【技术实现步骤摘要】
本技术涉及卸货挡板，具体为一种具有角度调节功能的卸货挡板。
技术介绍
1、在物流站点中，常常需要将货车车斗上的物流货物卸下，摆放在物流站，或者转运至其他地方，而货车的车斗往往较高，直接将物流货物扔下车斗容易摔坏货物，现检索到申请号为cn201410804271.2，一种货运卡车装卸货的装卸板，货运卡车装卸货的装卸板在直板内设置多个可转动的转动轴，使货物可以沿其上下滑动，省时省力，提高了货物装卸载的效率；同时设置在通槽两侧的挡板使该装卸板具有多种功能。
2、类似于上述货运卡车装卸货的装卸板：虽然通过多个可转动的转动轴，使货物可以沿其上下滑动从而省时省力，但是首先无法自由地调节高度和倾斜度，不便于适用各种不同高度的货车，其次，其无法进行长度的调节，不便于在各种复杂环境下进行高效的货物装卸。
3、于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提出一种具有角度调节功能的卸货挡板，以达到更具有实用价值的目的。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种具有角度调节功能的卸货挡板，以解决上述
技术介绍
中提出的上述一种货运卡车装卸货的装卸板首先无法自由地调节高度和倾斜度，不便于适用各种不同高度的货车，其次，其无法进行长度的调节，不便于在各种复杂环境下进行高效的货物装卸的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有角度调节功能的卸货挡板，包括货车、固定箱和卸货挡板，所述货车的车尾部底端连接有固定箱，所述固定箱的一侧外壁连接有一号驱动电机，所述固
3、进一步的，所述卸货挡板远离二号齿轮的一端插接有延伸板，所述延伸板的一端连接有限位块，所述延伸板的上表面设置有齿槽，所述卸货挡板的内部上方设有三号齿轮，所述三号齿轮与齿槽相啮合。
4、进一步的，所述卸货挡板的一侧外壁连接有二号驱动电机，所述二号驱动电机的输出端与三号齿轮相连接，所述卸货挡板的上表面均匀排列有辅助滚轮，所述辅助滚轮远离固定箱的一侧设置有连接块。
5、进一步的，所述货车的车尾部上方连接有固定架，所述固定架的顶部内侧连接有转轴，所述固定架的一侧上方连接有三号驱动电机，所述三号驱动电机的输出端与转轴相连接。
6、进一步的，所述转轴左右两侧表面均套接有绕线筒，所述绕线筒的表面缠绕连接有钢丝绳，所述钢丝绳远离绕线筒的一端与连接块相连接。
7、进一步的，所述固定架与货车之间的连接方式为焊接连接，所述固定箱与货车之间的连接方式为焊接连接。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：该一种具有角度调节功能的卸货挡板，采用一号齿轮与二号齿轮的带动，实现了卸货挡板的多角度调节，采用延伸板，实现了对卸货挡板的伸长，便于了货车在不同环境坡度下均可进行正常的装卸货物，以达到更加实用的效果，具体内容如下：
9、卸货挡板设置于二号齿轮的顶部，通过一号驱动电机带动一号齿轮转动从而带动二号齿轮转动，二号齿轮转动带动卸货挡板进行转动，从而实现了卸货挡板的角度调节，面对不同环境下均可进行调整卸货挡板的角度从而方便了货车的装卸货物，卸货挡板远离二号齿轮的一端插接有延伸板，延伸板可在卸货挡板内进行平移运动，通过二号驱动电机可带动三号齿轮进行转动，三号齿轮转动带动齿槽从而带动延伸板移动收伸缩，从而实现了对卸货挡板的延长，便于货车不同环境的装卸货。
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1.一种具有角度调节功能的卸货挡板，包括货车(1)、固定箱(2)和卸货挡板(6)，其特征在于：所述货车(1)的车尾部底端连接有固定箱(2)，所述固定箱(2)的一侧外壁连接有一号驱动电机(3)，所述固定箱(2)的内部一侧设置有一号齿轮(4)，所述一号驱动电机(3)的输出端与一号齿轮(4)相连接，所述一号齿轮(4)远离固定箱(2)内壁的一侧设置有二号齿轮(5)，所述一号齿轮(4)与二号齿轮(5)相啮合，所述卸货挡板(6)设置于二号齿轮(5)的顶部。
2.根据权利要求1所述的一种具有角度调节功能的卸货挡板，其特征在于：所述卸货挡板(6)远离二号齿轮(5)的一端插接有延伸板(7)，所述延伸板(7)的一端连接有限位块(8)，所述延伸板(7)的上表面设置有齿槽(9)，所述卸货挡板(6)的内部上方设有三号齿轮(10)，所述三号齿轮(10)与齿槽(9)相啮合。
3.根据权利要求2所述的一种具有角度调节功能的卸货挡板，其特征在于：所述卸货挡板(6)的一侧外壁连接有二号驱动电机(11)，所述二号驱动电机(11)的输出端与三号齿轮(10)相连接，所述卸货挡板(6)的上表面均匀排
4.根据权利要求1所述的一种具有角度调节功能的卸货挡板，其特征在于：所述货车(1)的车尾部上方连接有固定架(14)，所述固定架(14)的顶部内侧连接有转轴(15)，所述固定架(14)的一侧上方连接有三号驱动电机(16)，所述三号驱动电机(16)的输出端与转轴(15)相连接。
5.根据权利要求4所述的一种具有角度调节功能的卸货挡板，其特征在于：所述转轴(15)左右两侧表面均套接有绕线筒(17)，所述绕线筒(17)的表面缠绕连接有钢丝绳(18)，所述钢丝绳(18)远离绕线筒(17)的一端与连接块(13)相连接。
6.根据权利要求5所述的一种具有角度调节功能的卸货挡板，其特征在于：所述固定架(14)与货车(1)之间的连接方式为焊接连接，所述固定箱(2)与货车(1)之间的连接方式为焊接连接。
...【技术特征摘要】
1.一种具有角度调节功能的卸货挡板，包括货车(1)、固定箱(2)和卸货挡板(6)，其特征在于：所述货车(1)的车尾部底端连接有固定箱(2)，所述固定箱(2)的一侧外壁连接有一号驱动电机(3)，所述固定箱(2)的内部一侧设置有一号齿轮(4)，所述一号驱动电机(3)的输出端与一号齿轮(4)相连接，所述一号齿轮(4)远离固定箱(2)内壁的一侧设置有二号齿轮(5)，所述一号齿轮(4)与二号齿轮(5)相啮合，所述卸货挡板(6)设置于二号齿轮(5)的顶部。
2.根据权利要求1所述的一种具有角度调节功能的卸货挡板，其特征在于：所述卸货挡板(6)远离二号齿轮(5)的一端插接有延伸板(7)，所述延伸板(7)的一端连接有限位块(8)，所述延伸板(7)的上表面设置有齿槽(9)，所述卸货挡板(6)的内部上方设有三号齿轮(10)，所述三号齿轮(10)与齿槽(9)相啮合。
3.根据权利要求2所述的一种具有角度调节功能的卸货挡板，其特征在于：所述卸货挡板(6)的一侧外壁连接有二号驱动电机(11)，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：王斌，郝壮志，
申请(专利权)人：湖北双鸿物流有限公司，
类型：新型
国别省市：
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