【技术实现步骤摘要】
本技术涉及数控磨床固定结构，具体为一种用于数控磨床的汽车零部件定位结构。
技术介绍
1、数控磨床是对零部件表面进行打磨抛光的机床，可以将粗糙的零部件表面打磨光滑，在打磨之间需要将零部件固定在数控磨床上，并且需要在打磨的过程中防止零部件掉落甚至掉落。
2、然而现有的数控磨床用固定装置在使用的过程中存在以下问题：不便于对不同规格的零部件进行固定夹持，导致对零部件的加工类型单一化，不方便对不同规格的零部件进行打磨；在通过打磨装置对零部件进行时，经过固定组件固定的零部件会出现移动，导致现有的数控磨床对零部件打磨出现偏差。
技术实现思路
1、针对上述技术问题，本技术提供一种用于数控磨床的汽车零部件定位结构，可以便捷的对不同大小型号的零部件进行夹持固定，提高了固定装置的使用范围，并保证了对零部件的打磨精度。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于数控磨床的汽车零部件定位结构，包括底座、以及设置在底座上并对汽车零部件进行定位的定位装置，定位装置包括两个对称设置在底座顶端端面上的定位机构、以及设置在底座顶端端面上并控制两个定位机构对汽车零部件进行夹持固定的夹持组件；
3、定位机构包括设置两个相互平行且垂直设置在夹持组件输出端上的固定板、设置在两个固定板相邻端面开设调节槽内的多个转动块、多个分别关于夹持组件对称设置在多个转动块临近另一固定板端面上的弹性组件、以及设置在固定板上对多个转动块进行转动的调节组件，分别位于夹持组件两侧的多个弹性组件相互平行。
4、优选的，弹性组件包括垂直设置在多个转动块临近另一个固定板一侧侧面上的伸长臂、底端固定设置在伸长臂端部开设伸长槽底壁上的伸长杆、以及设置在伸长槽开口位置上的摩擦块，伸长杆上套设有两端分别固定连接伸长槽底壁和摩擦块的弹性弹簧。
5、优选的，多个分别位于调节槽两侧位置上的伸长臂关于调节槽中部对称，且调节组件控制多个转动块进行转动；调节组件控制位于调节槽中部两侧位置上的转动块带动伸长臂相互靠近转动。
6、优选的，夹持组件包括设置在底座顶端端面沿两个固定板相邻方向开设有移动槽内的双向丝杆、分别通过螺纹连接套设于双向丝杆两端杆身上的丝杆螺母、以及设置在底座内并控制双向丝杆进行转动的电机；两个丝杆螺母分别固定连接不同固定板底侧侧面。
7、优选的，调节组件包括设置在每个转动块顶端端面上的调节齿轮、设置在位于调节槽两侧两两相邻调节齿轮之间并与调节齿轮啮合的第一传动齿轮、以及设置在调节槽内中部位置上且分别与调节槽两侧相邻调节齿轮之间的四个第二传动齿轮，四个第二传动齿轮两两之间相互啮合，且相互远离的两个第二传动齿轮分别啮合不同调节齿轮。
8、优选的，调节组件包括垂直设置在两个固定板相互远离一端端面上的调节丝杆、多个一一对应垂直设置在多个转动块远离另一个固定板一端端面上的伸缩杆、套设于伸缩杆上的复位弹簧、转动设置在伸缩杆远离转动块一端上的滑块、平行固定板端面且活动贯穿多个滑块的滑杆、以及呈l型且一端固定连接滑杆中部另一端套设于调节丝杆上的控制杆，调节丝杆与控制杆螺纹连接。
9、本技术的有益效果：其中直接将个不停大小型号的零部件放置于底座上，再通过设置在底座上的加成组件带动两个固定板对放置于底座上的零部件进行夹持固定，且在固定板对零部件夹持固定的过程中，首先零部件端面与设置在固定板上的多个弹性组件接触压缩，且位于多个弹性组件之间时，并保证零部件与固定板端面贴合时，通过对称设置在固定板上的多个弹性组件，通过固定板两侧弹性组件便于对零部件进行夹持固定，即首先了对零部件限位功能，也便于对零部件两侧进行夹持固定，从而便于保证对零部件夹持固定的稳定性，可以便捷的对不同大小型号的零部件进行夹持固定，提高了固定装置的使用范围，并保证了对零部件的打磨精度。
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1.一种用于数控磨床的汽车零部件定位结构，包括底座(1)、以及设置在底座(1)上并对汽车零部件进行定位的定位装置，其特征在于，定位装置包括两个对称设置在底座(1)顶端端面上的定位机构、以及设置在底座(1)顶端端面上并控制两个定位机构对汽车零部件进行夹持固定的夹持组件；
2.根据权利要求1所述的一种用于数控磨床的汽车零部件定位结构，其特征在于：弹性组件包括垂直设置在多个转动块(7)临近另一个固定板(5)一侧侧面上的伸长臂(8)、底端固定设置在伸长臂(8)端部开设伸长槽(9)底壁上的伸长杆、以及设置在伸长槽(9)开口位置上的摩擦块(10)，伸长杆上套设有两端分别固定连接伸长槽(9)底壁和摩擦块(10)的弹性弹簧。
3.根据权利要求2所述的一种用于数控磨床的汽车零部件定位结构，其特征在于：多个分别位于调节槽(6)两侧位置上的伸长臂(8)关于调节槽(6)中部对称，且调节组件控制多个转动块(7)进行转动；调节组件控制位于调节槽(6)中部两侧位置上的转动块(7)带动伸长臂(8)相互靠近转动。
4.根据权利要求3所述的一种用于数控磨床的汽车零部件定位结构，其
5.根据权利要求4所述的一种用于数控磨床的汽车零部件定位结构，其特征在于：调节组件包括设置在每个转动块(7)顶端端面上的调节齿轮(17)、设置在位于调节槽(6)两侧两两相邻调节齿轮(17)之间并与调节齿轮(17)啮合的第一传动齿轮(18)、以及设置在调节槽(6)内中部位置上且分别与调节槽(6)两侧相邻调节齿轮(17)之间的四个第二传动齿轮(19)，四个第二传动齿轮(19)两两之间相互啮合，且相互远离的两个第二传动齿轮(19)分别啮合不同调节齿轮(17)。
6.根据权利要求4所述的一种用于数控磨床的汽车零部件定位结构，其特征在于：调节组件包括垂直设置在两个固定板(5)相互远离一端端面上的调节丝杆(16)、多个一一对应垂直设置在多个转动块(7)远离另一个固定板(5)一端端面上的伸缩杆(11)、套设于伸缩杆(11)上的复位弹簧(12)、转动设置在伸缩杆(11)远离转动块(7)一端上的滑块(13)、平行固定板(5)端面且活动贯穿多个滑块(13)的滑杆(14)、以及呈L型且一端固定连接滑杆(14)中部另一端套设于调节丝杆(16)上的控制杆(15)，调节丝杆(16)与控制杆(15)螺纹连接。
...【技术特征摘要】
1.一种用于数控磨床的汽车零部件定位结构，包括底座(1)、以及设置在底座(1)上并对汽车零部件进行定位的定位装置，其特征在于，定位装置包括两个对称设置在底座(1)顶端端面上的定位机构、以及设置在底座(1)顶端端面上并控制两个定位机构对汽车零部件进行夹持固定的夹持组件；
2.根据权利要求1所述的一种用于数控磨床的汽车零部件定位结构，其特征在于：弹性组件包括垂直设置在多个转动块(7)临近另一个固定板(5)一侧侧面上的伸长臂(8)、底端固定设置在伸长臂(8)端部开设伸长槽(9)底壁上的伸长杆、以及设置在伸长槽(9)开口位置上的摩擦块(10)，伸长杆上套设有两端分别固定连接伸长槽(9)底壁和摩擦块(10)的弹性弹簧。
3.根据权利要求2所述的一种用于数控磨床的汽车零部件定位结构，其特征在于：多个分别位于调节槽(6)两侧位置上的伸长臂(8)关于调节槽(6)中部对称，且调节组件控制多个转动块(7)进行转动；调节组件控制位于调节槽(6)中部两侧位置上的转动块(7)带动伸长臂(8)相互靠近转动。
4.根据权利要求3所述的一种用于数控磨床的汽车零部件定位结构，其特征在于：夹持组件包括设置在底座(1)顶端端面沿两个固定板(5)相邻方向开设有移动槽(2)内的双向丝杆(3)、分别通过螺纹连接套设于双向丝杆(3)两端杆身上的...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑阳阳，余小敏，周妤倩，魏志家，李颖，高志豪，
申请(专利权)人：合肥松亚汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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