【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于旅行箱，尤其涉及一种拉绳式刹车轮和旅行箱包。
技术介绍
1、旅行箱又称拉杆箱，指具有拉杆和滚轮的箱子。以方便行走时拖着，大大减轻负担而广泛使用。
2、为了避免拉杆箱在非使用状态时移位，一般会在拉杆箱上设置刹车结构，现有的拉杆箱刹车结构通常在轮子上设置一个活动卡件作为限位机构，压下活动卡件，卡件两边的限位销便会嵌入轮子内侧的凹槽内，限制轮子的转动而达到刹车的目的。由于该刹车结构直接设置于轮子上，使用时，需脚踩卡件或弯下腰用手按动轮子上的卡件，方可实现刹车功能，不仅使用非常不便，而且刹车速度慢。
3、因此，专利技术人致力于设计一种刹车轮和旅行箱包以解决上述问题。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于：提供一种拉绳式刹车轮，无需脚踩或手动按动卡件，便可进行快速刹车锁定。
2、本专利技术的另一目的在于：提供一种旅行箱包，可快速刹车，方便用户使用。
3、为了达到上述目的，本专利技术所采用的一种技术方案为：
4、一种拉绳式刹车轮，包括轮座，所述轮座的下端转动连接有支架，所述支架的两侧分别转动连接有轮子，所述轮座上活动穿设有刹车件，所述刹车件的两侧分别设有滑块，两个所述滑块位于所述支架内并与所述刹车件滑动连接，两个所述滑块上分别固定有刹车杆，两个所述刹车杆随着两个所述滑块的向外滑动活动伸至所述支架外并一一对应反向插至两个所述轮子内，所述轮座的上端设有拉绳，所述拉绳与所述刹车件弹性连接。
5、作为本专利技术拉绳
6、作为本专利技术拉绳式刹车轮的一种改进，所述滑块通过连接杆与对应的所述刹车杆连接形成凵字形，所述支架通过转轴与两个所述轮子转动连接，两个所述刹车杆位于所述转轴的旁侧并与对应的所述轮子垂直设置。
7、作为本专利技术拉绳式刹车轮的一种改进，所述支架与所述轮座之间设有壳体，所述壳体内设有推力轴承，所述推力轴承和所述壳体套设于所述刹车件外，所述轮座通过所述推力轴承与所述壳体和所述支架转动连接。
8、作为本专利技术拉绳式刹车轮的一种改进，所述刹车件的顶端挂接有下连接件，所述拉绳的下端连接有上连接件，所述轮座上通过盖体固定连接有连接筒，上连接件和下连接件均滑动设置于所述连接筒内且二者之间通过拉簧弹性连接。
9、为了达到上述另一目的，本专利技术所采用的一种技术方案为：
10、一种旅行箱包，包括箱体、操控盒和如权利要求1-5任一项所述的拉绳式刹车轮，所述刹车轮位于所述箱体的底部，所述箱体的侧面设有固定座，所述操控盒固定于所述固定座上，所述拉绳的拉动端与所述操控盒连接。
11、作为本专利技术旅行箱包的一种改进，所述操控盒内滑动连接有滑动件和滑动齿条，所述滑动件的下端通过齿轮与所述滑动齿条传动连接，所述拉绳的拉动端与所述滑动齿条连接。
12、作为本专利技术旅行箱包的一种改进，所述固定座上滑动连接有滑板，所述滑板的底部设有下压部，所述下压部与所述滑动件的顶端面斜向滑动连接，所述滑动件的底部与所述操控盒弹性连接。
13、作为本专利技术旅行箱包的一种改进，所述滑动件的顶面倾斜设置，所述滑板的顶部设有拨块，所述拨块显露于所述固定座。
14、作为本专利技术旅行箱包的一种改进，所述操控盒内设有限位柱，所述滑动件上设有滑孔，所述限位柱位于所述滑孔内。
15、与现有技术相比，本专利技术的拉绳式刹车轮，通过在支架上设置刹车件，利用拉绳控制刹车件移动，进而带动两个滑块向外斜向滑动，使两个刹车杆向外扩张并插至轮子内，无需脚踩或手动按动卡件，便可进行快速刹车锁定。
16、与现有技术相比，本专利技术的旅行箱包，将由拉绳控制刹车的刹车轮设置于箱体的底部，利用操控盒控制拉绳，达到快速刹车的目的，方便用户使用。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种拉绳式刹车轮，包括轮座，其特征在于，所述轮座的下端转动连接有支架，所述支架的两侧分别转动连接有轮子，所述轮座上活动穿设有刹车件，所述刹车件的两侧分别设有滑块，两个所述滑块位于所述支架内并与所述刹车件滑动连接，两个所述滑块上分别固定有刹车杆，两个所述刹车杆随着两个所述滑块的向外滑动活动伸至所述支架外并一一对应反向插至两个所述轮子内，所述轮座的上端设有拉绳，所述拉绳与所述刹车件弹性连接。
2.根据权利要求1所述的拉绳式刹车轮，其特征在于，所述刹车件的底端设有滑接部，所述滑接部的两对立侧分别倾斜设有滑面，两个所述滑面错开设置，所述滑块靠近所述刹车件的一侧设有斜面，两个所述斜面分别与两个所述滑面一一对应滑动配合。
3.根据权利要求1所述的拉绳式刹车轮，其特征在于，所述滑块通过连接杆与对应的所述刹车杆连接形成凵字形，所述支架通过转轴与两个所述轮子转动连接，两个所述刹车杆位于所述转轴的旁侧并与对应的所述轮子垂直设置。
4.根据权利要求1所述的拉绳式刹车轮，其特征在于，所述支架与所述轮座之间设有壳体，所述壳体内设有推力轴承，所述推力轴承和所述壳体套设
5.根据权利要求1所述的拉绳式刹车轮，其特征在于，所述刹车件的顶端挂接有下连接件，所述拉绳的下端连接有上连接件，所述轮座上通过盖体固定连接有连接筒，上连接件和下连接件均滑动设置于所述连接筒内且二者之间通过拉簧弹性连接。
6.一种旅行箱包，其特征在于，包括箱体、操控盒和如权利要求1-5任一项所述的拉绳式刹车轮，所述刹车轮位于所述箱体的底部，所述箱体的侧面设有固定座，所述操控盒固定于所述固定座上，所述拉绳的拉动端与所述操控盒连接。
7.根据权利要求6所述的旅行箱包，其特征在于，所述操控盒内滑动连接有滑动件和滑动齿条，所述滑动件的下端通过齿轮与所述滑动齿条传动连接，所述拉绳的拉动端与所述滑动齿条连接。
8.根据权利要求7所述的旅行箱包，其特征在于，所述固定座上滑动连接有滑板，所述滑板的底部设有下压部，所述下压部与所述滑动件的顶端面斜向滑动连接，所述滑动件的底部与所述操控盒弹性连接。
9.根据权利要求8所述的旅行箱包，其特征在于，所述滑动件的顶面倾斜设置，所述滑板的顶部设有拨块，所述拨块显露于所述固定座。
10.根据权利要求7所述的旅行箱包，其特征在于，所述操控盒内设有限位柱，所述滑动件上设有滑孔，所述限位柱位于所述滑孔内。
...【技术特征摘要】
1.一种拉绳式刹车轮，包括轮座，其特征在于，所述轮座的下端转动连接有支架，所述支架的两侧分别转动连接有轮子，所述轮座上活动穿设有刹车件，所述刹车件的两侧分别设有滑块，两个所述滑块位于所述支架内并与所述刹车件滑动连接，两个所述滑块上分别固定有刹车杆，两个所述刹车杆随着两个所述滑块的向外滑动活动伸至所述支架外并一一对应反向插至两个所述轮子内，所述轮座的上端设有拉绳，所述拉绳与所述刹车件弹性连接。
2.根据权利要求1所述的拉绳式刹车轮，其特征在于，所述刹车件的底端设有滑接部，所述滑接部的两对立侧分别倾斜设有滑面，两个所述滑面错开设置，所述滑块靠近所述刹车件的一侧设有斜面，两个所述斜面分别与两个所述滑面一一对应滑动配合。
3.根据权利要求1所述的拉绳式刹车轮，其特征在于，所述滑块通过连接杆与对应的所述刹车杆连接形成凵字形，所述支架通过转轴与两个所述轮子转动连接，两个所述刹车杆位于所述转轴的旁侧并与对应的所述轮子垂直设置。
4.根据权利要求1所述的拉绳式刹车轮，其特征在于，所述支架与所述轮座之间设有壳体，所述壳体内设有推力轴承，所述推力轴承和所述壳体套设于所述刹车件外，所述轮座通过所述推力轴承与所述壳体和所述支架转动连接。
5.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：江汉辉，
申请(专利权)人：东莞市江顺箱包袋配件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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