【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及乘降用台阶搭载车辆。本专利技术特别涉及在车体侧部具有滑动门并且在滑动门的车体外侧下侧展开乘降用台阶的车辆。
技术介绍
1、以往，公知有在汽车中为了使人乘降汽车变得容易而在乘降口下部附近设置有乘降用台阶的构造。
2、另外，例如在公共汽车那样的车辆中存在在车体侧部设置有滑动门的车辆。作为滑动门的形态，公知有具有通过在车辆前后方向上沿着互为相反的方向滑动来开闭乘降口的两个车门部的形态(例如参照日本特开2022-61596)。
3、在许多车辆中，采用了在前侧车门与后侧车门之间配置有中柱的形态。在该形态的情况下，在其他车辆与车辆进行侧面碰撞时，通过中柱能够减少其他车辆向车内的侵入量。
4、另一方面，在具有两个车门部的滑动门中，在两个车门部之间没有支柱，因此在其他车辆与车辆的滑动门碰撞时，滑动门的向车内的侵入量可能变得比较大。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于当其他车辆与在侧部具有滑动门的车辆进行侧面碰撞时能够减少滑动门向车内的侵入量。
2、本专利技术所涉及的乘降用台阶搭载车辆的特征在于，其具备：乘降口，设置于车辆侧部；滑动门，具有通过在车辆前后方向上沿着互为相反的方向滑动来开闭上述乘降口的两个车门部；以及台阶，具有供乘员在车辆乘降时踩踏的台阶主体，上述台阶能够通过以上述乘降口侧的车辆下部为转动轴进行转动而在使用状态和闭合状态之间切换，在上述台阶的上述使用状态下，上述台阶主体成为向车辆外侧展开的姿势，在上述台阶的上述闭合状态下
3、根据该结构，在台阶的闭合状态下，在车辆侧视视角中台阶主体与滑动门重叠，因此能够提高车辆侧部的刚性。因而，在其他车辆与车辆侧面碰撞时，能够减少滑动门向车内的侵入量。
4、也可以构成为：在本专利技术所涉及的乘降用台阶搭载车辆的基础上，在上述台阶的上述闭合状态下，上述台阶主体从位于上述滑动门的车辆前侧的车身侧面延伸至位于上述滑动门的车辆后侧的车身侧面。
5、根据该结构，通过由闭合状态的台阶主体承受来自侧面碰撞车的输入并向滑动门两侧的车身侧面传递，从而能够减少滑动门向车内的侵入量。
6、也可以构成为：本专利技术所涉及的乘降用台阶搭载车辆还具备安装于车辆外壁的密封部件。也可以构成为：上述密封部件与上述乘降口的下部周围相连，在上述台阶的上述闭合状态下，上述密封部件位于上述台阶与上述车辆外壁之间，由此将上述乘降口的下部周围密封。
7、根据该结构，在车辆位于水淹的道路等的情况下，能够抑制水从滑动门下部的缝隙(车门部与乘降口的边缘之间的缝隙、两个车门部之间的缝隙)进入至车厢内。
8、也可以构成为：在本专利技术所涉及的乘降用台阶搭载车辆的基础上，在上述台阶安装在上述闭合状态时与车辆外壁接触的密封部件，上述密封部件以在上述台阶的上述闭合状态时与上述乘降口的下部周围相连的方式安装于上述台阶，在上述台阶的上述闭合状态下，上述密封部件位于上述台阶与上述车辆外壁之间，由此将上述乘降口的下部周围密封。
9、在该结构中，在车辆位于水淹的道路等的情况下，也能够抑制水从滑动门下部的缝隙进入至车厢内。
10、也可以构成为本专利技术所涉及的乘降用台阶搭载车辆还具备：杆，在上述台阶的与上述转动轴错开的位置与上述台阶的基部连接，上述基部与上述台阶主体相连；和马达，在车体下部使上述杆在车宽方向上移动。
11、也可以构成为：上述台阶具有上述基部，由上述基部和上述台阶主体形成为l字状，上述台阶的上述基部被可转动地连接在上述乘降口侧的车体下表面，由此能够以上述转动轴为中心进行转动，通过借助上述马达使上述杆在车宽方向上移动，从而上述台阶以上述转动轴为中心进行转动，由此切换上述台阶的上述使用状态和上述闭合状态。
12、根据该结构，能够以比较简单的构造切换台阶的使用状态和闭合状态。
13、也可以构成为：在本专利技术所涉及的乘降用台阶搭载车辆的基础上，上述台阶具有与上述台阶主体相连的基部，并由上述基部和上述台阶主体形成为l字状。也可以构成为：上述台阶的上述基部被可转动地连接在上述乘降口侧的车体下表面，由此能够以上述转动轴为中心进行转动。上述乘降用台阶搭载车辆也可以还具备与上述台阶主体中的、在上述使用状态时在远离车体的一侧在车辆前后方向上延伸的端部连接的杆。上述杆也可以从上述台阶主体的上述端部朝向上述乘降口的上侧的车体侧面延伸，并从设置于该车体侧面的孔进入至车体上部。上述乘降用台阶搭载车辆也可以还具备在上述车体上部使上述杆在车辆上下方向和车宽方向上移动的马达。通过上述马达使上述杆在车辆上下方向和车宽方向上移动，由此上述台阶以上述转动轴为中心进行转动，由此切换上述台阶的上述使用状态和上述闭合状态。
14、根据该结构，杆作为用于切换台阶的状态的部件发挥功能，并且也作为在乘员乘降车辆时支承身体的辅助工具发挥功能。
15、也可以构成为：在本专利技术所涉及的乘降用台阶搭载车辆的基础上，在上述杆连接棒状的扶手。上述扶手的根部也可以相对于上述杆可转动地连接。上述乘降用台阶搭载车辆也可以还具备使上述扶手在与上述杆平行的平行位置、和变为水平的水平位置锁定的锁定机构。
16、根据该结构，通过乘员使用处于水平位置的扶手，从而乘员的身体被该扶手支承，因此能够使乘员的车辆的乘降变得容易。
17、也可以构成为：在本专利技术所涉及的乘降用台阶搭载车辆的基础上，上述台阶主体在当上述使用状态时位于车辆下侧、并且在上述闭合状态时位于车辆外侧的面具有在车辆前后方向上延伸的肋部。
18、根据该结构，能够在台阶的使用状态下抑制台阶的挠曲，在台阶的闭合状态下肋部对车辆行驶风进行整流，因此能够期待车辆的燃料效率提高等。
19、根据本专利技术，于在侧部具有滑动门的车辆中，在其他车辆进行侧面碰撞时能够减少滑动门向车内的侵入量。
20、以下参考附图，对本专利技术的示例性实施例的特征、优点、以及技术和工业意义进行描述，在附图中，相同的附图标记表示相同的元件。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种乘降用台阶搭载车辆，其中，
2.根据权利要求1所述的乘降用台阶搭载车辆，其中，
3.根据权利要求2所述的乘降用台阶搭载车辆，其中，
4.根据权利要求2所述的乘降用台阶搭载车辆，其中，
5.根据权利要求1～4中任一项所述的乘降用台阶搭载车辆，其中，
【技术特征摘要】
1.一种乘降用台阶搭载车辆，其中，
2.根据权利要求1所述的乘降用台阶搭载车辆，其中，
3.根据权利要求2所述的乘降用台阶搭载车...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。