【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于机动车的传动装置，该传动装置具有三个行星轮组和五个轴，其中，五个轴中的一个轴被构造为驱动轴并被设立成用于与驱动机器驱动作用地连接，并且其中，五个轴中的两个轴被构造为从动轴并被设立成用于与机动车的各自的车轮驱动作用地连接。此外，本专利技术还涉及一种具有这种传动装置的驱动设备和一种具有这种驱动设备的机动车。
技术介绍
1、例如，de 10 2013 215 877 a1公开了一种周转轮传动装置，其被用于将施加在动力输入端的驱动功率分配到第一和第二动力输出端，并伴随将输出转速降低到低于动力输入端处的驱动转速的转速水平。周转轮传动装置包括：第一传动级，第一传动级具有第一太阳轮、第一行星件组、第一行星架和第一齿圈；第二传动级，第二传动级具有第二太阳轮、第二行星件组、第二行星架和第二齿圈；第三行星级，第三行星级包括第三太阳轮、第三行星件组和第三行星架。第一太阳轮被设立作为动力输入端，第一行星架抗相对转动地与第二太阳轮联接，第二行星架以静止的方式被固定，第一齿圈与第三太阳轮联接，第一动力输出端经由第三传动级实现，并且第二动力输出端经由第二传动级的第二齿圈实现。
技术实现思路
1、本专利技术的任务在于，提供一种替选的传动装置，该传动装置尤其具有改善的功率密度和改善的效率。该传动装置应通过驱动扭矩产生两个大小大致相同的从动扭矩，这两个从动扭矩大于驱动扭矩。因此，该传动装置应不仅实现了变速功能(即扭矩变换)而且还实现了差动功能。该任务通过具有权利要求1特征的传动装置来解决。有利的
2、根据本专利技术的用于机动车的传动装置包括：第一行星轮组、第二行星轮组和第三行星轮组，其中，每个行星轮组都有第一元件、第二元件和第三元件；五个轴，即用于将传动装置接驳到机动车的驱动机器上的驱动轴、分别用于将传动装置接驳到机动车的车轮上的第一从动轴和第二从动轴、分别用于将两个行星轮组的两个元件抗相对转动地连接起来的第一联接轴和第二联接轴，
3、·其中，第一行星轮组的其中一个元件与驱动轴抗相对转动地连接，其中，第一行星轮组的其中另一个元件与第一联接轴抗相对转动地连接，其中，第一行星轮组的其中另一个元件与第二联接轴抗相对转动地连接，
4、·其中，第二行星轮组的其中一个元件与第一联接轴抗相对转动地连接，其中，第二行星轮组的其中另一个元件与静止的构件抗相对转动地连接，其中，第二行星轮组的其中另一个元件与第二从动轴抗相对转动地连接，
5、·其中，第三行星轮组的其中一个元件与第二联接轴抗相对转动地连接，其中，第三行星轮组的其中另一个元件与第一从动轴抗相对转动地连接，其中，第三行星轮组的其中另一个元件与第二从动轴抗相对转动地连接。
6、设备或元件与传动装置的“接驳”应被理解为：传动装置、尤其是传动装置的各自的轴与设备或元件要么直接地(例如抗相对转动地)连接，要么间接地(例如经由至少一个另外的构件，尤其是经由至少一个另外的轴或另外的齿轮)连接。当两个轴抗相对转动地彼此连接时，它们以一个旋转速度沿一个转动方向共同旋转。尤其地，接驳还可以经由切换元件进行，由此有可能实现设备或元件与传动装置的相应的轴的驱动作用的联接和脱联。
7、“轴”不仅仅被理解为用于传递扭矩的例如柱体的、以能转动的方式被支承的传动元件，而且还被理解为一般性的用于将单个构件或元件彼此连接起来的连接元件，尤其是将多个构件抗相对转动地彼此连接起来的连接元件。两个抗相对转动地彼此连接的轴可以一件式地构成。
8、“静止的构件”被理解为传动装置的非旋转的构件。例如，静止的构件可以被构造为传动装置的壳体或壳体区段。替选地，静止的构件可以被构造为相对壳体固定的轴。
9、因此，第一行星轮组经由驱动轴至少间接或直接地与驱动机器连接或能与之连接，以及经由第一联接轴与第二行星轮组连接，并且经由第二联接轴与第三行星轮组连接。此外，第二行星轮组与壳体抗相对转动地连接，并经由第二从动轴与第三行星轮组连接。此外，第三行星轮组与第一从动轴连接。第三行星轮组经由第一从动轴至少间接或直接地与机动车的第一车轮连接或能与之连接。此外，第二和第三行星轮组经由第二从动轴至少间接或直接地与机动车的第二车轮连接或能与之连接。
10、例如，驱动机器被构造为电机，电机能作为驱动马达地运行以用于驱动车辆，并且能作为发电机运行以用于回收电能。为此，电机与电能储存器电连接。电机包括转子和定子，其中，转子抗相对转动地与转子轴连接。电机的转子轴至少间接或直接地与驱动轴连接。例如，电机的转子轴经由至少一个另外的轴、经由多个齿轮和/或牵引器件与驱动轴连接。电机可以与传动装置布置在共同的旋转轴线上，并因此与驱动轴同轴构造，其中，转子轴与驱动轴优选抗相对转动地连接。替选地，电机也可以相对驱动轴轴线平行地构成，其中，转子轴于是与驱动轴间接连接。替选地，驱动机器也可以被构造为具有曲轴的内燃机马达。
11、根据一个优选的实施方式，第一行星轮组的第一元件与驱动轴抗相对转动地连接，其中，第一行星轮组的第二元件与第一联接轴抗相对转动地连接，其中，第一行星轮组的第三元件与第二联接轴抗相对转动地连接，其中，第二行星轮组的第一元件与第一联接轴抗相对转动地连接，其中，第二行星轮组的第二元件与静止的构件抗相对转动地连接，其中，第二行星轮组的第三元件与第二从动轴抗相对转动地连接，其中，第三行星轮组的第一元件与第二联接轴抗相对转动地连接，其中，第三行星轮组的第二元件与第一从动轴抗相对转动地连接，其中，第三行星轮组的第三元件与第二从动轴抗相对转动地连接。在这方面参考图3和图4的实施方式。
12、根据一个优选的实施方式，第一行星轮组的第一元件与驱动轴抗相对转动地连接，其中，第一行星轮组的第二元件与第二联接轴抗相对转动地连接，其中，第一行星轮组的第三元件与第一联接轴抗相对转动地连接，其中，第二行星轮组的第一元件与第一联接轴抗相对转动地连接，其中，第二行星轮组的第二元件与静止的构件抗相对转动地连接，其中，第二行星轮组的第三元件与第二从动轴抗相对转动地连接，其中，第三行星轮组的第一元件与第二从动轴抗相对转动地连接，其中，第三行星轮组的第二元件与第一从动轴抗相对转动地连接，其中，第三行星轮组的第三元件与第二联接轴抗相对转动地连接。在这方面参考图5和图6的实施例。
13、根据一个优选的实施方式，第一行星轮组的第一元件与驱动轴抗相对转动地连接，其中，第一行星轮组的第二元件与第一联接轴抗相对转动地连接，其中，第一行星轮组的第三元件与第二联接轴抗相对转动地连接，其中，第二行星轮组的第一元件与第一联接轴抗相对转动地连接，其中，第二行星轮组的第二元件与静止的构件抗相对转动地连接，其中，第二行星轮组的第三元件与第二从动轴抗相对转动地连接，其中，第三行星轮组的第一元件与第二从动轴抗相对转动地连接，其中，第三行星轮组的第二元件与第一从动轴抗相对转动地连接，其中，第三行星轮组的第三元件与第二联接轴抗相对转动地连接。在这方面参考图7和图8本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.用于机动车(100)的传动装置(1)，所述传动装置具有：
2.根据权利要求1所述的传动装置(1)，
3.根据权利要求1所述的传动装置(1)，
4.根据权利要求1所述的传动装置(1)，
5.根据权利要求1所述的传动装置(1)，
6.根据权利要求1所述的传动装置(1)，
7.根据前述权利要求中任一项所述的传动装置(1)，其中，三个行星轮组(P1、P2、P3)中的两个行星轮组径向嵌套布置。
8.根据前述权利要求中任一项所述的传动装置(1)，其中，两个联接轴(W1、W2)中的一个联接轴或两个从动轴(WAb1、WAb2)中的一个从动轴与所连接的各自的行星轮组(P1、P2、P3)的元件一件式地构成。
9.根据前述权利要求中任一项所述的传动装置(1)，其中，所述行星轮组(P1、P2、P3)中的至少一个行星轮组被构造为负行星轮组，其中，各自的行星轮组(P1、P2、P3)的第一元件(E11、E21、E31)被构造为太阳轮，其中，各自的行星轮组(P1、P2、P3)的第二元件(E12、E22、E32)被
10.根据前述权利要求中任一项所述的传动装置(1)，其中，所述行星轮组(P1、P2、P3)中的至少一个行星轮组被构造为正行星轮组，其中，各自的行星轮组(P1、P2、P3)的第一元件(E11、E21、E31)被构造为太阳轮，其中，各自的行星轮组(P1、P2、P3)的第二元件(E12、E22、E32)被构造为齿圈，其中，各自的行星轮组(P1、P2、P3)的第三元件(E13、E23、E33)被构造为行星架。
11.根据前述权利要求中任一项所述的传动装置(1)，其中，在所述驱动轴(WAn)之前的动力流中布置有恒定的传动比级。
12.根据前述权利要求中任一项所述的传动装置(1)，其中，在所述驱动轴(WAn)之前的动力流中布置有用于切换第一挡的第一切换元件(A)和用于切换第二挡的第二切换元件(B)。
13.根据前述权利要求中任一项所述的传动装置(1)，其中，在两个从动轴(WAb1、WAb2)之间布置有用于产生锁止效果的切换元件(S)。
14.驱动设备，所述驱动设备具有驱动机器(2)和根据权利要求1至13中任一项所述的传动装置(1)。
15.机动车(100)，所述机动车具有根据权利要求14所述的驱动设备。
...【技术特征摘要】
1.用于机动车(100)的传动装置(1)，所述传动装置具有：
2.根据权利要求1所述的传动装置(1)，
3.根据权利要求1所述的传动装置(1)，
4.根据权利要求1所述的传动装置(1)，
5.根据权利要求1所述的传动装置(1)，
6.根据权利要求1所述的传动装置(1)，
7.根据前述权利要求中任一项所述的传动装置(1)，其中，三个行星轮组(p1、p2、p3)中的两个行星轮组径向嵌套布置。
8.根据前述权利要求中任一项所述的传动装置(1)，其中，两个联接轴(w1、w2)中的一个联接轴或两个从动轴(wab1、wab2)中的一个从动轴与所连接的各自的行星轮组(p1、p2、p3)的元件一件式地构成。
9.根据前述权利要求中任一项所述的传动装置(1)，其中，所述行星轮组(p1、p2、p3)中的至少一个行星轮组被构造为负行星轮组，其中，各自的行星轮组(p1、p2、p3)的第一元件(e11、e21、e31)被构造为太阳轮，其中，各自的行星轮组(p1、p2、p3)的第二元件(e12、e22、e32)被构造为行星架，其中，各自的行星轮组(p1、p2、p3)的第三元件(e13、e23、e33)被构造...
【专利技术属性】
技术研发人员：斯特凡·贝克，马蒂亚斯·赖施，埃克哈特·吕布克，多梅尼科·巴尔蒂卢奇，塔马什·焦尔毛蒂，
申请(专利权)人：采埃孚股份公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。