【技术实现步骤摘要】
本技术涉及发动机线束防护套，具体为一种发动机线束防护套。
技术介绍
1、发动机线束防护套是一种用于保护发动机连接线的设备，发动机线束主要是指连接发动机各个部件的电气线路和传感器线路，由于发动机在工作时会产生振动，并且发动机线束也很容易受到外界环境的影响，因此需要在发动机线束外部套设有防护套。
2、经检索，现有中国专利公开号为：cn114566921a，提供了一种汽车线束防护用耐磨损防护套，该汽车线束防护用耐磨损防护套，结构设置合理，耐磨层上设置有耐磨层伸缩口，增加了表面受力点，并且可以进行伸缩，在透气层内设置气垫，可以帮助支撑橡胶层，使得橡胶层更贴合线束，固定开关方便开合，在线束需要维修的时候，方便打开，促进电力行业的发展；
3、虽然上述专利可以方便打开，但上述的发动机线束防护套还存在以下问题：上述的发动机线束防护套只设单一的固定开关，在发动机工作时会产生上下晃动，晃动会带动防护套上下晃动，容易使得固定开关自动打开，导致防护套处于敞开状，线束容易从防护套中掉落，不能保证线束的安全性。
4、针对上述问题，在原有的发动机线束防护套的基础上进行创新设计。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种发动机线束防护套，采用本装置进行工作，用于解决现有可旋转打开的防护套在发动机工作时由于振动线束容易脱落的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种发动机线束防护套，包括波纹外套筒和连接轴，所述波纹外套筒外侧连接有用于固定的安装组件，且
3、安装组件包括固定在波纹外套筒外侧的橡胶侧边a和橡胶侧边b，且橡胶侧边a底部连接有插块，所述橡胶侧边b上端开设有插槽，且插槽与插块相互卡合；
4、防脱组件包括固定在橡胶侧边a上端的垫片a，且橡胶侧边b上端固定有垫片b，所述垫片a外侧活动连接有辅助组件。
5、进一步地，所述波纹外套筒分为两半状，且两半状的波纹外套筒通过连接轴相互连接，所述连接轴两侧活动连接有对接块，且一组对接块内部固定有凸块，并且另一组对接块内部开设有凹槽，所述凸块与凹槽相互卡合。
6、进一步地，所述内置防护组件包括固定在波纹外套筒内部的编织管层，且编织管层外侧连接有挤压弹簧和充气气囊，并且挤压弹簧和充气气囊外侧连接有橡胶垫，所述橡胶垫内部开设有散热孔。
7、进一步地，所述垫片a和垫片b内部开设有螺纹槽，且垫片a和垫片b分别固定在橡胶侧边a和橡胶侧边b的中间段。
8、进一步地，所述辅助组件包括活动连接在垫片a外侧的卡钩，且垫片b外侧固定有卡块，所述卡块与卡钩相互卡合。
9、进一步地，所述辅助组件设置有两组，且两组辅助组件呈镜像分布。
10、进一步地，所述橡胶侧边a外侧设置有拼接组件，且拼接组件包括连接在橡胶侧边a外侧的伸缩杆，并且伸缩杆外侧连接有长杆，所述长杆底部活动连接有转动杆。
11、进一步地，所述转动杆底部连接有限位板，且橡胶侧边a和橡胶侧边b另一端开设有镂空槽，并且镂空槽尺寸与限位板尺寸一致。
12、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
13、本技术提出的一种发动机线束防护套，现有可旋转打开的防护套在发动机工作时由于振动线束容易脱落；而本技术通过插块、插槽、垫片a、垫片b以及辅助组件，在波纹外套筒上下两半的外侧分别连接着橡胶侧边a和橡胶侧边b，橡胶侧边a底部连接有多组插块，橡胶侧边b上端开设有多组插槽，多组插块和插槽相互卡合，并且在橡胶侧边a和橡胶侧边b外侧分别固定有垫片a和垫片b，在垫片a上活动连接有卡钩，在垫片b外侧固定有卡块，旋转卡钩，使得卡钩与卡块相互连接，从而让垫片a和垫片b安装在一起，垫片a和垫片b内部设置有螺纹槽，通过垫片a和垫片b以及螺栓，无需卡箍也可以将防护套固定在发动机外壳上，减少零件的使用，同时卡钩与卡块可以在不同方位限制波纹外套筒的打开，避免发动机线束从波纹外套筒内部脱落。
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1.一种发动机线束防护套，包括波纹外套筒(1)和连接轴(3)，其特征在于：所述波纹外套筒(1)外侧连接有用于固定的安装组件(7)，且安装组件(7)外侧连接有用于安装的防脱组件(6)；
2.根据权利要求1所述的一种发动机线束防护套，其特征在于：所述波纹外套筒(1)分为两半状，且两半状的波纹外套筒(1)通过连接轴(3)相互连接，所述连接轴(3)两侧活动连接有对接块(2)，且一组对接块(2)内部固定有凸块(5)，并且另一组对接块(2)内部开设有凹槽，所述凸块(5)与凹槽相互卡合。
3.根据权利要求1所述的一种发动机线束防护套，其特征在于：所述波纹外套筒(1)内部固定内置防护组件(4)，内置防护组件(4)包括编织管层(41)，且编织管层(41)外侧连接有挤压弹簧(42)和充气气囊(43)，并且挤压弹簧(42)和充气气囊(43)外侧连接有橡胶垫(44)，所述橡胶垫(44)内部开设有散热孔(45)。
4.根据权利要求1所述的一种发动机线束防护套，其特征在于：所述垫片A(61)和垫片B(62)内部开设有螺纹槽，且垫片A(61)和垫片B(62)分别固定在橡胶侧
5.根据权利要求1所述的一种发动机线束防护套，其特征在于：所述辅助组件(63)包括活动连接在垫片A(61)外侧的卡钩(631)，且垫片B(62)外侧固定有卡块(632)，所述卡块(632)与卡钩(631)相互卡合。
6.根据权利要求1所述的一种发动机线束防护套，其特征在于：所述辅助组件(63)设置有两组，且两组辅助组件(63)呈镜像分布。
7.根据权利要求1所述的一种发动机线束防护套，其特征在于：所述橡胶侧边A(71)外侧设置有拼接组件(75)，且拼接组件(75)包括连接在橡胶侧边A(71)外侧的伸缩杆，并且伸缩杆外侧连接有长杆(751)，所述长杆(751)底部活动连接有转动杆(752)。
8.根据权利要求7所述的一种发动机线束防护套，其特征在于：所述转动杆(752)底部连接有限位板(753)，且橡胶侧边A(71)和橡胶侧边B(73)另一端开设有镂空槽(754)，并且镂空槽(754)尺寸与限位板(753)尺寸一致。
...【技术特征摘要】
1.一种发动机线束防护套，包括波纹外套筒(1)和连接轴(3)，其特征在于：所述波纹外套筒(1)外侧连接有用于固定的安装组件(7)，且安装组件(7)外侧连接有用于安装的防脱组件(6)；
2.根据权利要求1所述的一种发动机线束防护套，其特征在于：所述波纹外套筒(1)分为两半状，且两半状的波纹外套筒(1)通过连接轴(3)相互连接，所述连接轴(3)两侧活动连接有对接块(2)，且一组对接块(2)内部固定有凸块(5)，并且另一组对接块(2)内部开设有凹槽，所述凸块(5)与凹槽相互卡合。
3.根据权利要求1所述的一种发动机线束防护套，其特征在于：所述波纹外套筒(1)内部固定内置防护组件(4)，内置防护组件(4)包括编织管层(41)，且编织管层(41)外侧连接有挤压弹簧(42)和充气气囊(43)，并且挤压弹簧(42)和充气气囊(43)外侧连接有橡胶垫(44)，所述橡胶垫(44)内部开设有散热孔(45)。
4.根据权利要求1所述的一种发动机线束防护套，其特征在于：所述垫片a(61)和垫片b(62)内部开设有螺纹槽，且垫片a(...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘宝山，
申请(专利权)人：黄山腾骏汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：
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