【技术实现步骤摘要】
本技术属于箱包轮子，特别涉及一种便于更换的箱包滚轮结构。
技术介绍
1、拉杆箱可容纳更多的衣服，而且使用方便，成为人们出差、旅行必备的产品之一，拉杆箱除了外观设计需要满足人类的不同需求，材质和做工一定要讲究，美观、耐用都是人们衡量拉杆箱好坏的标准，滚轮是拉杆箱最重要的组成部分，也是最容易损坏的部分，滚轮因使用环境的差异、质量和强度的差异等产生损坏、滑落或者卡死等问题，但是箱包一旦售出，售后不方便，外面也很难找到对应的维修点，一旦箱包损坏多数只能扔掉，很浪费资源,因此需要一种便于更换的箱包滚轮结构来实现箱包滚轮的更换以达到延长箱包使用寿命的目的。
2、例如公开为cn218054749u的中国专利公开了一种方便维修更换的箱包轮子，该专利通过转动螺母，将两个安装板移开，打开两个限位框，将圆形座拿出，进行拆卸，当需要对滚轮进行更换时，转动安装柱，将转动柱取出，转动安装套，将滚轮拿出，方便进行维修更换，降低了成本。
3、虽然该专利使得箱包滚轮可以方便拆装，但是该专利在结构上存在不足，例如通过螺母和锁紧螺栓将两个安装板连接在一起，使得两个限位框通过凹口与圆形座转动连接在一起，若是锁紧螺栓和螺母固定的太紧密，则圆形座与通过凹口与限位框之间的转动太死，否则圆形座容易从凹口中滑落，导致滚轮的转动不稳定，同时该结构通过滚轮外壁安装有防滑圈，使得滚轮具备了防滑功能，但在实际使用中，防滑圈不能够防止滚轮在斜坡上发生滑动，使得滚轮的使用不便利。
技术实现思路
1、针对
技术介绍
中提到的
2、本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
3、一种便于更换的箱包滚轮结构，包括安装板，所述安装板底部固定连接有固定套，所述固定套内侧活动连接有连接板，所述安装板底部靠近固定套外部一侧活动安装有插销组件，所述插销组件一端贯穿固定套和连接板，所述连接板底部固定连接有转动轴承，所述转动轴承轴心孔内部固定连接有连接轴，所述连接轴底部固定连接有支撑板，所述支撑板底部两侧均固定连接有支撑组件，所述支撑组件相对侧固定连接有壳体，所述壳体一端开设有通槽，所述壳体内壁两侧活动安装有刹车组件，所述刹车组件一端贯穿通槽活动连接在壳体的外壁，所述刹车组件内部固定安装有刹车片，所述壳体内壁两侧安装有轮子，所述轮子和刹车片活动连接。
4、作为优选技术方案，所述插销组件包括销孔、销杆和导向组件，所述销孔开设在固定套的一侧，所述销孔贯穿固定套和连接板，所述销杆插接在销孔的内部，所述导向组件活动安装在销杆的外壁，所述导向组件一端固定连接在安装板的底部。
5、作为优选技术方案，所述导向组件包括导向环、固定环和导向弹簧，所述导向环固定连接在安装板的底部，所述导向环活动连接在销杆的外壁，所述固定环固定连接在销杆的外壁，所述导向弹簧一端固定连接在导向环的一侧，所述导向弹簧另一端固定连接在固定环的外壁。
6、作为优选技术方案，所述支撑组件包括支撑柱、升降槽和缓冲组件，所述壳体两侧均固定连接有支撑柱，所述升降槽开设在支撑柱的顶部，所述缓冲组件活动安装在升降槽的内部，所述缓冲组件一端固定连接在支撑板的底部。
7、作为优选技术方案，所述缓冲组件包括阻尼器、缓冲弹簧和升降杆，所述阻尼器一端固定连接在升降槽的底部，所述阻尼器另一端固定连接在升降杆的底部，所述缓冲弹簧一端固定连接在升降槽的底部，所述缓冲弹簧另一端固定连接在升降杆的底部，所述升降杆一端活动连接在升降槽的内部，所述升降杆的另一端固定连接在支撑板的底部。
8、作为优选技术方案，所述刹车组件包括卡位槽、卡位块和拉力组件，所述卡位槽开设在壳体的外壁靠近通槽的一端，所述卡位槽与通槽相连通，所述卡位块活动连接在卡位槽的内部，所述拉力组件一端固定连接在卡位块的相对侧，所述拉力组件另一端固定连接在壳体内壁。
9、作为优选技术方案，所述拉力组件包括按压板、拉力弹簧和固定块，所述按压板固定连接在卡位块的相对侧，所述壳体的两侧均固定连接有固定块，所述拉力弹簧一端固定连接在固定块的一侧，所述拉力弹簧另一端固定连接在按压板的一侧，所述按压板端部安装有刹车片。
10、综上所述，本技术主要具有以下有益效果：
11、第一、通过转动轴承外圈与连接板固定连接，同时转动轴承的内圈与连接轴固定连接，连接轴转动带动转动轴承的内圈在外圈内部转动，使得连接轴可以稳定转动，从而使得轮子可以稳定的转动，同时，连接板通过固定套和插销组件活动连接在安装板的底部，插销组件一端可以方便的移出连接板，使得连接板可以通过插销组件方便的拆装，从而使得滚轮结构可以稳定安装和方便拆卸、更换，并且滚轮可以稳定的转动；
12、第二、通过刹车组件内部安装有刹车片，刹车片通过刹车组件与轮子接触时，轮子被限制转动，使得滚轮结构可以稳定的刹住，刹车片通过滚轮组件与轮子分离时，轮子正常使用，该结构即使在斜坡上也可以稳定的刹停，提高了滚轮结构使用的实用性。
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1.一种便于更换的箱包滚轮结构，包括安装板，其特征在于：所述安装板底部固定连接有固定套，所述固定套内侧活动连接有连接板，所述安装板底部靠近固定套外部一侧活动安装有插销组件，所述插销组件一端贯穿固定套和连接板，所述连接板底部固定连接有转动轴承，所述转动轴承轴心孔内部固定连接有连接轴，所述连接轴底部固定连接有支撑板，所述支撑板底部两侧均固定连接有支撑组件，所述支撑组件相对侧固定连接有壳体，所述壳体一端开设有通槽，所述壳体内壁两侧活动安装有刹车组件，所述刹车组件一端贯穿通槽活动连接在壳体的外壁，所述刹车组件内部固定安装有刹车片，所述壳体内壁两侧安装有轮子，所述轮子和刹车片活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种便于更换的箱包滚轮结构，其特征在于：所述插销组件包括销孔、销杆和导向组件，所述销孔开设在固定套的一侧，所述销孔贯穿固定套和连接板，所述销杆插接在销孔的内部，所述导向组件活动安装在销杆的外壁，所述导向组件一端固定连接在安装板的底部。
3.根据权利要求2所述的一种便于更换的箱包滚轮结构，其特征在于：所述导向组件包括导向环、固定环和导向弹簧，所述导向环固定连接在
4.根据权利要求1所述的一种便于更换的箱包滚轮结构，其特征在于：所述支撑组件包括支撑柱、升降槽和缓冲组件，所述壳体两侧均固定连接有支撑柱，所述升降槽开设在支撑柱的顶部，所述缓冲组件活动安装在升降槽的内部，所述缓冲组件一端固定连接在支撑板的底部。
5.根据权利要求4所述的一种便于更换的箱包滚轮结构，其特征在于：所述缓冲组件包括阻尼器、缓冲弹簧和升降杆，所述阻尼器一端固定连接在升降槽的底部，所述阻尼器另一端固定连接在升降杆的底部，所述缓冲弹簧一端固定连接在升降槽的底部，所述缓冲弹簧另一端固定连接在升降杆的底部，所述升降杆一端活动连接在升降槽的内部，所述升降杆的另一端固定连接在支撑板的底部。
6.根据权利要求1所述的一种便于更换的箱包滚轮结构，其特征在于：所述刹车组件包括卡位槽、卡位块和拉力组件，所述卡位槽开设在壳体的外壁靠近通槽的一端，所述卡位槽与通槽相连通，所述卡位块活动连接在卡位槽的内部，所述拉力组件一端固定连接在卡位块的相对侧，所述拉力组件另一端固定连接在壳体内壁。
7.根据权利要求6所述的一种便于更换的箱包滚轮结构，其特征在于：所述拉力组件包括按压板、拉力弹簧和固定块，所述按压板固定连接在卡位块的相对侧，所述壳体的两侧均固定连接有固定块，所述拉力弹簧一端固定连接在固定块的一侧，所述拉力弹簧另一端固定连接在按压板的一侧，所述按压板端部安装有刹车片。
...【技术特征摘要】
1.一种便于更换的箱包滚轮结构，包括安装板，其特征在于：所述安装板底部固定连接有固定套，所述固定套内侧活动连接有连接板，所述安装板底部靠近固定套外部一侧活动安装有插销组件，所述插销组件一端贯穿固定套和连接板，所述连接板底部固定连接有转动轴承，所述转动轴承轴心孔内部固定连接有连接轴，所述连接轴底部固定连接有支撑板，所述支撑板底部两侧均固定连接有支撑组件，所述支撑组件相对侧固定连接有壳体，所述壳体一端开设有通槽，所述壳体内壁两侧活动安装有刹车组件，所述刹车组件一端贯穿通槽活动连接在壳体的外壁，所述刹车组件内部固定安装有刹车片，所述壳体内壁两侧安装有轮子，所述轮子和刹车片活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种便于更换的箱包滚轮结构，其特征在于：所述插销组件包括销孔、销杆和导向组件，所述销孔开设在固定套的一侧，所述销孔贯穿固定套和连接板，所述销杆插接在销孔的内部，所述导向组件活动安装在销杆的外壁，所述导向组件一端固定连接在安装板的底部。
3.根据权利要求2所述的一种便于更换的箱包滚轮结构，其特征在于：所述导向组件包括导向环、固定环和导向弹簧，所述导向环固定连接在安装板的底部，所述导向环活动连接在销杆的外壁，所述固定环固定连接在销杆的外壁，所述导向弹簧一端固定连接在导向环的一侧，所述导向弹簧另一端固定连接在固定环的外壁。
4.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：陆贇飞，
申请(专利权)人：浙江源创电子科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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