【技术实现步骤摘要】
本技术涉及产品车输送转运领域,尤其是涉及一种滚轮式刹车机构。
技术介绍
1、在产业升级和工业现代化进程中,众多生产线制造过程使用,采用弹性钢板刹车和摩擦板刹车这种方式,刹车擦损高,造成维护周期短。因维护不及时出现设备运行故障频率高。在涉及安全设备运行行业里,加大安全风险。提高了维修频率,降低生产率,为此提出一种滚轮式刹车机构。
技术实现思路
1、本技术为克服上述情况不足,旨在提供一种能解决上述问题的技术方案。
2、一种滚轮式刹车机构,包括刹车固定架,所述刹车固定架顶端的侧边横向设置有刹车座,且刹车座的侧边横向活动设置有摆动座,并且摆动座的内部横向设置有摩擦轮,所述摆动座竖直插装有第二螺栓,且第二螺栓贯穿摆动座以及摩擦轮,并且摩擦轮通过第二螺栓于摆动座内部进行滚动,进而使得摩擦轮可与运行中的车辆的侧边进行接触,所述摆动座内部底端竖直设置有弹簧导向套,且弹簧导向套内部竖直弹性设置有压缩弹簧,并且第二螺栓贯穿压缩弹簧以及弹簧导向套,所述摆动座与摩擦轮之间的接触处横向设置有摩擦片,且摩擦片均位于摩擦轮的上下两端,并且第二螺栓贯穿摩擦片。
3、优选地,所述摆动座与刹车座之间的连接处设置有第一螺栓,且第一螺栓贯穿摆动座和刹车座并位于刹车座内部,并且摆动座通过第一螺栓于刹车座侧边进行摆动。
4、优选地,所述摆动座与刹车座之间的连接处设置有拉伸弹簧,且拉伸弹簧的一端与摆动座之间进行连接,并且拉伸弹簧的另一端与刹车座之间进行连接。
5、优选地,所述刹车
6、与现有技术相比,本技术的有益效果是:适用于多种小车降速,防止溜滑,刹车停止,可根据小车的状态需求,灵活调整刹车松紧度,摩擦损耗极低,刹车轮耐用,加长了维护周期,减少了小车故障。提高设备运行周期及生产产量,适于广泛推广使用。
7、本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本技术的实践了解到。
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1.一种滚轮式刹车机构,包括刹车固定架,其特征在于,所述刹车固定架顶端的侧边横向设置有刹车座,且刹车座的侧边横向活动设置有摆动座,并且摆动座的内部横向设置有摩擦轮,所述摆动座竖直插装有第二螺栓,且第二螺栓贯穿摆动座以及摩擦轮,并且摩擦轮通过第二螺栓于摆动座内部进行滚动,进而使得摩擦轮可与运行中的车辆的侧边进行接触,所述摆动座内部底端竖直设置有弹簧导向套,且弹簧导向套内部竖直弹性设置有压缩弹簧,并且第二螺栓贯穿压缩弹簧以及弹簧导向套,所述摆动座与摩擦轮之间的接触处横向设置有摩擦片,且摩擦片均位于摩擦轮的上下两端,并且第二螺栓贯穿摩擦片。
2.根据权利要求1所述的一种滚轮式刹车机构,其特征在于,所述摆动座与刹车座之间的连接处设置有第一螺栓,且第一螺栓贯穿摆动座和刹车座并位于刹车座内部,并且摆动座通过第一螺栓于刹车座侧边进行摆动。
3.根据权利要求1所述的一种滚轮式刹车机构,其特征在于,所述摆动座与刹车座之间的连接处设置有拉伸弹簧,且拉伸弹簧的一端与摆动座之间进行连接,并且拉伸弹簧的另一端与刹车座之间进行连接。
4.根据权利要求1所述的一种滚轮式刹车
...【技术特征摘要】
1.一种滚轮式刹车机构,包括刹车固定架,其特征在于,所述刹车固定架顶端的侧边横向设置有刹车座,且刹车座的侧边横向活动设置有摆动座,并且摆动座的内部横向设置有摩擦轮,所述摆动座竖直插装有第二螺栓,且第二螺栓贯穿摆动座以及摩擦轮,并且摩擦轮通过第二螺栓于摆动座内部进行滚动,进而使得摩擦轮可与运行中的车辆的侧边进行接触,所述摆动座内部底端竖直设置有弹簧导向套,且弹簧导向套内部竖直弹性设置有压缩弹簧,并且第二螺栓贯穿压缩弹簧以及弹簧导向套,所述摆动座与摩擦轮之间的接触处横向设置有摩擦片,且摩擦片均位于摩擦轮的上下两端,并且第二螺栓贯穿摩擦片。
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【专利技术属性】
技术研发人员:王云,姚池,刘八零,黄开晓,陈应林,张慧林,
申请(专利权)人:东莞市茂裕工业窑炉有限公司,
类型:新型
国别省市:
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