【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车刹车片烧蚀机领域，特别是涉及一种汽车刹车片烧蚀机。
技术介绍
1、刹车片也叫刹车皮，在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，对刹车片进行烧蚀处理，可使其表面碳化，提高摩擦性能，防止了刹车片与刹车碟因初始贴合面积减少而导致的初始摩擦力不足和初始制动效能下降等问题；
2、如授权公告号为cn218723062u的技术所公开的一种汽车刹车片烧蚀机，其提高空气冷却效果，提高冷空气对刹车片降温的效果，减少刹车片冷却等待时间，提高刹车片烧蚀处理的效率，然而现有的汽车刹车片烧蚀机在对汽车刹车片进行烧蚀处理时只能够对刹车片的单个面进行烧蚀处理，进而就导致整个刹车片的烧蚀效率低下，而当需要对刹车片的另一面进行烧蚀处理时，需要等刹车片冷却后重新对其进行拆卸翻转，进行二次烧蚀处理，这样的方式不仅费时费力，而且增加了人工的工作强度。
技术实现思路
1、为了克服现有技术的不足，本技术提供一种汽车刹车片烧蚀机，能解决现有的汽车刹车片烧蚀机提高空气冷却效果，提高冷空气对刹车片降温的效果，减少刹车片冷却等待时间，提高刹车片烧蚀处理的效率，然而现有的汽车刹车片烧蚀机在对汽车刹车片进行烧蚀处理时只能够对刹车片的单个面进行烧蚀处理，进而就导致整个刹车片的烧蚀效率低下，而当需要对刹车片的另一面进行烧蚀处理时，需要等刹车片冷却后重新对其进行拆卸翻转，进行二次烧蚀处理，这样的方式不仅费时费力，而且增加了人工的工作强度的技术问题。
2、为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种汽
3、作为本技术的一种优选技术方案，所述传送结构包括第一电机、传动棍和输送带，所述第一电机安装于所述底座的前表面，且所述第一电机的输出端连接有传动棍，所述传动棍的外表面套设有输送带。
4、作为本技术的一种优选技术方案，所述气缸的一端安装有翻转座，且所述翻转座的内侧贯穿有竖杆，所述竖杆的外表面套设有滑套，且所述滑套的底部连接有复位弹簧，所述滑套的一侧安装有弧形卡板。
5、作为本技术的一种优选技术方案，所述烧蚀箱的顶端内侧安装有电加热丝，且所述电加热丝的上方分布有耐热风机，所述耐热风机的上方分布有防尘网。
6、作为本技术的一种优选技术方案，所述冷却箱的内侧顶端安装有制冷泵，所述冷却箱的顶端两侧对称安装有吸附网，且所述吸附网的下方分布有轴流风机。
7、作为本技术的一种优选技术方案，所述主动锥形齿轮通过齿牙与所述第一从动锥形齿轮啮合连接，且所述第一从动锥形齿轮与所述第二从动锥形齿轮对称分布。
8、与现有技术相比，本技术能达到的有益效果是：
9、1、利用设置的第一电机、锥形齿轮和气缸之间的结合使用，即可实现整个翻转座的翻转处理，进而可以方便后续对整个夹持的汽车刹车片进行翻转，从而可以对汽车刹车片的两面进行均匀的烧蚀处理，不再需要通过人工的方式对汽车刹车片进行翻转，更加的方便快捷，当电机工作时会使主动锥形齿轮带动从动锥形齿轮随之进行转动，而后在多个从动锥形齿轮的传动作用下即可实现气缸的转动，进而利用气缸来带动翻转座进行翻转处理；
10、2、利用设置的弧形卡板、滑套和复位弹簧之间的结合使用，可以对刹车片进行有效的定位处理，以此来防止刹车片在后续的烧蚀过程中发生脱落，当弧形卡板纵向运动时会带动滑套沿着竖杆进行滑动，而后滑套带动复位弹簧随之发生形变，结合其形变所产生的反向作用力即可实现弧形卡板的复位，以此来利用两侧的弧形卡板对刹车片进行夹持限位，确保其在后续烧蚀过程中自身的稳定性。
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1.一种汽车刹车片烧蚀机，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶端一侧安装有烧蚀箱(2)，且所述烧蚀箱(2)的一侧分布有冷却箱(3)，所述底座(1)的内侧连接有传送结构，所述传送结构的顶端安装有固定座(7)，且所述固定座(7)的顶端一侧安装有支撑侧板(8)，所述固定座(7)的内侧安装有第二电机(9)，且所述第二电机(9)的一端连接有主动锥形齿轮(10)，所述主动锥形齿轮(10)的顶端一侧连接有第一从动锥形齿轮(11)，且所述第一从动锥形齿轮(11)的另一端连接有第二从动锥形齿轮(12)，所述第二从动锥形齿轮(12)的一侧连接有第三从动锥形齿轮(13)且所述第三从动锥形齿轮(13)远离所述第二从动锥形齿轮(12)的一侧连接有气缸(14)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片烧蚀机，其特征在于：所述传送结构包括第一电机(4)、传动棍(5)和输送带(6)，所述第一电机(4)安装于所述底座(1)的前表面，且所述第一电机(4)的输出端连接有传动棍(5)，所述传动棍(5)的外表面套设有输送带(6)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片烧蚀机，其特征在于
4.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片烧蚀机，其特征在于：所述烧蚀箱(2)的顶端内侧安装有电加热丝(20)，且所述电加热丝(20)的上方分布有耐热风机(21)，所述耐热风机(21)的上方分布有防尘网(22)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片烧蚀机，其特征在于：所述冷却箱(3)的内侧顶端安装有制冷泵(23)，所述冷却箱(3)的顶端两侧对称安装有吸附网(24)，且所述吸附网(24)的下方分布有轴流风机(25)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片烧蚀机，其特征在于：所述主动锥形齿轮(10)通过齿牙与所述第一从动锥形齿轮(11)啮合连接，且所述第一从动锥形齿轮(11)与所述第二从动锥形齿轮(12)对称分布。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车刹车片烧蚀机，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶端一侧安装有烧蚀箱(2)，且所述烧蚀箱(2)的一侧分布有冷却箱(3)，所述底座(1)的内侧连接有传送结构，所述传送结构的顶端安装有固定座(7)，且所述固定座(7)的顶端一侧安装有支撑侧板(8)，所述固定座(7)的内侧安装有第二电机(9)，且所述第二电机(9)的一端连接有主动锥形齿轮(10)，所述主动锥形齿轮(10)的顶端一侧连接有第一从动锥形齿轮(11)，且所述第一从动锥形齿轮(11)的另一端连接有第二从动锥形齿轮(12)，所述第二从动锥形齿轮(12)的一侧连接有第三从动锥形齿轮(13)且所述第三从动锥形齿轮(13)远离所述第二从动锥形齿轮(12)的一侧连接有气缸(14)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片烧蚀机，其特征在于：所述传送结构包括第一电机(4)、传动棍(5)和输送带(6)，所述第一电机(4)安装于所述底座(1)的前表面，且所述第一电机(4)的输出端连接有传动棍(5)，所述传动棍(5)的外表面套设有输送带(6)。
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【专利技术属性】
技术研发人员：祝文龙，
申请(专利权)人：黄石赛特摩擦材料有限公司，
类型：新型
国别省市：
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