一种可自主装卸车的集装箱制造技术

本技术提供一种可自主装卸车的集装箱，包括集装箱本体，其包括顶板和底板，顶板与底板的宽度方向两端通过两个侧板相连接；所述集装箱本体上且位于两个侧板外侧对称安装有升降单元，通过两组升降单元以使集装箱本体进行竖直方向上升或下降；所述升降单元包括三个沿顶板长度方向且呈等距阵列安装有支撑梁，支撑梁与顶板长度方向相垂直，支撑梁上且靠近侧板的一端安装有升降机构，升降机构用于使支撑梁进行竖直方向上升或下降。本技术利用升降机构和支撑梁的设计，取代现有采用吊装设备进行吊装的方式，提高灵活性，并且，不需要利用机动式吊机进行装卸，大大降低集装箱的装卸成本，提高实用性，有利于设备的推广及使用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及集装箱设备，具体涉及一种可自主装卸车的集装箱。

技术介绍

1、目前集装箱在发货人的仓库发货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，直接对集装箱进行装卸，无需将货物从箱内取出换装；

2、目前，集装箱的装卸车均是靠外部设备进行装卸，集装箱的装卸需大型的吊装设备，不够灵活机动，装卸成本高。且满足不了一些特殊场景需求。

3、随着我国专用车的发展，集装箱功能在不断的扩展，如移动安检、移动冷库、移动储能等专用功能的集装箱应用逐年增加。这些专用功能的集装箱应用场所是流动的、不固定的。现有的集装箱装卸车的方式难以满足市场需求；若采用机动式吊机进行装卸，则大大提高集装箱的装卸成本；

4、因此，本申请提出了一种可自主装卸车的集装箱。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种可自主装卸车的集装箱，解决了
技术介绍
中提到的问题。

2、为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：

3、一种可自主装卸车的集装箱，包括集装箱本体，其包括顶板和底板，顶板与底板的宽度方向两端通过两个侧板相连接；

4、所述集装箱本体上且位于两个侧板外侧对称安装有升降单元，通过两组升降单元以使集装箱本体进行竖直方向上升或下降；

5、所述升降单元包括三个沿顶板长度方向且呈等距阵列安装有支撑梁，支撑梁与顶板长度方向相垂直，支撑梁上且靠近侧板的一端安装有升降机构，升降机构用于使支撑梁进行竖直方向上升或下降，以形成集装箱本体进行竖直方向上升或下降。

6、进一步的：所述升降机构包括固定安装在支撑梁一端底部的电动液压支腿，电动液压支腿底部安装有支撑垫板。

7、进一步的：所述支撑垫板与电动液压支腿螺纹连接。

8、进一步的：所述支撑垫板包括与电动液压支腿螺纹连接的支撑柱，支撑柱底部球连接有支撑板。

9、进一步的：所述支撑梁包括安装在顶板上的外壳，外壳靠近侧板的一侧活动贯穿有连接柱，外壳内固定安装有与连接柱相连接的电动液压缸一，其用于使连接柱沿外壳进行滑动，所述电动液压支腿固定安装在连接柱上。

10、进一步的：所述顶板上开设有贯穿顶板宽度方向的连通槽，外壳固定安装在连通槽内，且通过电动液压缸一可使连接柱延伸至连通槽外部或隐藏至连通槽内，所述侧板外壁开设有容纳槽，当连接柱隐藏至连通槽内时，电动液压支腿、支撑垫板均可隐藏至容纳槽内。

11、进一步的：所述底板上安装有与电动液压支腿的稳定机构。

12、进一步的：所述稳定机构包括：

13、壳体，所述底板上开设有贯穿底板宽度方向的安装槽，壳体固定安装在安装槽内，壳体靠近侧板的一侧活动贯穿有连接杆，连接杆与电动液压支腿相固接，壳体内安装有用于驱使连接杆沿壳体进行滑动的电动液压缸二。

14、本技术提供了一种可自主装卸车的集装箱。与现有技术相比，具备以下有益效果：

15、利用升降机构和支撑梁的设计，取代现有采用吊装设备进行吊装的方式，提高灵活性，并且，不需要利用机动式吊机进行装卸，大大降低集装箱的装卸成本，提高实用性，有利于设备的推广及使用。

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【技术保护点】

1.一种可自主装卸车的集装箱，其特征在于：包括集装箱本体(1)，其包括顶板(11)和底板(12)，顶板(11)与底板(12)的宽度方向两端通过两个侧板(13)相连接；

2.根据权利要求1所述的一种可自主装卸车的集装箱，其特征在于：所述升降机构(3)包括固定安装在支撑梁(2)一端底部的电动液压支腿(31)，电动液压支腿(31)底部安装有支撑垫板(32)。

3.根据权利要求2所述的一种可自主装卸车的集装箱，其特征在于：所述支撑垫板(32)与电动液压支腿(31)螺纹连接。

4.根据权利要求3所述的一种可自主装卸车的集装箱，其特征在于：所述支撑垫板(32)包括与电动液压支腿(31)螺纹连接的支撑柱(321)，支撑柱(321)底部球连接有支撑板(322)。

5.根据权利要求2所述的一种可自主装卸车的集装箱，其特征在于：所述支撑梁(2)包括安装在顶板(11)上的外壳(21)，外壳(21)靠近侧板(13)的一侧活动贯穿有连接柱(22)，外壳(21)内固定安装有与连接柱(22)相连接的电动液压缸一(23)，其用于使连接柱(22)沿外壳(21)进行滑动，所述电动液压支腿(31)固定安装在连接柱(22)上。

6.根据权利要求1所述的一种可自主装卸车的集装箱，其特征在于：所述顶板(11)上开设有贯穿顶板(11)宽度方向的连通槽(111)，外壳(21)固定安装在连通槽(111)内，且通过电动液压缸一(23)可使连接柱(22)延伸至连通槽(111)外部或隐藏至连通槽(111)内，所述侧板(13)外壁开设有容纳槽(131)，当连接柱(22)隐藏至连通槽(111)内时，电动液压支腿(31)、支撑垫板(32)均可隐藏至容纳槽(131)内。

7.根据权利要求2所述的一种可自主装卸车的集装箱，其特征在于：所述底板(12)上安装有与电动液压支腿(31)的稳定机构(4)。

8.根据权利要求7所述的一种可自主装卸车的集装箱，其特征在于：所述稳定机构(4)包括：

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【技术特征摘要】

1.一种可自主装卸车的集装箱，其特征在于：包括集装箱本体(1)，其包括顶板(11)和底板(12)，顶板(11)与底板(12)的宽度方向两端通过两个侧板(13)相连接；

2.根据权利要求1所述的一种可自主装卸车的集装箱，其特征在于：所述升降机构(3)包括固定安装在支撑梁(2)一端底部的电动液压支腿(31)，电动液压支腿(31)底部安装有支撑垫板(32)。

3.根据权利要求2所述的一种可自主装卸车的集装箱，其特征在于：所述支撑垫板(32)与电动液压支腿(31)螺纹连接。

4.根据权利要求3所述的一种可自主装卸车的集装箱，其特征在于：所述支撑垫板(32)包括与电动液压支腿(31)螺纹连接的支撑柱(321)，支撑柱(321)底部球连接有支撑板(322)。

5.根据权利要求2所述的一种可自主装卸车的集装箱，其特征在于：所述支撑梁(2)包括安装在顶板(11)上的外壳(21)，外壳(21)靠近侧板(13)的一侧活动贯穿有...

【专利技术属性】
技术研发人员：周磊，吴芳芳，李文静，王维，
申请(专利权)人：安徽江淮专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：