一种汽车灯用导光板制造技术

本技术公开了一种汽车灯用导光板，包括固定框、卡合槽和导光板本体，所述固定框的内侧对称设置有卡合槽，所述卡合槽的内壁上对称开设有滑动槽，所述滑动槽的内侧嵌合安装有滑动板，所述滑动板的外侧安装有卡柱，所述固定框的内侧安装有导光板本体。本技术通过在固定框的内侧安装有导光板本体，导光板主体损坏对其进行更换时通过操作槽对卡柱进行按压，卡柱压动滑动板在滑动槽内侧移动对限位弹簧进行挤压，解除卡柱与卡孔之间的限位关系，将导光板本体从卡合槽内侧拉出进行维修或更换，卡合连接方式与水平方向上的多方面限位保证了导光板主体的安装稳固性，便于安装与拆卸，保证了导光板使用时的稳定性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及导光板，具体为一种汽车灯用导光板。

技术介绍

1、导光板是利用光学级的亚克力板材，用具有极高折射率且不吸光的高科技材料，在光学级的亚克力板材地面用激光雕刻、uv印刷技术印上导光点，在对汽车车灯的led灯光进行导光时通常将导光板安装在车灯的内部来营造具有高级质感的车灯发光面。

2、专利文件cn217131132u一种高强度车灯导光板“包括导光板主体，所述导光板主体两侧端部皆固定有定位槽，且定位槽中部插入有挂耳，所述定位槽和挂耳相互贴合一侧皆固定有插杆，且插杆表面皆套设有开设在挂耳中部的插槽；通过将旧的挂耳安装在新的导光板主体上即可，便于对损坏部位进行维修或更换，不再需要对整个导光板进行更换，提高装置的便捷性，同时加强板和钢化板对导光板主体进行保护，避免在安装或使用时，导光板主体受到划伤会损伤，从而提高加强板的强度。”公开的专利文件中导光板主体通过挂耳插接在定位槽内，限位方式单一导致导光板主体的安装稳固性不佳，无法保证导光板使用时的稳定性。

技术实现思路

1、本申请的一个目的是提供一种汽车灯用导光板，能够解决现有技术中对导光板主体的限位方式单一无法保证导光板使用稳定性的技术问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车灯用导光板，包括固定框、卡合槽和导光板本体，所述固定框的内侧对称设置有卡合槽，所述卡合槽的内壁上对称开设有滑动槽，所述滑动槽的内侧嵌合安装有滑动板，所述滑动板的外侧安装有卡柱，所述固定框的内侧安装有导光板本体，所述导光板本体的外侧安装有卡合块，且卡合块与卡合槽相配合。

3、优选的，所述固定框的顶部开设有插孔。

4、优选的，所述固定框的顶部安装有顶盖，顶盖的顶部安装有拉块，顶盖的底部安装有插柱，且插柱卡合在插孔的内侧。

5、优选的，所述固定框的内侧安装有灯带，灯带的底部设置有照明灯。

6、优选的，所述固定框的内侧安装有遮挡架，且遮挡架位于灯带的下方，遮挡架的顶部贯穿开设有调节口，调节口的内壁上设置有限位槽，限位槽的内侧嵌合安装有遮挡板，调节口的内壁上开设有收纳槽，且遮挡板在收纳槽内侧活动。

7、优选的，所述滑动槽的内壁上安装有限位弹簧，且限位弹簧的外端与滑动板的内侧相连接。

8、优选的，所述导光板本体的外侧开设有卡孔，且卡柱卡合在卡孔的内侧，导光板本体的顶部开设有操作槽，且操作槽与卡孔相导通。

9、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：

10、1、本技术通过在固定框的内侧安装有导光板本体，导光板主体损坏对其进行更换时通过操作槽对卡柱进行按压，卡柱压动滑动板在滑动槽内侧移动对限位弹簧进行挤压，解除卡柱与卡孔之间的限位关系，将导光板本体从卡合槽内侧拉出进行维修或更换，卡合连接方式与水平方向上的多方面限位保证了导光板主体的安装稳固性，便于安装与拆卸，保证了导光板使用时的稳定性。

11、2、本技术通过在固定框的内侧安装有遮挡架，对导光板本体的照射范围进行调整时拖动遮挡板在限位槽内侧移动，遮挡板对调节口进行可调节遮挡，收纳槽对遮挡板进行收纳，根据照射强度对调节口的使用范围进行调整实现对导光板本体导光效果的调节，增强了导光板的实用性能。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车灯用导光板，包括固定框(1)、卡合槽(5)和导光板本体(6)，其特征在于：所述固定框(1)的内侧对称设置有卡合槽(5)，所述卡合槽(5)的内壁上对称开设有滑动槽(501)，所述滑动槽(501)的内侧嵌合安装有滑动板(502)，所述滑动板(502)的外侧安装有卡柱(504)，所述固定框(1)的内侧安装有导光板本体(6)，所述导光板本体(6)的外侧安装有卡合块(601)，且卡合块(601)与卡合槽(5)相配合。

2.根据权利要求1所述的一种汽车灯用导光板，其特征在于：所述固定框(1)的顶部开设有插孔(101)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车灯用导光板，其特征在于：所述固定框(1)的顶部安装有顶盖(2)，顶盖(2)的顶部安装有拉块(201)，顶盖(2)的底部安装有插柱(202)，且插柱(202)卡合在插孔(101)的内侧。

4.根据权利要求1所述的一种汽车灯用导光板，其特征在于：所述固定框(1)的内侧安装有灯带(3)，灯带(3)的底部设置有照明灯(301)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车灯用导光板，其特征在于：所述固定框(1)的内侧安装有遮挡架(4)，且遮挡架(4)位于灯带(3)的下方，遮挡架(4)的顶部贯穿开设有调节口(401)，调节口(401)的内壁上设置有限位槽(402)，限位槽(402)的内侧嵌合安装有遮挡板(403)，调节口(401)的内壁上开设有收纳槽(404)，且遮挡板(403)在收纳槽(404)内侧活动。

6.根据权利要求1所述的一种汽车灯用导光板，其特征在于：所述滑动槽(501)的内壁上安装有限位弹簧(503)，且限位弹簧(503)的外端与滑动板(502)的内侧相连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车灯用导光板，其特征在于：所述导光板本体(6)的外侧开设有卡孔(603)，且卡柱(504)卡合在卡孔(603)的内侧，导光板本体(6)的顶部开设有操作槽(602)，且操作槽(602)与卡孔(603)相导通。

...

【技术特征摘要】

1.一种汽车灯用导光板，包括固定框(1)、卡合槽(5)和导光板本体(6)，其特征在于：所述固定框(1)的内侧对称设置有卡合槽(5)，所述卡合槽(5)的内壁上对称开设有滑动槽(501)，所述滑动槽(501)的内侧嵌合安装有滑动板(502)，所述滑动板(502)的外侧安装有卡柱(504)，所述固定框(1)的内侧安装有导光板本体(6)，所述导光板本体(6)的外侧安装有卡合块(601)，且卡合块(601)与卡合槽(5)相配合。

2.根据权利要求1所述的一种汽车灯用导光板，其特征在于：所述固定框(1)的顶部开设有插孔(101)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车灯用导光板，其特征在于：所述固定框(1)的顶部安装有顶盖(2)，顶盖(2)的顶部安装有拉块(201)，顶盖(2)的底部安装有插柱(202)，且插柱(202)卡合在插孔(101)的内侧。

4.根据权利要求1所述的一种汽车灯用导光板，其特征在于：所述固定框(1)的内侧安装有灯带...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞军，
申请(专利权)人：博莱瑞汽车部件南通有限公司，
类型：新型
国别省市：