内对应地铁轨道两侧的侧向隔振模块，其中竖向减震模块用于对地铁行驶过程中产生的纵向跳动噪音及震动进行吸震处理，其中侧向隔振模块用于对由地铁行驶过程产生的细微横向震动进行减震处理，进而降低对地铁巷道的震动冲击力；利用多点位多维度阻尼减震，提升地铁巷道多角度的震动保护效果。
14、(2)本系统的中心吸震架采用正六边形结构，具有较强的稳定性及力传导性，其中中心吸震架包括相互套装的外环架、内环架，外环架、内环架均设计为正六边形，由六块首尾相连的板材相互铰接而成，外环架、内环架之间通过多个弹簧阻尼器进行连接，进而可实现由外至内传递，由内至外分散的效果，提高吸震作用。
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1.一种地铁巷道的震动保护系统，其特征在于：包括设置在地铁巷道底部位置处的竖向减震模块、设置在地铁巷道内对应地铁轨道两侧的侧向隔振模块，其中竖向减震模块用于对地铁行驶过程中产生的纵向跳动噪音及震动进行吸震处理，其中侧向隔振模块用于对由地铁行驶过程产生的细微横向震动进行减震处理，进而降低对地铁巷道的震动冲击力；其中竖向减震模块包括由上至下依次设置的柔性吸震层、隔振支座层，其中柔性吸震层包括基板，所述基板的底部平铺有多个减震柱，减震柱之间形成吸震；其中侧向隔振模块包括对称布置在地体钢轨两侧的自平衡垫板。
2.根据权利要求1所述的一种地铁巷道的震动保护系统，其特征在于：所述减震柱包括柱体，所述柱体内同轴设置有自平衡吸震组件，所述自平衡吸震组件包括中心吸震架以及环绕设置在中心吸震架四周的边缘吸震架。
3.根据权利要求2所述的一种地铁巷道的震动保护系统，其特征在于：所述边缘吸震架与中心吸震架结构相同，所述边缘吸震架布置有六个分布于中心吸震架外围。
4.根据权利要求3所述的一种地铁巷道的震动保护系统，其特征在于：所述中心吸震架包括相互套装的外环架、内环架，
5.根据权利要求4所述的一种地铁巷道的震动保护系统，其特征在于：所述内环架沿外环架轴向并排布置有多个，所述中心吸震架内贯穿设置有橡胶轴，所述橡胶轴贯穿内环架中心设置，所述橡胶轴上对应两个内环架之间位置设置有防止轴向窜动的限位凸环。
6.根据权利要求5所述的一种地铁巷道的震动保护系统，其特征在于：所述柱体为中空柱体，所述柱体两端设置有封板，所述封板内侧设置有联动架，所述联动架上对应橡胶轴位置转动设置有固定头，所述固定头与橡胶轴同轴相连。
7.根据权利要求6所述的一种地铁巷道的震动保护系统，其特征在于：所述自平衡垫板包括依次设置的第一减震垫、阻尼区、第二减震垫，其中第一减震垫、第二减震垫之间交错布有拱形阻尼凸棱，多个拱形阻尼凸棱之间形成波浪形流道，波浪线流道之间填充有阻尼油。
8.根据权利要求7所述的一种地铁巷道的震动保护系统，其特征在于：所述拱形阻尼凸棱包括刚性内芯，所述刚性内芯外包覆有弹性层，所述第一减震垫内侧中间位置设置有挤压凸起，所述第二减震垫内侧对应挤压凸起位置开设有挤压槽，第一减震垫、阻尼区、第二减震垫配合形成自平衡垫板。
9.根据权利要求1所述的一种地铁巷道的震动保护系统，其特征在于：所述隔振支座层包括上板、衰减吸振单元和下板，上板和下板之间设有若干衰减吸振单元；所述衰减吸振单元包括上连接构件、外罩体、外弹性件、内弹性件、内锥芯、载荷传力锥套、内支撑件和外支撑件；外罩体上设有由下至上相收敛的锥孔，内弹性件、载荷传力锥套和外弹性件由内至外依次套接在内锥芯上，外弹性件的外周与所述锥孔相配合，外罩体、外弹性件、内弹性件、内锥芯和载荷传力锥套的上下端面对应对齐，上连接构件呈环形，上连接构件与载荷传力锥套上下相连，上连接构件的内周和外周分别与载荷传力锥套顶端的内周和外周对应对齐，外支撑件的中部设有圆形缺口，外支撑件套接在内支撑件的外周，外罩体和外支撑件上下相连，内锥芯和内支撑件上下相连；上板与上连接构件相连，下板分别与内支撑件和外支撑件相连；振动在隔振支座内部传递并衰减。
...【技术特征摘要】
1.一种地铁巷道的震动保护系统，其特征在于：包括设置在地铁巷道底部位置处的竖向减震模块、设置在地铁巷道内对应地铁轨道两侧的侧向隔振模块，其中竖向减震模块用于对地铁行驶过程中产生的纵向跳动噪音及震动进行吸震处理，其中侧向隔振模块用于对由地铁行驶过程产生的细微横向震动进行减震处理，进而降低对地铁巷道的震动冲击力；其中竖向减震模块包括由上至下依次设置的柔性吸震层、隔振支座层，其中柔性吸震层包括基板，所述基板的底部平铺有多个减震柱，减震柱之间形成吸震；其中侧向隔振模块包括对称布置在地体钢轨两侧的自平衡垫板。
2.根据权利要求1所述的一种地铁巷道的震动保护系统，其特征在于：所述减震柱包括柱体，所述柱体内同轴设置有自平衡吸震组件，所述自平衡吸震组件包括中心吸震架以及环绕设置在中心吸震架四周的边缘吸震架。
3.根据权利要求2所述的一种地铁巷道的震动保护系统，其特征在于：所述边缘吸震架与中心吸震架结构相同，所述边缘吸震架布置有六个分布于中心吸震架外围。
4.根据权利要求3所述的一种地铁巷道的震动保护系统，其特征在于：所述中心吸震架包括相互套装的外环架、内环架，外环架、内环架均设计为正六边形，由六块首尾相连的板材相互铰接而成，外环架、内环架之间通过多个弹簧阻尼器进行连接，用于由外至内传递震动，由内至外分散震动。
5.根据权利要求4所述的一种地铁巷道的震动保护系统，其特征在于：所述内环架沿外环架轴向并排布置有多个，所述中心吸震架内贯穿设置有橡胶轴，所述橡胶轴贯穿内环架中心设置，所述橡胶轴上对应两个内环架之间位置设置有防止轴向窜动的限位凸环。
6.根据权利要求5所述的一种地铁巷道的震动保护系统...
【专利技术属性】
技术研发人员：程建华，王辉，李瑚均，顿志林，苑东亮，叶亚齐，王庭辉，张永胜，暴雯雯，孙红伟，张紫君，王渡，
申请(专利权)人：河南理工大学，
类型：发明
国别省市：
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