【技术实现步骤摘要】
本公开涉及车辆制造，涉及一种柔性交吊具，尤其涉及一种用于吊装白车身的柔性吊具。
技术介绍
1、在车辆生产制造过程中，为了检验白车身尺寸精度，需要对其进行接触式或者扫描式的尺寸测量。测量过程中需要吊装与卸载白车身到检测平台上，由于不同车型的白车身存在尺寸差异，现有单一专用的吊具不能满足多款车型的吊装需要。而根据车型切换不同的吊具，不仅设计成本较高，且频繁切换影响工作效率。
技术实现思路
1、为克服相关技术中存在的问题，本公开提供一种柔性吊具。
2、根据本公开实施例，提供一种柔性吊具，包括：
3、框体；
4、吊臂，所述吊臂沿第一方向间隔设置在所述框体的两端，且每一端均设置有两个所述吊臂，所述吊臂包括滑动构件和转动构件，其中：
5、所述滑动构件沿第二方向可水平滑动地设置在所述框体上；
6、所述转动构件形成有用于在预设位置钩住白车身的托钩部，且所述转动构件可转动地与所述滑动构件连接，以使得所述托钩部能够适应不同车型的白车身。
7、可选地，所述滑动构件和所述框体中的一者上设置有沿第二方向延伸的第一滑动部，另一者上设置有能够与所述第一滑动部滑动配合的第二滑动部。
8、可选地，所述滑动构件和所述框体之间设置有第一锁止结构，用于锁止所述滑动构件在所述框体上的水平滑动。
9、可选地，所述转动构件通过转轴可水平转动地与所述滑动构件连接，所述转动构件和所述转轴之间设置有第二锁止结构，用于锁止所述转动构件的水平
10、可选地，所述滑动构件和所述转动构件均构造为管状，其中：所述滑动构件包括第一平直段和第一折弯段，所述转动构件包括第二平直段和所述第二折弯段，且所述第二平直段设置有所述托钩部；所述第一平直段可滑动地设置在所述框体的上表面，所述第二折弯段与所述第一折弯段可转动地连接，并使得至少所述第二平直段位于所述框体的下表面一侧。
11、可选地，沿所述框体的第一方向，位于一端的两个所述转动构件上设置有定位件，位于另一端的两个所述转动构件上设置有承托件。
12、可选地，所述承托件构造为u型结构，包括承托主体和位于所述承托主体两端的限位导向部。
13、可选地，所述限位导向部上形成有导向斜面。
14、可选地，所述框体为矩形框架，包括沿第二方向间隔设置的两个横梁以及沿第一方向间隔设置的两个纵梁，其中，所述横梁沿第一方向延伸，所述纵梁沿第二方向延伸，所述滑动构件可水平滑动地设置在所述纵梁上。
15、可选地，所述柔性吊具还包括起吊组件，所述起吊组件包括吊环和钢索，所述钢索穿设所述吊环且两端分别与两个所述横梁可拆卸连接，所述横梁沿延伸方向间隔设置有多个用于与所述钢索连接的安装孔。
16、本公开的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：本公开柔性吊具中用于吊装白车身的吊臂包括可水平滑动地设置在框体上的滑动构件和可转动地与滑动构件连接的转动构件。以第一方向为车长方向，第二方向为车宽方向为例，滑动构件能够沿第二方向水平滑动从而适应具有不同车宽的白车身，然后通过将转动构件上的托钩部转动到预设吊装位置，以进一步适应不同车宽和车长的车型。这样，通过本公开提供的柔性吊具，有利于提高柔性吊具对不同车型白车身的通用性，降低了设计成本，并且由于无需频繁的切换吊具从而提高了工作效率。此外。在吊装完成后，还能够通过反向的滑动和转动而收缩吊臂，有利于节省存放室占空的空间。
17、应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种柔性吊具，其特征在于，所述柔性吊具包括：
2.根据权利要求1所述的柔性吊具，其特征在于，所述滑动构件和所述框体中的一者上设置有沿第二方向延伸的第一滑动部，另一者上设置有能够与所述第一滑动部滑动配合的第二滑动部。
3.根据权利要求2所述的柔性吊具，其特征在于，所述滑动构件和所述框体之间设置有第一锁止结构，用于锁止所述滑动构件在所述框体上的水平滑动。
4.根据权利要求1所述的柔性吊具，其特征在于，所述转动构件通过转轴可水平转动地与所述滑动构件连接，所述转动构件和所述转轴之间设置有第二锁止结构，用于锁止所述转动构件的水平转动。
5.根据权利要求1所述的柔性吊具，其特征在于，所述滑动构件和所述转动构件均构造为管状，其中：所述滑动构件包括第一平直段和第一折弯段，所述转动构件包括第二平直段和第二折弯段，且所述第二平直段设置有所述托钩部；所述第一平直段可滑动地设置在所述框体的上表面，所述第二折弯段与所述第一折弯段可转动地连接，并使得至少所述第二平直段位于所述框体的下表面一侧。
6.根据权利要求1-5中任意一项所述的柔性吊具，其
7.根据权利要求6所述的柔性吊具，其特征在于，所述承托件构造为U型结构，包括承托主体和位于所述承托主体两端的限位导向部。
8.根据权利要求7所述的柔性吊具，其特征在于，所述限位导向部上形成有导向斜面。
9.根据权利要求1所述的柔性吊具，其特征在于，所述框体为矩形框架，包括沿第二方向间隔设置的两个横梁以及沿第一方向间隔设置的两个纵梁，其中，所述横梁沿第一方向延伸，所述纵梁沿第二方向延伸，所述滑动构件可水平滑动地设置在所述纵梁上。
10.根据权利要求9所述的柔性吊具，其特征在于，还包括起吊组件，所述起吊组件包括吊环和钢索，所述钢索穿设所述吊环且两端分别与两个所述横梁可拆卸连接，所述横梁沿延伸方向间隔设置有多个用于与所述钢索连接的安装孔。
...【技术特征摘要】
1.一种柔性吊具，其特征在于，所述柔性吊具包括：
2.根据权利要求1所述的柔性吊具，其特征在于，所述滑动构件和所述框体中的一者上设置有沿第二方向延伸的第一滑动部，另一者上设置有能够与所述第一滑动部滑动配合的第二滑动部。
3.根据权利要求2所述的柔性吊具，其特征在于，所述滑动构件和所述框体之间设置有第一锁止结构，用于锁止所述滑动构件在所述框体上的水平滑动。
4.根据权利要求1所述的柔性吊具，其特征在于，所述转动构件通过转轴可水平转动地与所述滑动构件连接，所述转动构件和所述转轴之间设置有第二锁止结构，用于锁止所述转动构件的水平转动。
5.根据权利要求1所述的柔性吊具，其特征在于，所述滑动构件和所述转动构件均构造为管状，其中：所述滑动构件包括第一平直段和第一折弯段，所述转动构件包括第二平直段和第二折弯段，且所述第二平直段设置有所述托钩部；所述第一平直段可滑动地设置在所述框体的上表面，所述第二折弯段与所述第一折弯段可转动地连接，并使得至少所述第二平直...
【专利技术属性】
技术研发人员：王谢苗，方佳，唐亮，
申请(专利权)人：小米汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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