【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件检测，具体为一种汽车零部件检测装置。
技术介绍
1、汽车制造需要使用到数量巨大的零部件，各个零部件的相互连接质量关系到汽车的质量，因此零件的质量显得非常重要，因为汽车的各个零件不是统一在一个加工厂进行加工生产，在组装成汽车之前需要对各个零件进行质量检测，把控好零件的质量，保证汽车的质量。
2、专利申请公布号cn218271744u的技术专利公开了一种汽车零部件检测装置，包括机架、设置在机架底部的支撑腿和设置在机架顶部的抗压检测模块；抗压检测模块包括设置在机架顶部的放置台、铺设在放置台顶部的防滑垫、设置在防滑垫上且用来与放置台进行固定的固定螺栓、设置在放置台上且与固定螺栓相适配的螺纹固定孔、设置在机架顶部且横跨放置台的u型的安装架、竖向设置在安装架顶部底壁上的多个液压伸缩推杆和分别设置在多个液压伸缩推杆的输出轴下端的压头。通过本技术的汽车零部件检测装置，能够灵活且方便地对压头进行切换，从而充分满足采用不同规格的压头对不同大小的汽车零部件进行抗压能力检测的需求。
3、但是上述装置在实际使用时仍旧存在一些缺点，较为明显的就是在使用过程中，不能够对汽车零部件进行多项检测的功能，只能够简单的对其进行抗压测试，需要使用者更换不同设备使用费时费力，同时在进行抗压测试过程中，不具有对汽车零部件进行便捷固定的功能，无法更好地对汽车零部件进行稳固支撑，导致夹持限位效果差，容易在检测过程中产生位移，进而影响汽车零部件的检测运行效率。
4、因此，专利技术一种汽车零部件检测装置来解决上述问题很有必要
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽车零部件检测装置，具备能够对汽车零部件进行多项检测的功能，具有对汽车零部件进行便捷固定的优点，解决了只能够简单的对其进行抗压测试，导致实用性具有一定的适用范围，无法更好地对汽车零部件进行稳固支撑，不具有很好使用效益的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零部件检测装置，包括检测箱，所述检测箱的内腔设置有限位机构，所述检测箱内壁的底部放置有汽车零部件本体，所述检测箱内壁的顶部固定连接有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的底部固定设置有压力传感器，所述压力传感器的底部设置有压块，所述检测箱的内腔焊接有隔板，所述隔板的表面和检测箱的内壁均固定设置有加热丝，所述检测箱的内壁固定设置有温度传感器，所述检测箱的正面通过铰链活动连接有箱门，所述箱门的正面固定连接有控制器，所述检测箱的底部设置有收纳机构。
3、优选的，所述压力传感器的底部固定连接有连接筒，所述连接筒活动套设于压块的顶部，所述连接筒的一侧贯穿设置有螺栓，所述螺栓的一端依次贯穿连接筒和压块并螺纹套设有螺母，所述螺母的一侧与连接筒接触。
4、优选的，所述限位机构包括电机，所述电机与检测箱内壁的顶部固定连接，所述电机的转轴固定套设有第一齿轮，所述检测箱的内腔转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面固定套设有第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮啮合，所述螺纹杆的表面螺纹套设有螺纹套，所述螺纹套的表面固定连接有紧固板，所述紧固板与汽车零部件本体的顶部接触，所述控制器的输出端分别与加热丝、温度传感器、压力传感器、第一电动伸缩杆和电机电性连接。
5、优选的，所述紧固板的一侧贯穿隔板并与隔板的内壁活动连接，所述隔板的正面镶嵌安装有刻度窗，所述检测箱的后侧贯穿设置有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的一端固定设置有推板，所述控制器的输出端与第二电动伸缩杆电性连接。
6、优选的，所述收纳机构包括支撑杆，所述支撑杆的顶部与检测箱的底部焊接，所述检测箱的底部焊接有收纳框，所述收纳框的前侧贯穿设置有放置盒。
7、优选的，所述支撑杆的底部焊接有支撑板，所述放置盒的前侧焊接有拉手，所述放置盒与收纳框的内壁活动连接。
8、优选的，所述箱门的正面镶嵌安装有观测窗，所述箱门正面的一侧焊接有把手。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
10、1、本技术通过电机、第一齿轮、螺纹杆、第二齿轮、螺纹套和紧固板的配合，具备对汽车零部件进行便捷固定，能够在进行检测过程中对汽车零部件进行稳固支撑，提高汽车零部件检测装置的使用性。
11、2、本技术通过第一电动伸缩杆、压力传感器、压块、隔板、加热丝、温度传感器和刻度窗的配合，具备能够对汽车零部件进行多项检测的功能，增强检测的适用范围，提高汽车零部件检测装置的实用性。
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1.一种汽车零部件检测装置，包括检测箱（1），其特征在于：所述检测箱（1）的内腔设置有限位机构（2），所述检测箱（1）内壁的底部放置有汽车零部件本体（3），所述检测箱（1）内壁的顶部固定连接有第一电动伸缩杆（4），所述第一电动伸缩杆（4）的底部固定设置有压力传感器（5），所述压力传感器（5）的底部设置有压块（6），所述检测箱（1）的内腔焊接有隔板（7），所述隔板（7）的表面和检测箱（1）的内壁均固定设置有加热丝（8），所述检测箱（1）的内壁固定设置有温度传感器（9），所述检测箱（1）的正面通过铰链活动连接有箱门（10），所述箱门（10）的正面固定连接有控制器（11），所述检测箱（1）的底部设置有收纳机构（12）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件检测装置，其特征在于：所述压力传感器（5）的底部固定连接有连接筒（13），所述连接筒（13）活动套设于压块（6）的顶部，所述连接筒（13）的一侧贯穿设置有螺栓（14），所述螺栓（14）的一端依次贯穿连接筒（13）和压块（6）并螺纹套设有螺母（15），所述螺母（15）的一侧与连接筒（13）接触。
3.根据权利要
4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件检测装置，其特征在于：所述紧固板（21）的一侧贯穿隔板（7）并与隔板（7）的内壁活动连接，所述隔板（7）的正面镶嵌安装有刻度窗（22），所述检测箱（1）的后侧贯穿设置有第二电动伸缩杆（23），所述第二电动伸缩杆（23）的一端固定设置有推板（24），所述控制器（11）的输出端与第二电动伸缩杆（23）电性连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件检测装置，其特征在于：所述收纳机构（12）包括支撑杆（25），所述支撑杆（25）的顶部与检测箱（1）的底部焊接，所述检测箱（1）的底部焊接有收纳框（26），所述收纳框（26）的前侧贯穿设置有放置盒（27）。
6.根据权利要求5所述的一种汽车零部件检测装置，其特征在于：所述支撑杆（25）的底部焊接有支撑板，所述放置盒（27）的前侧焊接有拉手，所述放置盒（27）与收纳框（26）的内壁活动连接。
7.根据权利要求1所述的一种汽车零部件检测装置，其特征在于：所述箱门（10）的正面镶嵌安装有观测窗，所述箱门（10）正面的一侧焊接有把手。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件检测装置，包括检测箱（1），其特征在于：所述检测箱（1）的内腔设置有限位机构（2），所述检测箱（1）内壁的底部放置有汽车零部件本体（3），所述检测箱（1）内壁的顶部固定连接有第一电动伸缩杆（4），所述第一电动伸缩杆（4）的底部固定设置有压力传感器（5），所述压力传感器（5）的底部设置有压块（6），所述检测箱（1）的内腔焊接有隔板（7），所述隔板（7）的表面和检测箱（1）的内壁均固定设置有加热丝（8），所述检测箱（1）的内壁固定设置有温度传感器（9），所述检测箱（1）的正面通过铰链活动连接有箱门（10），所述箱门（10）的正面固定连接有控制器（11），所述检测箱（1）的底部设置有收纳机构（12）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件检测装置，其特征在于：所述压力传感器（5）的底部固定连接有连接筒（13），所述连接筒（13）活动套设于压块（6）的顶部，所述连接筒（13）的一侧贯穿设置有螺栓（14），所述螺栓（14）的一端依次贯穿连接筒（13）和压块（6）并螺纹套设有螺母（15），所述螺母（15）的一侧与连接筒（13）接触。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件检测装置，其特征在于：所述限位机构（2）包括电机（16），所述电机（16）与检测箱（1）内壁的顶部固定连接，所述电机（16）的转轴固定套设有第一齿轮（17），所述检测箱（1）的内腔转动连接有螺纹杆（18），所述螺纹杆（18）的表面固定套设有第二齿轮（19），所述第一...
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