【技术实现步骤摘要】
本技术涉及无人机机场，具体为一种无人机机场壳体铝件结构。
技术介绍
1、无人机机场是指用于停放无人机的装置，一般为铝制的外壳，其顶部设置有可以移动的保护板，在飞机降落后合起，将飞机保护在铝制外壳的内部进行保护，如国家授权专利号为“cn 215474742 u”的“一种结构加强型无人机自动起降机场”，该专利中指出“所述盒体的顶部设置有连接部件，连接部件上对称设置有顶盖”，在该专利中，顶部盖板无法自主移动，需要人为进行驱动，操作麻烦，鉴于此，针对上述问题，深入研究，遂有本案产生。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种无人机机场壳体铝件结构，以解决上述
技术介绍
中提出的无人机机场的顶部盖板需要人为移动的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种无人机机场壳体铝件结构，包括保护壳，所述保护壳内部的底端安装有控制器，且控制器的内部滑动安装有移动板，所述移动板的顶端通过铰接件安装有多个传动杆，且传动杆的内部均贯穿有通槽，所述保护壳顶端的一侧设置有第一盖板，且保护壳顶端的另一侧设置有第二盖板，所述第一盖板和第二盖板的底端均通过铰接件与传动杆的顶端相连接，所述保护壳内部的前后两端均固定有固定杆，且固定杆的一端均贯穿至通槽的一端安装有挡板。
3、优选的，所述保护壳的底端安装有多个固定筒，且固定筒内部的保护壳底端均安装有电动推杆，所述电动推杆的输出端均与移动板的底端相连接。
4、优选的，所述移动板的顶端安装有压力传感器，且压力传感器的上方设置有停机
5、优选的，所述停机板顶端的两侧均开设有凹槽。
6、优选的，所述第一盖板和第二盖板内部的前后两端均开设有导向槽，所述保护壳的前后两端均固定有导向块，且导向块与压力传感器之间构成滑动连接。
7、优选的，所述固定杆的直径等于通槽内部的宽度，且挡板的直径大于通槽内部的宽度。
8、优选的，所述第一盖板顶端的一侧安装有第一固定架，且第一固定架内部的一侧安装有固定板，所述第二盖板顶端的一侧安装有第二固定架，且第二固定架和固定板的一端均固定有阻水胶条。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
10、通过在无人机停好后，启动电动推杆下拉移动板，致使无人机跟随下移，同时移动板的移动会拉动传动杆，使得传动杆在固定杆与通槽的配合下改变角度，从而向第一盖板和第二盖板施加拉力，致使第一盖板和第二盖板相互靠拢，从而完成第一盖板和第二盖板的驱动，使其能够稳定地打开和闭合。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种无人机机场壳体铝件结构，包括保护壳(11)，其特征在于：所述保护壳(11)内部的底端安装有控制器(15)，且控制器(15)的内部滑动安装有移动板(12)，所述移动板(12)的顶端通过铰接件安装有多个传动杆(7)，且传动杆(7)的内部均贯穿有通槽(14)，所述保护壳(11)顶端的一侧设置有第一盖板(1)，且保护壳(11)顶端的另一侧设置有第二盖板(5)，所述第一盖板(1)和第二盖板(5)的底端均通过铰接件与传动杆(7)的顶端相连接，所述保护壳(11)内部的前后两端均固定有固定杆(13)，且固定杆(13)的一端均贯穿至通槽(14)的一端安装有挡板(19)。
2.根据权利要求1所述的一种无人机机场壳体铝件结构，其特征在于：所述保护壳(11)的底端安装有多个固定筒(9)，且固定筒(9)内部的保护壳(11)底端均安装有电动推杆(10)，所述电动推杆(10)的输出端均与移动板(12)的底端相连接。
3.根据权利要求1所述的一种无人机机场壳体铝件结构，其特征在于：所述移动板(12)的顶端安装有压力传感器(16)，且压力传感器(16)的上方设置有停机板(3)，所述
4.根据权利要求3所述的一种无人机机场壳体铝件结构，其特征在于：所述停机板(3)顶端的两侧均开设有凹槽(17)。
5.根据权利要求1所述的一种无人机机场壳体铝件结构，其特征在于：所述第一盖板(1)和第二盖板(5)内部的前后两端均开设有导向槽(6)，所述保护壳(11)的前后两端均固定有导向块(18)，且导向块(18)与压力传感器(16)之间构成滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种无人机机场壳体铝件结构，其特征在于：所述固定杆(13)的直径等于通槽(14)内部的宽度，且挡板(19)的直径大于通槽(14)内部的宽度。
7.根据权利要求1所述的一种无人机机场壳体铝件结构，其特征在于：所述第一盖板(1)顶端的一侧安装有第一固定架(2)，且第一固定架(2)内部的一侧安装有固定板(20)，所述第二盖板(5)顶端的一侧安装有第二固定架(4)，且第二固定架(4)和固定板(20)的一端均固定有阻水胶条(21)。
...【技术特征摘要】
1.一种无人机机场壳体铝件结构，包括保护壳(11)，其特征在于：所述保护壳(11)内部的底端安装有控制器(15)，且控制器(15)的内部滑动安装有移动板(12)，所述移动板(12)的顶端通过铰接件安装有多个传动杆(7)，且传动杆(7)的内部均贯穿有通槽(14)，所述保护壳(11)顶端的一侧设置有第一盖板(1)，且保护壳(11)顶端的另一侧设置有第二盖板(5)，所述第一盖板(1)和第二盖板(5)的底端均通过铰接件与传动杆(7)的顶端相连接，所述保护壳(11)内部的前后两端均固定有固定杆(13)，且固定杆(13)的一端均贯穿至通槽(14)的一端安装有挡板(19)。
2.根据权利要求1所述的一种无人机机场壳体铝件结构，其特征在于：所述保护壳(11)的底端安装有多个固定筒(9)，且固定筒(9)内部的保护壳(11)底端均安装有电动推杆(10)，所述电动推杆(10)的输出端均与移动板(12)的底端相连接。
3.根据权利要求1所述的一种无人机机场壳体铝件结构，其特征在于：所述移动板(12)的顶端安装有压力传感器(16)，且压力传感器(16)的上方设置有...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪晓虹，赵建生，徐振华，
申请(专利权)人：杭州强达机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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