一种便携式儿童车制造技术

技术编号:40905629 阅读:7 留言:0更新日期:2024-04-18 14:36
本技术公开了一种便携式儿童车,包括主梁、后脚杆、滑动件、联动件、座位部、支撑件、推杆、车架锁止机构、车架解锁机构,在收折时,操作车架解锁机构联动车架锁止机构释锁以解除主梁后端相对推杆锁止状态,接着使主梁后部绕后脚杆上端与主梁中部之间的转动轴线向上转动,使滑动件往主梁前端方向滑动,滑动件通过联动件以带动后脚杆绕后脚杆上端与主梁中部之间的转动轴线往主梁前部一侧转动,同时滑动件通过支撑件带动座位部前部绕座位部后部与主梁后部之间的转动轴线往主梁一侧转动靠拢,之后操作推杆与主梁后部靠拢收折即可,从而完成对儿童车整体的收折工作,为此本技术具有结构较为简洁,折叠后整体体积小,操作便捷的特点。

【技术实现步骤摘要】

【】本技术涉及童车,尤其是一种便携式儿童车


技术介绍

0、
技术介绍

1、当父母带婴幼儿出行时,一般都会带上儿童推车。传统的儿童推车体积大,没有折叠功能或折叠后体积仍旧很大,因此不适合于长距离或长时间的家庭出行。因此,目前市场上便于折叠的便携式折叠推车作为婴幼儿代步工具已被广泛地使用。

2、随着生活水平的提高,人们对出行便捷性的要求越来越高。于是,儿童推车在折叠时的可操作性以及折叠后的体积大小成为消费者的关注点。更具体地,就折叠式儿童推车而言,儿童推车的各组件联动性越好,折叠和展开操作就越轻松,反之,则操作起来就费力。至于儿童推车折叠后的体积,为便于上下车甚至上下飞机时携带,当然是希望儿童推车折叠后的体积越小越好。即使是不使用而存放于家中时,也是体积越小越不占用空间。

3、目前现有技术中的折叠式儿童推车,一般结构较为复杂,折叠后体积较大,而且可操作性也较差。

4、为此,本技术即针对上述问题而研究提出。


技术实现思路

0、
技术实现思路

1、本技术目的是克服了现有技术的不足,提供一种便携式儿童车,具有结构较为简洁,折叠后整体体积小,操作便捷的特点。

2、本技术是通过以下技术方案实现的:

3、一种便携式儿童车,包括:

4、主梁1,所述主梁1前端连接有前轮组;

5、后脚杆2,所述后脚杆2上端与主梁1中部可转动地连接,所述后脚杆2下端连接有后轮组;

6、滑动件11,所述滑动件11可滑动地设在主梁1前部且能沿主梁1长度方向滑动;

7、联动件3,所述联动件3前端与滑动件11可转动地连接,所述联动件3后端与后脚杆2上部可转动地连接;

8、座位部5,所述座位部5后部与主梁1后部可转动地连接,所述座位部5前部与滑动件11之间设有支撑件4,所述支撑件4上端与座位部5前部可转动地连接,所述支撑件4下端与滑动件11可转动地连接;

9、推杆6,所述推杆6下端与后脚杆2下部可转动地连接,所述推杆6与主梁1后端之间设有当儿童车处于展开使用状态时用于将主梁1后端相对推杆6锁止的车架锁止机构7,所述主梁1或推杆6上设有用于联动车架锁止机构7释锁以解除主梁1后端相对推杆6锁止状态的车架解锁机构74。

10、如上所述一种便携式儿童车,所述推杆6与主梁1后端之间设有当儿童车处于展开使用状态时用于支撑主梁1后端的主梁支撑组件8。

11、如上所述一种便携式儿童车,所述主梁支撑组件8包括设在推杆6上的支撑座,所述支撑座上间隔地设有支撑连接耳81,所述支撑连接耳81上设有支撑卡槽811,所述主梁支撑组件8还包括设在主梁1后端且能卡入支撑卡槽811内的支撑凸起82。

12、如上所述一种便携式儿童车,所述支撑座上且位于两所述支撑连接耳81之间形成有能供主梁1后端卡入以限制主梁1后端相对推杆6左右移动的限位缺口83。

13、如上所述一种便携式儿童车,所述主梁1后端与推杆6之间设有可形变的连接件12,所述连接件12套设于推杆6上,且所述连接件12与主梁1后端相对固定连接。

14、如上所述一种便携式儿童车,所述座位部5后侧连接有靠背部51。

15、如上所述一种便携式儿童车,所述车架锁止机构7包括设在推杆6上的车架锁止孔71和可滑动地设在主梁1后端且能插入车架锁止孔71内的车架锁止块72,所述车架锁止块72与主梁1后端之间设有能使车架锁止块72保持弹性插入车架锁止孔71内的车架锁止弹性件73,所述车架锁止块72被配置成能被车架解锁机构74联动退出车架锁止孔71。

16、如上所述一种便携式儿童车,所述推杆6与主梁1后端之间设有顶推组件9,所述顶推组件9包括可滑动地设在推杆6上且能顶推主梁1后端相对推杆6活动的顶推块91,所述顶推块91与推杆6之间设有顶推弹性件92。

17、如上所述一种便携式儿童车,所述推杆6包括下端与后脚杆2下部可转动地连接的下杆61,所述下杆61上端连接有可相对下杆61上下滑动的上杆62,所述上杆62与下杆61之间设有用于将上杆62相对下杆61锁止的推杆锁止机构63,所述上杆62上设有用于联动推杆锁止机构63释锁以解除上杆62相对下杆61锁止状态的推杆解锁机构64;所述车架锁止孔71设在下杆61上,所述车架解锁机构74设在上杆62上,当上杆62相对下杆61向下滑动时,所述车架解锁机构74联动车架锁止块72退出车架锁止孔71。

18、如上所述一种便携式儿童车,所述推杆6包括下端与后脚杆2下部可转动地连接的下杆61,所述下杆61上端连接有可相对下杆61滑动地上杆62,所述上杆62与下杆61之间设有用于将上杆62相对下杆61锁止的推杆锁止机构63,所述上杆62上设有用于联动推杆锁止机构63释锁以解除上杆62相对下杆61锁止状态的推杆解锁机构64;当上杆62相对下杆61向下滑动时,所述车架解锁机构74联动车架锁止机构7释锁以解除主梁1后端相对推杆6锁止状态。

19、与现有技术相比较,本技术具有如下优点:

20、1、本技术在收折时,使用者通过操作车架解锁机构联动车架锁止机构释锁,以解除主梁后端相对推杆锁止状态,接着使主梁后部绕后脚杆上端与主梁中部之间的转动轴线向上转动,则使主梁前部绕后脚杆上端与主梁中部之间的转动轴线往后脚杆一侧转动,在主梁转动过程中,该滑动件往主梁前端方向滑动,滑动件通过联动件以带动后脚杆绕后脚杆上端与主梁中部之间的转动轴线往主梁前部一侧转动,即使后脚杆与主梁前部相互靠拢收折,同时滑动件通过支撑件带动座位部前部绕座位部后部与主梁后部之间的转动轴线往主梁一侧转动靠拢,之后操作推杆绕推杆下端与后脚杆下部之间的转动轴线往前转动而使得推杆与主梁后部靠拢收折,从而完成对儿童车整体的收折工作,为此本技术具有结构较为简洁,折叠后整体体积小,具有操作便捷的特点。

21、2、本技术中推杆与主梁后端之间设有当儿童车处于展开使用状态时用于支撑主梁后端的主梁支撑组件,能够对主梁后端起到支撑作用,同时也限制主梁后端沿前后、左右方向的摆动,提高主梁后端与推杆之间的结构强度和稳定性,确保儿童车的安全可靠。

22、3、主梁后端与推杆之间通过可形变的连接件连接,连接件套设于推杆上,连接件与主梁后端相对固定连接,在儿童车收折过程中,主梁后端通过连接件而避免推杆脱离主梁后端向后倾倒,使得车架处于收折状态,具有方面使用的特点。

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【技术保护点】

1.一种便携式儿童车,其特征在于包括:

2.根据权利要求1所述一种便携式儿童车,其特征在于所述推杆(6)与主梁(1)后端之间设有当儿童车处于展开使用状态时用于支撑主梁(1)后端的主梁支撑组件(8)。

3.根据权利要求2所述一种便携式儿童车,其特征在于所述主梁支撑组件(8)包括设在推杆(6)上的支撑座,所述支撑座上间隔地设有支撑连接耳(81),所述支撑连接耳(81)上设有支撑卡槽(811),所述主梁支撑组件(8)还包括设在主梁(1)后端且能卡入支撑卡槽(811)内的支撑凸起(82)。

4.根据权利要求3所述一种便携式儿童车,其特征在于所述支撑座上且位于两所述支撑连接耳(81)之间形成有能供主梁(1)后端卡入以限制主梁(1)后端相对推杆(6)左右移动的限位缺口(83)。

5.根据权利要求1所述一种便携式儿童车,其特征在于所述主梁(1)后端与推杆(6)之间设有可形变的连接件(12),所述连接件(12)套设于推杆(6)上,且所述连接件(12)与主梁(1)后端相对固定连接。

6.根据权利要求1所述一种便携式儿童车,其特征在于所述座位部(5)后侧连接有靠背部(51)。

7.根据权利要求1-6任一项所述一种便携式儿童车,其特征在于所述车架锁止机构(7)包括设在推杆(6)上的车架锁止孔(71)和可滑动地设在主梁(1)后端且能插入车架锁止孔(71)内的车架锁止块(72),所述车架锁止块(72)与主梁(1)后端之间设有能使车架锁止块(72)保持弹性插入车架锁止孔(71)内的车架锁止弹性件(73),所述车架锁止块(72)被配置成能被车架解锁机构(74)联动退出车架锁止孔(71)。

8.根据权利要求7所述一种便携式儿童车,其特征在于所述推杆(6)与主梁(1)后端之间设有顶推组件(9),所述顶推组件(9)包括可滑动地设在推杆(6)上且能顶推主梁(1)后端相对推杆(6)活动的顶推块(91),所述顶推块(91)与推杆(6)之间设有顶推弹性件(92)。

9.根据权利要求8所述一种便携式儿童车,其特征在于所述推杆(6)包括下端与后脚杆(2)下部可转动地连接的下杆(61),所述下杆(61)上端连接有可相对下杆(61)上下滑动的上杆(62),所述上杆(62)与下杆(61)之间设有用于将上杆(62)相对下杆(61)锁止的推杆锁止机构(63),所述上杆(62)上设有用于联动推杆锁止机构(63)释锁以解除上杆(62)相对下杆(61)锁止状态的推杆解锁机构(64);

10.根据权利要求1所述一种便携式儿童车,其特征在于所述推杆(6)包括下端与后脚杆(2)下部可转动地连接的下杆(61),所述下杆(61)上端连接有可相对下杆(61)滑动地上杆(62),所述上杆(62)与下杆(61)之间设有用于将上杆(62)相对下杆(61)锁止的推杆锁止机构(63),所述上杆(62)上设有用于联动推杆锁止机构(63)释锁以解除上杆(62)相对下杆(61)锁止状态的推杆解锁机构(64);

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【技术特征摘要】

1.一种便携式儿童车,其特征在于包括:

2.根据权利要求1所述一种便携式儿童车,其特征在于所述推杆(6)与主梁(1)后端之间设有当儿童车处于展开使用状态时用于支撑主梁(1)后端的主梁支撑组件(8)。

3.根据权利要求2所述一种便携式儿童车,其特征在于所述主梁支撑组件(8)包括设在推杆(6)上的支撑座,所述支撑座上间隔地设有支撑连接耳(81),所述支撑连接耳(81)上设有支撑卡槽(811),所述主梁支撑组件(8)还包括设在主梁(1)后端且能卡入支撑卡槽(811)内的支撑凸起(82)。

4.根据权利要求3所述一种便携式儿童车,其特征在于所述支撑座上且位于两所述支撑连接耳(81)之间形成有能供主梁(1)后端卡入以限制主梁(1)后端相对推杆(6)左右移动的限位缺口(83)。

5.根据权利要求1所述一种便携式儿童车,其特征在于所述主梁(1)后端与推杆(6)之间设有可形变的连接件(12),所述连接件(12)套设于推杆(6)上,且所述连接件(12)与主梁(1)后端相对固定连接。

6.根据权利要求1所述一种便携式儿童车,其特征在于所述座位部(5)后侧连接有靠背部(51)。

7.根据权利要求1-6任一项所述一种便携式儿童车,其特征在于所述车架锁止机构(7)包括设在推杆(6)上的车架锁止孔(71)和可滑动地设在主梁(1)后端且能插入车架锁止孔(71)内的车架锁止块(72),所述车架锁止块(72)与主梁(1)后端之间...

【专利技术属性】
技术研发人员:谭东成
申请(专利权)人:中山安蓝婴童用品有限公司
类型:新型
国别省市:

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