汽车燃油胶管制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车燃油胶管，包括胶管管壁（１），所述的管壁（１）从内向外径向地依次由丁腈橡胶层（３）、氟塑料层（２）、丁腈橡胶层（３）、线加强层（４）、氯醇橡胶层（５）五层构成。采用以上的结构后，它具有耐燃油渗透能力强，耐臭氧老化、耐高温低温性能优异，使用安全系数高等特点，同时对环境污染小，可以满足欧洲四号排放标准。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种燃油胶管，具体讲是一种汽车燃油胶管。
技术介绍
随着世界各国政府环保意识的加强，减少汽车尾气有害物质排放的限量要求越来 越高，现有的燃油胶管已经不能阻止有害气体的渗透扩散，从而对空气造成污染。中国专利 网上公开了专利申请号为ZL00117958的专利申请“用于输送汽油的以聚酰胺为基础的多 层管道”，它由内层向外层径向地包括由具有聚酰胺基质的聚酰胺和聚烯烃的混合物所组 成的一层，或者由聚酰胺所组成的一层，由共聚酰胺组成的一层，由聚酰胺组成的一层，这 些层是接连的并且在各个接触面之间相粘合。但是，这种胶管对汽油的渗透率很低，特别是 对燃料及其添加剂(具体讲是醇类，如甲醇和乙醇、醚类)，即汽车排放的有害气体很容易 从胶管中渗透扩散到空气中，从而造成对环境的污染，尤其是不符合欧洲四号排放标准。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，提供一种耐燃油渗透能力强、能够满足环保 要求的汽车燃油胶管。为解决上述技术问题，本技术提供的一种汽车氟塑料燃油胶管，包括胶管管 壁，所述的管壁从内向外径向地依次由丁腈橡胶层、氟塑料层、丁腈橡胶层、线加强层、氯醇 橡胶层五层构成。作为改进，本技术所采取的优化措施还包括所述的氟塑料层的厚度为0. 05mm 0. 199mm。所述的线加强层是聚酯线或者芳纶线。采用以上的技术措施后，本技术与现有技术相比，具有以下的优点它具有耐 燃油渗透能力强，耐臭氧老化、耐高温低温性能优异，使用安全系数高等特点，同时对环境 污染小，可以满足欧洲四号排放标准。附图说明图1所示的是本技术汽车燃油胶管的剖视结构示意图。其中1、管壁；2、氟塑料层；3、丁腈橡胶层；4、线加强层；5、氯醇橡胶层。具体实施方式以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细地说明。由图1所示的本技术汽车燃油胶管的剖视结构示意图可知，它包括胶管管壁 1，所述的管壁1从内向外径向地依次由丁腈橡胶层3、氟塑料层2、丁腈橡胶层3、线加强层 4、氯醇橡胶层5五层构成。所述的氟塑料层2的厚度为0. 05mm 0. 199mm。所述的线加强 层4是聚酯线或者芳纶线。权利要求一种汽车燃油胶管，包括胶管管壁(1)，其特征在于所述的管壁(1)从内向外径向地依次由丁腈橡胶层(3)、氟塑料层(2)、丁腈橡胶层(3)、线加强层(4)、氯醇橡胶层(5)五层构成。2.根据权利要求1所述的汽车燃油胶管，其特征在于所述的氟塑料层(2)的厚度为 0. 05mm 0. 199mm。3.根据权利要求1所述的汽车燃油胶管，其特征在于所述的线加强层(4)是聚酯线 或者芳纶线。专利摘要本技术公开了一种汽车燃油胶管，包括胶管管壁(1)，所述的管壁(1)从内向外径向地依次由丁腈橡胶层(3)、氟塑料层(2)、丁腈橡胶层(3)、线加强层(4)、氯醇橡胶层(5)五层构成。采用以上的结构后，它具有耐燃油渗透能力强，耐臭氧老化、耐高温低温性能优异，使用安全系数高等特点，同时对环境污染小，可以满足欧洲四号排放标准。文档编号B32B25/10GK201723863SQ20102027119公开日2011年1月26日 申请日期2010年7月27日 优先权日2010年7月27日专利技术者蒋亨雷 申请人:蒋亨雷本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车燃油胶管，包括胶管管壁（１），其特征在于：所述的管壁（１）从内向外径向地依次由丁腈橡胶层（３）、氟塑料层（２）、丁腈橡胶层（３）、线加强层（４）、氯醇橡胶层（５）五层构成。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋亨雷，
申请(专利权)人：蒋亨雷，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]