System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种多功能汽车无痕修复辅助装置制造方法及图纸_技高网
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一种多功能汽车无痕修复辅助装置制造方法及图纸

技术编号:40916045 阅读:2 留言:0更新日期:2024-04-18 14:42
本发明专利技术涉及汽车修复技术领域,且公开了一种多功能汽车无痕修复辅助装置。该多功能汽车无痕修复辅助装置,包括固定块;位于两个所述固定块之间的滑块,移动装置使不被调节杆传动的扩张块与其中一个支撑点紧贴,开启电动扳手带动调节杆旋转,使其中一个扩张块远离另一个扩张块,当两个扩张块均与各自靠近的支撑点紧贴时即可继续控制调节杆旋转,向凹陷两边分散舒展受损变形的铁皮,在撑住扩张的同时还可以从里面顶敲凹陷,降低铁皮应力,缓慢释放凹陷铁皮的应力使变形的铁皮慢慢自动回弹舒展归位,这样操作能避免漆面开裂的风险,降低铁皮挤死的情况,电动控制可以减少人力操作,使铁皮更顺畅的恢复。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车修复,具体为一种多功能汽车无痕修复辅助装置


技术介绍

1、汽车钣金件修复顾名思义就是把汽车漆面的凹陷部分修复到原来状态,一般情况下,汽车凹陷修复能达到原来状态的是锐角和钝角凹陷。

2、在对汽车钣金件凹陷进行修复时会使用多种提拉或扩张的工具操作;

3、公开号为cn116603894a的中国专利技术专利中,公开了一种基于汽车钣金修复的辅助装置,该基于汽车钣金修复的辅助装置,包括有固定座、滑块、拉杆和连接件等,固定座中部开设限位孔,滑块通过所述限位孔限位滑动于固定座内,拉杆滑动连接在滑块上,连接件通过螺纹连接在拉杆底部。设置有吸附机构和助力机构,通过转动丝杆调整第一固定架的高度,而后通过吸盘将第一固定架进行固定,支撑架设置有不同高度用以调整撬杆位置,通过压制撬杆能够拉动拉杆向上滑动,以此将车身凹陷处进行拉拔复原。

4、公开号为cn208612910u的中国专利技术专利中,公开了汽车玻璃修复器,该汽车玻璃修复器,包括注胶装置和吸盘支架,注胶装置包括相连接的注射杆和储胶筒,吸盘支架包括支架座、支撑腿以及吸盘,支撑腿的第一端铰接在支架座上,吸盘固定在支撑腿的第二端,储胶筒的注胶端与穿过支架座并与支架座固定连接。支撑腿与支架座铰接,将汽车玻璃修复器吸附在汽车玻璃上后,四个活动的支撑腿可灵活调整储胶筒的注胶端的位置,在修复长度较长的裂痕时,无需移动吸盘支架,便可实现整条裂痕的修复工作,可连续工作,从而提高工作效率。

5、在以上装置使用时会出现以下问题:

6、1、车身受到撞击后会出现凹陷变形,特别是一些在筋楞部位的凹陷,由于该装置为使用工具将凹陷翘起进行修复,在人力控制翘杆的力度时无法进行精确稳定的控制,这样容易造成筋楞处漆面开裂和铁皮挤死的情况,铁皮挤死后会增加修复难度影响修复效果。

7、2、车身受到撞击铁皮受到外力变形后会向四周分散作用力,有的部位凹陷后其上下两侧容易有凸起的变形,现有装置进行修复时依靠人力拉动或翘起的方式,这样不容易分散应力使铁皮回流回弹,而且直接敲击因为应力很大会敲出很多小凹陷,修复效果差。

8、3、在修复钣金件内弧凹陷时,该装置仍会使用翘杆使用,但是由于车身内弧受到撞击变形后,由于内弧有应力,修复过程中内弧铁皮会随着工具施加的力而来回弹动,不容易找点和发力,降低了修复效率。

9、4、汽车玻璃在高速遭到石子撞击后会开裂,有的星型裂纹是内裂很紧,导致修复液在涂抹时难以渗入缝隙内部,用该修复泵很难把胶水压进去,修复效果差。


技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供一种多功能汽车无痕修复辅助装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为了解决上述技术问题,本专利技术提供如下技术方案:一种多功能汽车无痕修复辅助装置,包括固定块;位于两个所述固定块之间的滑块,所述滑块用以连接不同的修复工具;位于两个所述滑块之间的活动块,所述活动块用以改变工具的修复位置;所述固定块底部两侧螺栓连接有吸盘,两个所述固定块之间螺栓连接有滑杆,所述滑块与所述活动块均被所述滑杆活动贯穿,所述滑块上螺纹连接有升降杆,所述升降杆内螺栓连接有磁块,所述滑块一侧螺栓连接有扩张块,所述活动块上螺纹连接有螺纹杆,所述活动块一侧开有空槽,所述螺纹杆底部设有拉杆,所述固定块远离所述滑杆的一侧螺栓连接有夹块,所述夹块内活动嵌合有衔接杆,所述衔接杆设有多个,其中两个所述衔接杆底部焊接有顶针,另外两个所述衔接杆底部焊接有压板,所述夹块一侧设有挂钩。

3、优选地,所述固定块底部设有支撑架,所述支撑架底部螺栓连接有底座,所述底座底部转动连接有转接块。

4、优选地,所述固定块顶部贯穿有固定栓,所述支撑架通过所述固定栓与所述固定块螺栓连接,所述转接块底部焊接有安装板。

5、优选地,所述螺纹杆底部螺栓连接有衔接栓,所述衔接栓底部焊接有嵌合块,所述拉杆顶部开有嵌合槽,所述嵌合块与所述嵌合槽活动嵌合。

6、优选地,所述夹块上开有放置槽,所述衔接杆活动嵌合在所述放置槽内,所述放置槽内开有卡槽。

7、优选地,所述衔接杆外部螺栓连接有卡环,所述卡环活动嵌合在所述卡槽内,且所述衔接杆顶部螺栓连接有吸附块。

8、优选地,所述升降杆底部开有安装槽,所述磁块螺栓连接在所述安装槽内,且所述安装槽直径与所述衔接杆直径相等。

9、优选地,所述挂钩螺栓连接在所述固定块外部,所述挂钩内开有螺纹状凹槽,凹槽内活动嵌合有调节杆。

10、优选地,所述升降杆与所述滑块螺纹连接,其中一个所述固定块上开有贯穿的定位槽,其中一个所述滑块上开有调节槽。

11、优选地,其中一个所述固定块上开有第一螺栓槽,另一个所述固定块上开有第五螺栓槽,其中一个所述滑块上开有第二螺栓槽,另一个所述滑块上开有第四螺栓槽,所述活动块上开有第三螺栓槽。

12、与现有技术相比,本专利技术所达到的有益效果是:

13、第一、将调节杆安装后开启电动扳手即可带动调节杆旋转,进而调节其中一个滑块在滑杆上的位置,将其中一个扩张块通过调节杆向另一个扩张块处移动,使两个扩张块之间的距离小于汽车钣金件凹陷处两侧粘连的支撑点之间的距离,移动装置使不被调节杆传动的扩张块与其中一个支撑点紧贴,开启电动扳手带动调节杆旋转,使其中一个扩张块远离另一个扩张块,当两个扩张块均与各自靠近的支撑点紧贴时即可继续控制调节杆旋转,向凹陷两边分散舒展受损变形的铁皮,在撑住扩张的同时还可以从里面顶敲凹陷,降低铁皮应力,缓慢释放凹陷铁皮的应力使变形的铁皮慢慢自动回弹舒展归位,这样操作能避免漆面开裂的风险,降低铁皮挤死的情况,电动控制可以减少人力操作,使铁皮更顺畅的恢复。

14、第二、将螺纹杆螺旋转入活动块内,使用汽车钣金胶将滑杆两侧的安装板分别固定在车辆钣金件凹陷处两侧,并继续使用汽车钣金胶涂抹在钣金件边缘凹陷处,在螺纹杆顶部卡接电动扳手,螺纹杆会带动拉杆底部与凹陷处的汽车钣金胶接触,当胶水凝固后通过电动扳手带动螺纹杆反转,带动拉杆上升,进而拉扯钣金件边缘凹陷,进行修复,拉杆对变形的铁皮施加一种垂直的恒定拉力,然后再用修复锤轻轻敲击释放变形凸起部位的应力,使凸起部位的应力转移到凹陷部位就能使变形的凹陷缓慢舒展复位,这样能减少因为应力大锤子敲击造成的二次凹陷,提高了修复效果。

15、第三、从放置槽内取出与压板连接的衔接杆,将衔接杆插入滑块底部,使衔接杆顶部的吸附块进入安装槽内并与磁块磁性连接,此时通过吸盘将两个固定块分别吸附在内弧凹陷两侧,并旋转升降杆,使其带动压板下压,进而使压板压住内弧变形部位周边的铁皮,铁皮在受力的时候不会来回弹跳,更容易找点和发力,此时使用人员可对铁皮进行顺畅操作,提高了修复效率。

16、第四、将连接有顶针的衔接杆从放置槽内拿出,将顶针通过衔接杆固定在滑块底部,使用吸盘将固定块固定在玻璃破碎处两侧,旋转升降杆使顶针与玻璃裂纹接触,随着顶针不断移动,玻璃破损的裂纹会逐渐张开,此时即可向裂纹处涂抹本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种多功能汽车无痕修复辅助装置,其特征在于:包括:

2.根据权利要求1所述的一种多功能汽车无痕修复辅助装置,其特征在于:所述固定块(1)底部设有支撑架(10),所述支撑架(10)底部螺栓连接有底座(11),所述底座(11)底部转动连接有转接块(12)。

3.根据权利要求2所述的一种多功能汽车无痕修复辅助装置,其特征在于:所述固定块(1)顶部贯穿有固定栓(9),所述支撑架(10)通过所述固定栓(9)与所述固定块(1)螺栓连接,所述转接块(12)底部焊接有安装板(13)。

4.根据权利要求1所述的一种多功能汽车无痕修复辅助装置,其特征在于:所述螺纹杆(14)底部螺栓连接有衔接栓(15),所述衔接栓(15)底部焊接有嵌合块(16),所述拉杆(17)顶部开有嵌合槽(18),所述嵌合块(16)与所述嵌合槽(18)活动嵌合。

5.根据权利要求1所述的一种多功能汽车无痕修复辅助装置,其特征在于:所述夹块(20)上开有放置槽(30),所述衔接杆(23)活动嵌合在所述放置槽(30)内,所述放置槽(30)内开有卡槽(28)。

6.根据权利要求5所述的一种多功能汽车无痕修复辅助装置,其特征在于:所述衔接杆(23)外部螺栓连接有卡环(29),所述卡环(29)活动嵌合在所述卡槽(28)内,且所述衔接杆(23)顶部螺栓连接有吸附块(24)。

7.根据权利要求1所述的一种多功能汽车无痕修复辅助装置,其特征在于:所述升降杆(5)底部开有安装槽(31),所述磁块(6)螺栓连接在所述安装槽(31)内,且所述安装槽(31)直径与所述衔接杆(23)直径相等。

8.根据权利要求1所述的一种多功能汽车无痕修复辅助装置,其特征在于:所述挂钩(19)螺栓连接在所述固定块(1)外部,所述挂钩(19)内开有螺纹状凹槽,凹槽内活动嵌合有调节杆(25)。

9.根据权利要求1所述的一种多功能汽车无痕修复辅助装置,其特征在于:所述升降杆(5)与所述滑块(3)螺纹连接,其中一个所述固定块(1)上开有贯穿的定位槽(27),其中一个所述滑块(3)上开有调节槽(26)。

10.根据权利要求1所述的一种多功能汽车无痕修复辅助装置,其特征在于:其中一个所述固定块(1)上开有第一螺栓槽(32),另一个所述固定块(1)上开有第五螺栓槽(36),其中一个所述滑块(3)上开有第二螺栓槽(33),另一个所述滑块(3)上开有第四螺栓槽(35),所述活动块(4)上开有第三螺栓槽(34)。

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【技术特征摘要】

1.一种多功能汽车无痕修复辅助装置,其特征在于:包括:

2.根据权利要求1所述的一种多功能汽车无痕修复辅助装置,其特征在于:所述固定块(1)底部设有支撑架(10),所述支撑架(10)底部螺栓连接有底座(11),所述底座(11)底部转动连接有转接块(12)。

3.根据权利要求2所述的一种多功能汽车无痕修复辅助装置,其特征在于:所述固定块(1)顶部贯穿有固定栓(9),所述支撑架(10)通过所述固定栓(9)与所述固定块(1)螺栓连接,所述转接块(12)底部焊接有安装板(13)。

4.根据权利要求1所述的一种多功能汽车无痕修复辅助装置,其特征在于:所述螺纹杆(14)底部螺栓连接有衔接栓(15),所述衔接栓(15)底部焊接有嵌合块(16),所述拉杆(17)顶部开有嵌合槽(18),所述嵌合块(16)与所述嵌合槽(18)活动嵌合。

5.根据权利要求1所述的一种多功能汽车无痕修复辅助装置,其特征在于:所述夹块(20)上开有放置槽(30),所述衔接杆(23)活动嵌合在所述放置槽(30)内,所述放置槽(30)内开有卡槽(28)。

6.根据权利要求5所述的一种多功能汽车无痕修复辅助装置,其特征在于:所述衔接杆(23)外部螺...

【专利技术属性】
技术研发人员:韩经凯
申请(专利权)人:韩经凯
类型:发明
国别省市:

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