【技术实现步骤摘要】
本技术涉及预制桥墩生产，具体为一种高精度预制桥墩模板。
技术介绍
1、桥墩是支承桥跨结构并将恒载和车辆活载传至地基的亚筑物、桥台设在桥梁两侧。桥墩则在两桥台之间，桥墩的作用是支承桥跨结构:而桥台支撑起支承桥跨结构的作用外，还要与路堤衔接并防止路堤滑场，为保护析台和路堤填土，析台两侧常做一些防护和导流工程，而预制桥墩是预先对胶墩进行生产，之后在进行装配，预制桥墩在生产过程中，需采用外部的模板进行注塑生产工作。
2、现有技术存在以下问题：
3、现有技术的预制桥墩模板在使用过程中模板的内部规格为固定的，在进行桥墩预制时，模板的组装不可避免会存在一些细微的偏差，影响预制桥墩生产成品的整体平整性以及标准程度，对于预制桥墩生产用的模板不可对内部空间进行微调，预制桥墩模模板的铸造精度可进一步提升。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种高精度预制桥墩模板，解决了现今存在的模板的内部规格为固定的，在进行桥墩预制时，模板的组装不可避免会存在一些细微的偏差，影响预制桥墩生产成品的整体平整性以及标准程度，对于预制桥墩生产用的模板不可对内部空间进行微调，预制桥墩模模板的铸造精度可进一步提升的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高精度预制桥墩模板，包括模板主体、地面，所述模板主体，包括组合模板，所述组合模板之间设置有锁紧件，所述组合模板包括第一模体、第二模体，所述第一模体内部设置有第一调节板，所述第一模体内部位于第一调节板两侧均设置有第
3、作为本技术的一种优选技术方案：所述组合模板、锁紧件均共有若干组，所述组合模板通过锁紧件相互固定衔接并组合形成模板主体。
4、作为本技术的一种优选技术方案：所述第一调节板、第二调节板均置于第一模体内，两组所述第二调节板处于第一调节板两侧且通过衔接件连接。
5、作为本技术的一种优选技术方案：所述第一调节板、第二调节板上均开设有安装槽，所述安装槽与衔接件相适配。
6、作为本技术的一种优选技术方案：所述衔接件具体为软钢铸造，所述衔接件的一端安插在第一调节板上的安装槽，所述衔接件的另一端安插在第二调节板上的安装槽上。
7、作为本技术的一种优选技术方案：所述第一调节板、第二调节板的外侧均固定嵌入有轴承，所述螺栓穿过第一模体后固定安装在第一调节板外侧的轴承内环中，所述螺栓与第一模体之间存在螺纹连接。
8、作为本技术的一种优选技术方案：所述螺栓共有若干组且安装结构一致，所述传动带绕在并列三组螺栓上且相互紧贴，所述第二模体与第一模体结构一致。
9、与现有技术相比，本技术提供了一种高精度预制桥墩模板，具备以下有益效果：
10、该一种高精度预制桥墩模板，通过设置组合模板、第一模体、第二模体、第一调节板、第二调节板、衔接件安装槽、螺栓、传动带，浇筑混凝土之前，转动其中一组螺栓通过对应传动带带动相邻的螺栓转动，螺栓向内第一模体内深入，过程中第一调节板可随对应螺栓的深入改变位置，控制第一调节板与第一模体之间的间距，达到调节的效果，同理，第二调节板的原理以及操作方式同上，第一调节板、第二调节板两者之间的衔接件将始终封堵第一调节板、第二调节板之间的间隙位置，第二模体中的第一调节板、第二调节板调节操作同上，当第一调节板、第二调节板调节之后会改变模板主体内部空间，达到微调的效果，预制桥墩模板主体的铸造精度得到提升。
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1.一种高精度预制桥墩模板，其特征在于，包括模板主体(1)、地面(2)，所述模板主体(1)，包括组合模板(3)，所述组合模板(3)之间设置有锁紧件(4)，所述组合模板(3)包括第一模体(5)、第二模体(6)，所述第一模体(5)内部设置有第一调节板(7)，所述第一模体(5)内部位于第一调节板(7)两侧均设置有第二调节板(8)，所述第二调节板(8)与第一调节板(7)之间设置有衔接件(9)，所述第一调节板(7)端部开设有安装槽(10)，所述第一模体(5)外侧设置有螺栓(11)，所述螺栓(11)上设置有传动带(12)。
2.根据权利要求1所述的一种高精度预制桥墩模板，其特征在于：所述组合模板(3)、锁紧件(4)均共有若干组，所述组合模板(3)通过锁紧件(4)相互固定衔接并组合形成模板主体(1)。
3.根据权利要求1所述的一种高精度预制桥墩模板，其特征在于：所述第一调节板(7)、第二调节板(8)均置于第一模体(5)内，两组所述第二调节板(8)处于第一调节板(7)两侧且通过衔接件(9)连接。
4.根据权利要求1所述的一种高精度预制桥墩模板，其特征在于：所述
5.根据权利要求1所述的一种高精度预制桥墩模板，其特征在于：所述衔接件(9)具体为软钢铸造，所述衔接件(9)的一端安插在第一调节板(7)上的安装槽(10)，所述衔接件(9)的另一端安插在第二调节板(8)上的安装槽(10)上。
6.根据权利要求1所述的一种高精度预制桥墩模板，其特征在于：所述第一调节板(7)、第二调节板(8)的外侧均固定嵌入有轴承，所述螺栓(11)穿过第一模体(5)后固定安装在第一调节板(7)外侧的轴承内环中，所述螺栓(11)与第一模体(5)之间存在螺纹连接。
7.根据权利要求1所述的一种高精度预制桥墩模板，其特征在于：所述螺栓(11)共有若干组且安装结构一致，所述传动带(12)绕在并列三组螺栓(11)上且相互紧贴，所述第二模体(6)与第一模体(5)结构一致。
...【技术特征摘要】
1.一种高精度预制桥墩模板，其特征在于，包括模板主体(1)、地面(2)，所述模板主体(1)，包括组合模板(3)，所述组合模板(3)之间设置有锁紧件(4)，所述组合模板(3)包括第一模体(5)、第二模体(6)，所述第一模体(5)内部设置有第一调节板(7)，所述第一模体(5)内部位于第一调节板(7)两侧均设置有第二调节板(8)，所述第二调节板(8)与第一调节板(7)之间设置有衔接件(9)，所述第一调节板(7)端部开设有安装槽(10)，所述第一模体(5)外侧设置有螺栓(11)，所述螺栓(11)上设置有传动带(12)。
2.根据权利要求1所述的一种高精度预制桥墩模板，其特征在于：所述组合模板(3)、锁紧件(4)均共有若干组，所述组合模板(3)通过锁紧件(4)相互固定衔接并组合形成模板主体(1)。
3.根据权利要求1所述的一种高精度预制桥墩模板，其特征在于：所述第一调节板(7)、第二调节板(8)均置于第一模体(5)内，两组所述第二调节板(8)处于第一调节板(7)两侧且通过衔接件(9...
【专利技术属性】
技术研发人员：李龙舟，李杰，崔国智，李长征，于祥群，张利，王宇东，孙文冰，
申请(专利权)人：天津港航桩业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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