【技术实现步骤摘要】
本技术涉及物流及仓储，特别涉及一种新型的货物转运车。
技术介绍
1、随着现代物流及仓储领域的迅速发展，很多种类的用于转运货物的仓储机器人应运而生，比如，现有仓储及物流工作中一般都会用到的agv(automated guided vehicle)，其能够沿规划好的路径进行自动、安全的移载货物，有效的代替人力，更高效的完成仓储作业。
2、目前现有仓储机器人或仓储运输车的高度一般为固定的，不能自动完成调整，因此适用场景也较少。部分仓储机器人为实现其高度调整，一般通过设置液压驱动机构进行，结构复杂，仓储机器人本身重量较大，不仅降低了运输效率，而且增加了运输成本。
技术实现思路
1、本技术，提供一种新型的货物转运车，能够轻松的将大型物品或重型物品进行搬移，防止搬运物品时速度不受控制，使用了刹车片对车轮进行减速，可以有效的控制物品搬运速度，利用液压杆对主梁和横梁进行拉伸，可以搬运更大的，更多的物品，可以有效的提高运输效率。
2、为实现上述目的，提供一种新型的货物转运车，包括主体和货架，所述主体上表面有供电部分、升降部分、伸缩部分、收放部分，所述供电部分位于主体的最右侧，所述升降部分在供电左侧，位于上表面右侧，所述伸缩部分位于升降部分的最顶端，伸缩总长度可超过主体长度，所述货架位于上表面的最左侧，所述货架最顶端有略微的弯曲，所述货架右侧固定连接配重块，所述主体下表面滚动连接车轮，所述车轮右方装有刹车片。通过装用车轮，可以提高物品运输效率，通过在货架右侧装用配重块，可以使物
3、根据所述的一种新型的货物转运车，所述供电部分包括支架、蓄电池、电线，所述支架位于扶手正下方，上表面设有蓄电池，所述蓄电池左侧连接着电线，所述电线一边连接着蓄电池，另一边固定连接着电机。通过装用电机，可以减少人力的使用，加装蓄电池可以延长电机的工作时长可以更好的提高工作效率。
4、根据所述的一种新型的货物转运车，所述升降部分包括主梁、液压杆、螺丝、固定端、活动端、主伸缩端、旋转轴、底架，所述主梁下表面固定连接旋转轴，所述主梁随旋转轴旋转而旋转，所述旋转轴位于底架上表面呈圆柱体，所述底架有四个角固定连接在主体上表面。通过设置旋转轴可以将周边的物品进行搬运，提高搬运效率，设置四角架，可以更好的保持稳定性。
5、根据所述的一种新型的货物转运车，所述主梁表面固定连接螺丝，所述螺丝固定连接在液压杆固定端，所述固定端上表面固定连接活动端，所述活动端上表面设置了主伸缩端，所述主伸缩端的上方固定连接横梁。通过加装螺母可以加固液压杆，省略伸缩时不必要的抖动，设置挂钩可以将物品更好装卸，通过设置液压杆可以对支架进行加高可以更好的运输较高的物品。
6、根据所述的一种新型的货物转运车，所述伸缩部分包括液压杆、横梁、固定端、活动端、横伸缩端、阻断，所述横梁起始端是以主伸缩端顶端开始，左侧上表面固定连接固定端，所述固定端固定连接活动端，所述活动端固定连接在横伸缩端，所述横伸缩端左下表面固定连接阻断，所述阻断呈圆柱体。通过设置液压杆可以对支架进行加宽可以更好的运输较高的物品。通过设置阻断可以防止主梁在升降时钢丝绳回收挂钩脱轨。
7、根据所述的一种新型的货物转运车，所述收放部分包括电机、收线轮、开关、滑轮、钢丝绳、挂钩，所述电机固定连接在主梁中间右侧连接电线，所述收线轮固定连接在主梁左表面，所述收线轮的位置高于电机。通过设置开关，利用电机对钢丝绳进行收缩，控制对物品的吊运高度，通过装用电机，可以减少人力的使用。提高工作效率。
8、根据所述的一种新型的货物转运车，所述滑轮的数量为两个，其中一个滑轮安装在横梁下表面，另一个安装在横伸缩端的下表面，所述钢丝绳缠绕连接在收线轮上，所述钢丝绳远离收线轮的表面穿过滑轮与挂钩固定连接。通过设置滑轮，可以有效地控制钢丝绳收放位置，通过设置挂钩可以更好的运输物品。
9、本技术的有益效果：通过旋转轴、升降部分、伸缩部分、刹车片，可以360°旋转方便运输周围的物品，能够有效的运输大型物品，可以避免物品过高过宽的无法运输的问题，能够在运输物品时用刹车片控制运输速度。
10、本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
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1.一种新型的货物转运车，其特征在于，包括主体(1)和货架(21)，所述主体(1)上表面有供电部分、升降部分、伸缩部分、收放部分，所述供电部分位于主体(1)的最右侧，所述升降部分在供电左侧，位于上表面右侧，所述伸缩部分位于升降部分的最顶端，伸缩总长度可超过主体(1)长度，所述货架(21)位于主体(1)上表面的最左侧，所述货架(21)最顶端有略微的弯曲，所述货架(21)右侧固定连接配重块(22)，所述主体(1)下表面滚动连接车轮(23)，所述车轮(23)右方装有刹车片(24)。
2.根据权利要求1所述的一种新型的货物转运车，其特征在于，所述供电部分包括支架(2)、蓄电池(3)、电线(7)，所述支架(2)位于扶手正下方，上表面设有蓄电池(3)，所述蓄电池(3)左侧连接着电线(7)，所述电线(7)一边连接着蓄电池(3)，另一边固定连接着电机(10)。
3.根据权利要求1所述的一种新型的货物转运车，其特征在于，所述升降部分包括主梁(6)、液压杆(8)、螺丝(12)、固定端(13)、活动端(14)、主伸缩端(15)、旋转轴(5)、底架(4)，所述主梁(6)下表面固定
4.根据权利要求3所述的一种新型的货物转运车，其特征在于，所述主梁(6)表面固定连接螺丝(12)，所述螺丝(12)固定连接在液压杆(8)固定端(13)，所述固定端(13)上表面固定连接活动端(14)，所述活动端(14)上表面设置了主伸缩端(15)，所述主伸缩端(15)的上方固定连接横梁(16)。
5.根据权利要求1所述的一种新型的货物转运车，其特征在于，所述伸缩部分包括液压杆(8)、横梁(16)、固定端(13)、活动端(14)、横伸缩端(17)、阻断(18)，所述横梁(16)起始端是以主伸缩端(15)顶端开始，左侧上表面固定连接固定端(13)，所述固定端(13)固定连接活动端(14)，所述活动端(14)固定连接在横伸缩端(17)，所述横伸缩端(17)左下表面固定连接阻断(18)，所述阻断(18)呈圆柱体。
6.根据权利要求1所述的一种新型的货物转运车，其特征在于，所述收放部分包括电机(10)、收线轮(11)、开关(9)、滑轮(25)、钢丝绳(20)、挂钩(19)，所述电机(10)固定连接在主梁(6)中间右侧连接电线(7)，所述收线轮(11)固定连接在主梁(6)左表面，所述收线轮(11)的位置高于电机(10)。
7.根据权利要求6所述的一种新型的货物转运车，其特征在于，所述滑轮(25)的数量为两个，其中一个滑轮(25)安装在横梁(16)下表面，另一个安装在横伸缩端(17)的下表面，所述钢丝绳(20)缠绕连接在收线轮(11)上，所述钢丝绳(20)远离收线轮(11)的表面穿过滑轮(25)与挂钩(19)固定连接。
...【技术特征摘要】
1.一种新型的货物转运车，其特征在于，包括主体(1)和货架(21)，所述主体(1)上表面有供电部分、升降部分、伸缩部分、收放部分，所述供电部分位于主体(1)的最右侧，所述升降部分在供电左侧，位于上表面右侧，所述伸缩部分位于升降部分的最顶端，伸缩总长度可超过主体(1)长度，所述货架(21)位于主体(1)上表面的最左侧，所述货架(21)最顶端有略微的弯曲，所述货架(21)右侧固定连接配重块(22)，所述主体(1)下表面滚动连接车轮(23)，所述车轮(23)右方装有刹车片(24)。
2.根据权利要求1所述的一种新型的货物转运车，其特征在于，所述供电部分包括支架(2)、蓄电池(3)、电线(7)，所述支架(2)位于扶手正下方，上表面设有蓄电池(3)，所述蓄电池(3)左侧连接着电线(7)，所述电线(7)一边连接着蓄电池(3)，另一边固定连接着电机(10)。
3.根据权利要求1所述的一种新型的货物转运车，其特征在于，所述升降部分包括主梁(6)、液压杆(8)、螺丝(12)、固定端(13)、活动端(14)、主伸缩端(15)、旋转轴(5)、底架(4)，所述主梁(6)下表面固定连接旋转轴(5)，所述主梁(6)随旋转轴(5)旋转而旋转，所述旋转轴(5)位于底架(4)上表面呈圆柱体，所述底架(4)有四个角固定连接在主体(1)上表面。
4.根据权利要求3所述的一种新型的货物转运车，其特征在于，所述主梁(6)表面固定连接螺丝(12)，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵爱军，郜金财，王建庚，孙同仁，
申请(专利权)人：河南天致药业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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