【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车扰流板制造工艺装备，具体涉及一种汽车扰流板注塑浇口切割工装的快换定位模块。
技术介绍
1、扰流板为一种注塑件，其是采用注塑模具浇注形成。在进行扰流板的注塑时，会在扰流板的上部边缘内侧部位留下若干数量的浇口，需要在注塑后进行切割去除。
2、为了保证汽车扰流板注塑浇口的切割效率和切割的质量，现计制作了一种专门用于扰流板注塑浇口切割的激光切割装置，该激光切割装置包括激光切割头、激光切割平台和安装在激光切割平台上的立式支架、固定在立式支架上用于定位安装汽车扰流板的专用切割定位工装。工作时，将扰流板定位安装到专用切割定位工装上后，再进行扰流板上注塑浇口的激光切割。
3、然而，由于不同车型的汽车扰流板形状和尺寸规格等均不同，因此所配置的专用切割定位工装也较多，不同的扰流板需要更换不同的专用切割定位工装，而常规的专用切割定位工装在更换时较为麻烦，需要拆卸多个固定螺丝，其耗费的时间较长，由此降低了扰流板注塑浇口去除作业的生产效率。
技术实现思路
1、为了解决上述问题，本技术提出一种汽车扰流板注塑浇口切割工装的快换定位模块，旨在减少专用切割定位工装的更换时间，从而提高扰流板注塑浇口去除作业的生产效率。具体的技术方案如下：
2、一种汽车扰流板注塑浇口切割工装的快换定位模块，包括定位座块、安装在所述定位座块正面中心部位的气胀式定位圆盘、设置在所述定位座块的正面且位于所述气胀式定位圆盘外围的一对定位销；所述气胀式定位圆盘的内部设置有环形槽，所述环形槽内设置
3、优选的，所述顶头的另一端为内置于所述环形槽的弧形衬块，所述弧形衬块的内弧面靠接在所述环形橡胶气囊的外圆表面。
4、优选的，所述弧形衬块的内弧面胶接在所述环形橡胶气囊的外圆表面。
5、优选的，所述顶头一端的球头为钢球，所述钢球通过螺钉与所述弧形衬块相连接。
6、为了方便切割工装(靠模)的定位安装，所述定位销包括一段圆柱体和设置在所述一段圆柱体前端的一段圆锥体。
7、本技术中，在所述气胀式定位圆盘的外圆上设置有气动管路，所述气动管路包括进气管和排气管，所述进气管和排气管分别通过设置在定位座块和气胀式定位圆盘上的进气通路和排气通路与所述环形橡胶气囊的内腔相连通。
8、优选的，所述进气管和排气管上设置有电动截止阀。
9、优选的，在所述气胀式定位圆盘上设置有用于安装位置传感器的传感器安装孔，所述位置传感器用于检测扰流板注塑浇口切割工装的靠模是否定位到位。
10、优选的，所述位置传感器为接近传感器或测距传感器。
11、优选的，所述位置传感器的数量为一对。
12、通过在气胀式定位圆盘上设置位置传感器，可保证切割工装的安装到位，防止切割工装的安装定位失误。
13、优选的，所述定位座块的进气通路上还设置有用于检测进入气胀式定位圆盘内部压缩空气压力的压力传感器。
14、其中，所述位置传感器、压力传感器、电动截止阀分别连接控制器。
15、本技术中，所述汽车扰流板注塑浇口切割工装包括立式支架、设置在所述立式支架上用于定位扰流板内侧型面的靠模、设置在靠模上的定位连接孔，所述定位座块与所述立式支架固定连接，所述靠模通过所述定位连接孔定位安装在所述气胀式定位圆盘的外圆上并靠平所述定位座块的正面；所述靠模上还设置有与所述一对定位销相适配的销孔。
16、本技术中，所述靠模的定位连接孔上开设有用于与所述气胀式定位圆盘外圆表面的外露球头相适配的沟槽。
17、为了进一步提高切割工装安装定位的可靠性，在所述靠模上与所述定位座块正面相靠平的一面与所述沟槽中心之间的距离为a，所述气胀式定位圆盘外圆表面的球头中心与所述定位座块正面之间的距离为b；其中a－b＝0.05～0.10mm。
18、上述通过沟槽相对于球头中心的微量偏移，可确保切割工装(靠模)与定位座块的正面相靠平。
19、本技术的有益效果是：
20、第一，本技术的一种汽车扰流板注塑浇口切割工装的快换定位模块，专用切割定位工装采用气胀式定位圆盘结构，利用压缩空气作为用气胀式定位圆盘夹紧的动力源，更换用切割定位工装时，只需将用于定位汽车扰流板的靠模上定位连接孔直接套装到气胀式定位圆盘的外圆上，靠模的定位面与定位座块的正面相靠平，然后向气胀式定位圆盘的环形橡胶气囊内部通入压缩空气，即可将靠模进行迅速固定，由此减少了专用切割定位工装的更换时间，从而提高了扰流板注塑浇口去除作业的生产效率。
21、第二，本技术的一种汽车扰流板注塑浇口切割工装的快换定位模块，通过沟槽相对于球头中心的微量偏移，可确保切割工装与定位座块的正面相靠平，提高了专用切割定位工装安装定位的准确性。
22、第三，本技术的一种汽车扰流板注塑浇口切割工装的快换定位模块，通过设置位置传感器和压力传感器，可实现专用切割定位工装更换时的在线检测，从而提高了专用切割定位工装安装定位的准确性。
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1.一种汽车扰流板注塑浇口切割工装的快换定位模块，其特征在于，包括定位座块、安装在所述定位座块正面中心部位的气胀式定位圆盘、设置在所述定位座块的正面且位于所述气胀式定位圆盘外围的一对定位销；所述气胀式定位圆盘的内部设置有环形槽，所述环形槽内设置有环形橡胶气囊，所述环形橡胶气囊的外圆与所述环形槽的内孔之间设置有气胀间隙，在所述气胀式定位圆盘的外圆上沿周向间隔布置有若干数量与所述环形槽相连通的顶头安装孔，各所述顶头安装孔内分别设置有顶头，所述顶头的一端为局部外露于所述气胀式定位圆盘外圆表面的球头，所述顶头的另一端顶压在所述环形橡胶气囊的外圆表面，所述顶头的中间段移动设置在所述顶头安装孔内。
2.根据权利要求1所述的一种汽车扰流板注塑浇口切割工装的快换定位模块，其特征在于，所述顶头的另一端为内置于所述环形槽的弧形衬块，所述弧形衬块的内弧面靠接在所述环形橡胶气囊的外圆表面。
3.根据权利要求2所述的一种汽车扰流板注塑浇口切割工装的快换定位模块，其特征在于，所述顶头一端的球头为钢球，所述钢球通过螺钉与所述弧形衬块相连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车
5.根据权利要求1所述的一种汽车扰流板注塑浇口切割工装的快换定位模块，其特征在于，在所述气胀式定位圆盘上设置有用于安装位置传感器的传感器安装孔，所述位置传感器用于检测扰流板注塑浇口切割工装的靠模是否定位到位。
6.根据权利要求5所述的一种汽车扰流板注塑浇口切割工装的快换定位模块，其特征在于，所述位置传感器为接近传感器或测距传感器。
7.根据权利要求5所述的一种汽车扰流板注塑浇口切割工装的快换定位模块，其特征在于，所述位置传感器的数量为一对。
8.根据权利要求1所述的一种汽车扰流板注塑浇口切割工装的快换定位模块，其特征在于，所述汽车扰流板注塑浇口切割工装包括立式支架、设置在所述立式支架上用于定位扰流板内侧型面的靠模、设置在靠模上的定位连接孔，所述定位座块与所述立式支架固定连接，所述靠模通过所述定位连接孔定位安装在所述气胀式定位圆盘的外圆上并靠平所述定位座块的正面；所述靠模上还设置有与所述一对定位销相适配的销孔。
9.根据权利要求8所述的一种汽车扰流板注塑浇口切割工装的快换定位模块，其特征在于，所述靠模的定位连接孔上开设有用于与所述气胀式定位圆盘外圆表面的外露球头相适配的沟槽。
10.根据权利要求9所述的一种汽车扰流板注塑浇口切割工装的快换定位模块，其特征在于，在所述靠模上与所述定位座块正面相靠平的一面与所述沟槽中心之间的距离为A，所述气胀式定位圆盘外圆表面的球头中心与所述定位座块正面之间的距离为B；其中A－B＝0.05～0.10mm。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车扰流板注塑浇口切割工装的快换定位模块，其特征在于，包括定位座块、安装在所述定位座块正面中心部位的气胀式定位圆盘、设置在所述定位座块的正面且位于所述气胀式定位圆盘外围的一对定位销；所述气胀式定位圆盘的内部设置有环形槽，所述环形槽内设置有环形橡胶气囊，所述环形橡胶气囊的外圆与所述环形槽的内孔之间设置有气胀间隙，在所述气胀式定位圆盘的外圆上沿周向间隔布置有若干数量与所述环形槽相连通的顶头安装孔，各所述顶头安装孔内分别设置有顶头，所述顶头的一端为局部外露于所述气胀式定位圆盘外圆表面的球头，所述顶头的另一端顶压在所述环形橡胶气囊的外圆表面，所述顶头的中间段移动设置在所述顶头安装孔内。
2.根据权利要求1所述的一种汽车扰流板注塑浇口切割工装的快换定位模块，其特征在于，所述顶头的另一端为内置于所述环形槽的弧形衬块，所述弧形衬块的内弧面靠接在所述环形橡胶气囊的外圆表面。
3.根据权利要求2所述的一种汽车扰流板注塑浇口切割工装的快换定位模块，其特征在于，所述顶头一端的球头为钢球，所述钢球通过螺钉与所述弧形衬块相连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车扰流板注塑浇口切割工装的快换定位模块，其特征在于，在所述气胀式定位圆盘的外圆上设置有气动管路，所述气动管路包括进气管和排气管，所述进气管和排气管分别通过设置在定位座块和气胀式定位圆盘上的进气通路和排气通路与所述环形橡胶气囊的内腔相连通。
5.根据权利要求1所述的一种汽车扰...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈立奎，林科，徐俊，封晓平，黄一，
申请(专利权)人：江阴名鸿车顶系统有限公司，
类型：新型
国别省市：
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