【技术实现步骤摘要】
本技术涉及焊接装置，具体为一种汽车车架焊接用定位夹具。
技术介绍
1、在全承载车身骨架制造中，底盘车架总成生产为车身焊接线的第一个工位，因车架骨架总成各个结构的制造精度，直接影响后续底盘零部件的装配精度，如在客车车架中存在用于底盘悬架安装的推力杆安装座、气囊盘安装座、减震器支架；再如用于驱动电机安装的电机安装板等关键零件定位焊接，其作为整车底盘制造的关键总成，需采用高精度焊接定位方式，来制造出优质车架骨架产品。
2、焊接，也称作熔接，是一种以加热、高温或者高压的方式接合金属或其他热塑性材料如塑料的制造工艺及技术。现代焊接的能量来源有很多种，包括气体焰、电弧、激光、电子束、摩擦和超声波等。除了在工厂中使用外，焊接还可以在多种环境下进行，如野外、水下和太空。无论在何处，焊接都可能给操作者带来危险，所以在进行焊接时必须采取适当的防护措施。焊接给人体可能造成的伤害包括烧伤、触电、视力损害、吸入有毒气体、紫外线照射过度等。
3、在对车架进行焊接前需要进行定位夹持，然而在实际的操作中还存在以下问题：
4、在对车架进行焊接夹持时，往往因为车架的形状及规格不同，使用单一的定位夹难以对车架的各个部位进行夹持，同时车架的形状并非全是平整平面，而单一的定位夹具往往角度固定，从而在进行夹持固定时调整麻烦，难以适配不同型号的车架。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽车车架焊接用定位夹具，可以解决现有技术中的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技
3、优选的，所述定位夹包括连架、顶块、底块、夹板、第一丝杆和第一旋钮，连架的顶部和底部分别连接有顶块和底块，顶块和底块之间设置有夹板，夹板的顶部设置有第一丝杆，顶块中开设有螺纹孔，第一丝杆穿过螺纹孔，第一丝杆远离夹板的一端上固定连接有第一旋钮。
4、优选的，所述底块的顶部以及夹板的底面上均设置有防滑垫。
5、优选的，所述连架固定连接在定支撑架的顶部。
6、优选的，所述升降架包括外架、第二丝杆、第二旋钮、滑动块和导块，外架的底部固定连接在底座上，外架的内部设置有第二丝杆，第二丝杆的一端可旋转式连接在底座上，第二丝杆的另一端穿过外架的顶部并向外延伸，第二丝杆的顶端设置有第二旋钮，外架的内部滑动设置有滑动块，滑动块的两侧设置有导块，滑动块的中部通过螺纹连接在第二丝杆上。
7、优选的，所述导块远离外架的一侧设置有旋转轴件，旋转轴件可旋转式连接在连架上。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
9、现有技术下，在对车架进行夹持时，往往因为车架的形状及规格不同，使用单一的定位夹难以对车架的各个部位进行夹持，同时车架的形状并非全是平整平面，而单一的定位夹具往往角度固定，从而在进行夹持固定时调整麻烦，难以适配不同型号的车架，而本技术定的支撑架和升降架上均设置有定位夹，旋转轴件可旋转式连接在连架上，在进行焊接工作时，将车架的一边的中部通过定位夹稳定夹持在定支撑架上，随后通过旋转第二旋钮带动第二丝杆旋转，从而带动滑动块进行升降，从而对安装在升降架上的定位夹对车架的两侧进行固定，在固定时可以通过旋转定位夹对夹持的角度进行调整，从而可以对不平整的车架进行夹持，对定位夹的高度和角度进行调整，可以适配多种不同规格的车架，可以根据实际的使用需求进行自行调整，便利性强，且适用性强。
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1.一种汽车车架焊接用定位夹具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部设置有定支撑架(3)和升降架(4)，定支撑架(3)固定连接于底座(1)的顶面中部，升降架(4)呈对称设置于定支撑架(3)的左右两侧，升降架(4)呈偶数设置且设置不少于两个，定支撑架(3)和升降架(4)上均设置有定位夹(2)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车架焊接用定位夹具，其特征在于：所述定位夹(2)包括连架(21)、顶块(22)、底块(23)、夹板(24)、第一丝杆(26)和第一旋钮(27)，连架(21)的顶部和底部分别连接有顶块(22)和底块(23)，顶块(22)和底块(23)之间设置有夹板(24)，夹板(24)的顶部设置有第一丝杆(26)，顶块(22)中开设有螺纹孔，第一丝杆(26)穿过螺纹孔，第一丝杆(26)远离夹板(24)的一端上固定连接有第一旋钮(27)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车车架焊接用定位夹具，其特征在于：所述底块(23)的顶部以及夹板(24)的底面上均设置有防滑垫(25)。
4.根据权利要求2所述的一种汽车车架焊接用定位夹具，其特征在
5.根据权利要求2所述的一种汽车车架焊接用定位夹具，其特征在于：所述升降架(4)包括外架(41)、第二丝杆(42)、第二旋钮(43)、滑动块(44)和导块(45)，外架(41)的底部固定连接在底座(1)上，外架(41)的内部设置有第二丝杆(42)，第二丝杆(42)的一端可旋转式连接在底座(1)上，第二丝杆(42)的另一端穿过外架(41)的顶部并向外延伸，第二丝杆(42)的顶端设置有第二旋钮(43)，外架(41)的内部滑动设置有滑动块(44)，滑动块(44)的两侧设置有导块(45)，滑动块(44)的中部通过螺纹连接在第二丝杆(42)上。
6.根据权利要求5所述的一种汽车车架焊接用定位夹具，其特征在于：所述导块(45)远离外架(41)的一侧设置有旋转轴件(46)，旋转轴件(46)可旋转式连接在连架(21)上。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车车架焊接用定位夹具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部设置有定支撑架(3)和升降架(4)，定支撑架(3)固定连接于底座(1)的顶面中部，升降架(4)呈对称设置于定支撑架(3)的左右两侧，升降架(4)呈偶数设置且设置不少于两个，定支撑架(3)和升降架(4)上均设置有定位夹(2)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车架焊接用定位夹具，其特征在于：所述定位夹(2)包括连架(21)、顶块(22)、底块(23)、夹板(24)、第一丝杆(26)和第一旋钮(27)，连架(21)的顶部和底部分别连接有顶块(22)和底块(23)，顶块(22)和底块(23)之间设置有夹板(24)，夹板(24)的顶部设置有第一丝杆(26)，顶块(22)中开设有螺纹孔，第一丝杆(26)穿过螺纹孔，第一丝杆(26)远离夹板(24)的一端上固定连接有第一旋钮(27)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车车架焊接用定位夹具，其特征在于：所述底块(23)的顶部以及夹板(24)的底面...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐克郎，刘丙华，刘东坡，徐杨，
申请(专利权)人：芜湖市元山机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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