【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种卡车底板与车架的焊接方法，属于焊接。
技术介绍
1、卡车底板与车架是整个卡车的重要承载组成部分，它不仅要承受车辆行驶时的重载，还要承受行车中因地形起伏、颠簸、震动等引起的动态载荷，因此卡车底板与车架的连接强度十分重要。卡车底板与车架一般是采用熔化极气体保护焊方法焊接在一起，目前，已有技术常用的焊接生产流程是：先将卡车底板铺设在车架上方，制造工人直接站在卡车底板上方或采用重物放置于卡车底板上方，使卡车底板与车架尽量贴合，然后从卡车底板下方采用手工焊，断续焊接卡车底板与车架的角焊缝。已有技术一方面由于电弧焊焊接速度较低，并且是在车架底部的仰焊位置焊接，焊接制造效率十分低，另一方面由于是对整块卡车底板施加压紧力，焊接位置的卡车底板与车架的贴合程度一致性无法控制，造成焊接质量难以保证。如何提高卡车底板与车架的稳定、可靠、高效焊接，是卡车生产过程中急需解决的一个重要技术课题。
2、激光焊具有能量密度集中，焊接速度快，焊缝熔深大等特点，在许多领域都有应用前景。但同时激光焊工程应用时也存许多问题，例如焊缝熔宽小，结合强度较差；焊接熔池温度梯度大，焊缝淬硬倾向大；对工件间隙要求十分严格；采用非穿孔型模式焊接时，焊缝内部存在气孔缺陷等。这些问题都限制了现有激光焊技术不能应用于卡车底板与车架的焊接。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种卡车底板与车架的焊接方法，通过控制激光束在底板的运动轨迹及工艺，并结合局部加压的方式，将激光焊技术应用于卡车底板与车架的焊接，采用
2、本专利技术的技术方案是：
3、一种卡车底板与车架的焊接方法，采用激光焊从卡车底板上方直接焊接，激光束穿过卡车底板后直接与车架形成叠焊焊缝；激光斑点在卡车底板上的运动轨迹为单独螺旋线轨迹或螺旋线上叠加自旋转的轨迹两种模式；在焊缝周边设置空心压紧装置，将卡车底板与车架需要焊接的焊缝部位局部压紧，需要焊接的焊缝位于空心压紧装置的空心内，在空心压紧装置的空心内进行激光焊接。
4、进一步地，所述空心压紧装置的截面形状是任意的，包括圆形、矩形等等形状。
5、进一步地，所述卡车底板厚度为0.5mm-2mm时，激光斑点在卡车底板上的运动轨迹为单独螺旋线轨迹或螺旋线上叠加自旋转的轨迹；底板厚度大于2mm、小于等于4mm时，激光斑点在卡车底板上的运动轨迹为螺旋线上叠加自旋转的轨迹。
6、进一步地，所述单独螺旋线轨迹或螺旋线上叠加自旋转的轨迹形成的螺旋线，最大直径d为5mm-15mm，螺距为h为0.2mm-0.8mm，焊接速度为1m/min-6m/min，焊接时间为0.5s-3s；螺旋线最外径与空心压紧装置内壁的距离l为5mm-80mm；空心压紧装置的压紧力为0.5kn-5kn；激光功率0.8kw-6kw。
7、进一步地，所述螺旋线上叠加自旋转的轨迹形成的螺旋线，自旋转轨迹为圆形，圆形直径为2mm-10mm，旋转频率为50hz-400hz。
8、本专利技术的有益效果：通过控制激光束在底板的运动轨迹及工艺，并结合局部加压的方式，将激光焊技术应用于卡车底板与车架的焊接，采用激光焊从卡车底板上侧直接进行焊接，激光束穿过卡车底板与车架形成叠焊焊缝，实现卡车底板与车架的稳定焊接，从而提高焊接质量的稳定性和一致性，并大幅提升生产效率。采用激光束从卡车底板一侧焊接，焊接操作过程简便，方便；采用激光焊方法焊接，焊接过程可精确控制，易于实现自动化；采用空心压紧装置进行局部压紧，确保底板和车架紧密贴合，焊缝平整、美观，无需后续处理或只需简单处理。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种卡车底板与车架的焊接方法，其特征在于：采用激光焊从卡车底板上方直接焊接，激光束（1）穿过卡车底板（3）后直接与车架（4）形成叠焊焊缝；激光斑点在卡车底板上的运动轨迹（6）为单独螺旋线轨迹或螺旋线上叠加自旋转的轨迹两种模式；在焊缝周边设置空心压紧装置（2），将卡车底板（3）与车架（4）需要焊接的焊缝部位局部压紧，需要焊接的焊缝位于空心压紧装置（2）的空心内，在空心压紧装置（2）的空心内进行激光焊接。
2.根据权利要求1所述的一种卡车底板与车架的焊接方法，其特征在于：所述卡车底板厚度为0.5mm-2mm时，激光斑点在卡车底板上的运动轨迹（6）为单独螺旋线轨迹或螺旋线上叠加自旋转的轨迹；底板厚度大于2mm、小于等于4mm时，激光斑点在卡车底板上的运动轨迹（6）为螺旋线上叠加自旋转的轨迹。
3.根据权利要求1所述的一种卡车底板与车架的焊接方法，其特征在于：所述单独螺旋线轨迹或螺旋线上叠加自旋转的轨迹形成的螺旋线，最大直径D为5mm-15mm，螺距为h为0.2mm-0.8mm，焊接速度为1m/min-6m/min，焊接时间为0.5s-3s；螺旋线最外径与空心
4.根据权利要求1所述的一种卡车底板与车架的焊接方法，其特征在于：所述螺旋线上叠加自旋转的轨迹形成的螺旋线，自旋转轨迹为圆形，圆形直径为2mm-10mm，旋转频率为50Hz-400Hz。
...【技术特征摘要】
1.一种卡车底板与车架的焊接方法，其特征在于：采用激光焊从卡车底板上方直接焊接，激光束（1）穿过卡车底板（3）后直接与车架（4）形成叠焊焊缝；激光斑点在卡车底板上的运动轨迹（6）为单独螺旋线轨迹或螺旋线上叠加自旋转的轨迹两种模式；在焊缝周边设置空心压紧装置（2），将卡车底板（3）与车架（4）需要焊接的焊缝部位局部压紧，需要焊接的焊缝位于空心压紧装置（2）的空心内，在空心压紧装置（2）的空心内进行激光焊接。
2.根据权利要求1所述的一种卡车底板与车架的焊接方法，其特征在于：所述卡车底板厚度为0.5mm-2mm时，激光斑点在卡车底板上的运动轨迹（6）为单独螺旋线轨迹或螺旋线上叠加自旋转的轨迹；底板厚度大于2mm、小于等于4mm时，激光斑点在卡...
【专利技术属性】
技术研发人员：毕学松，许志明，侯艳喜，李永军，杨志强，唐晓卫，么新磊，
申请(专利权)人：唐山开元焊接自动化技术研究所有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。